Moto Guzzi Stelvio, yeni şəkillər və detallar
Moto Guzzi Stelvio, yeni şəkillər və detallar
Anonim

Oktyabrın sonundan bəri biz daha çox yenisini görməmişdik Moto Guzzi Stelvio, lakin indi biz BMW 1200 GS-in ən birbaşa rəqibi olacaq bu rəsmi fotoşəkilləri görə bilərik. Bu ad, 1855-ci ildə Alp dağlarını keçmək üçün tikilmiş və dağ keçidlərindən danışarkən istinad yolu olan Stelvio aşırımından miras qalmışdır.

Motosiklet mühərriki quraşdırır Ötürücü boyunca 90 dərəcə V-əkiz italyan markasının markasıdır, lakin onun son versiyasında dörd SOHC klapan, qarışıq hava-yağ soyutma, altı pilləli sürət qutusu və son transmissiya ilə. CARC kardan eksklüziv Guzzi dizaynı. Şassi, Marzocchi USD 50 mm ön çəngəl və tənzimlənən Boge monoşok arxa amortizatoru ilə dəstəklənən polad boruların ikiqat çərçivəsindən ibarətdir. Əyləc bölməsində biz dörd porşenli radial ankerli kaliperlər tərəfindən dişlənmiş 320 mm-lik ikiqat ön diski tapırıq. 17 düymlük təkər diskləri Pirelli Scorpion, bu Maxi Trail-in hansı mühit üçün nəzərdə tutulduğunu aydınlaşdırır.

Şəkil
Şəkil

Yalnız ilə 7500 rpm-də 105 at gücü və 6400 rpm-də 108 N / m fırlanma anı Stelvio bazarda ən sürətli velosiped deyil. Lakin dəst uzun sürmələrdə rahat olmaq üçün nəzərdə tutulub, sadəcə oturacağın hündürlüyünə, nəhəng ön şüşəyə, sükanlara, tənzimlənən rıçaqlara və pedallara baxmaq lazımdır, arxa amortizator həm də sıxılma və reboundda tənzimlənir, hamısı baqajı olan iki nəfərin maksimum rahatlıqla dünyanın sonuna gedə bilməsi üçün nəzərdə tutulub.

Şəkil
Şəkil

Moto Guzzi külündən yavaş-yavaş yüksəlir, BMW-nin bu qədər güclü rəhbərlik etdiyi bir sektorda motosikletə olan bu öhdəlik çox güclü görünür, lakin şübhəsiz ki, yeni modelin davamlılığı və etibarlılığı, səfərdə təşviq edilməməsinə baxmayaraq, Alman motosikleti səviyyəsində olacaqdır. dünyada kino ulduzları yoxdur. İndi sadəcə olaraq rəqabətədavamlı qiymətə ehtiyacınız var Quintessential Maxi Trail ilə mübarizə.

Tövsiyə: