Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Yekun nəticələr və qalereya
Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Yekun nəticələr və qalereya

Video: Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Yekun nəticələr və qalereya

Video: Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special, test (4/4). Yekun nəticələr və qalereya
Video: HD On The Road!! 4/4/15 2024, Mart
Anonim

Onunla üç gün və bir neçə mil keçəndən sonra təcrübə Harley-Davidson haqqında eşitdiyim və oxuduğum hər şeyi suda çevirdi. Bu məni təəccübləndirmir daha çox puristlər bunun Harley olmadığını söyləyirlər, çünki Porsche ilə əməkdaşlıqda hazırlanan mühərrik bu tip motosikletlərə bənzəmir.

Yaponlara motosiklet düzəltməyi bildiklərini göstərməyin bir yolu? Ola bilər və imanla vəziyyətləri döndərə bildilər. Yapon markaları Amerika markasını təqlid etməyə çalışırlar və məhz bu, texnoloji bərabərliklə məhsul hazırlamağı bacarıb.

Onunla qarşıya qoyduğunuz hər şeyi edə bilərsiniz, çünki onun məhdudiyyətlərini nəzərə aldığınız müddətcə, bu sizi çətinliyə salmaz. R-ə qarışmağa çalışmayın və ya marşrut qabiliyyətini kreyserə yüksəltməyin. Nə də onunla çörək almağa get. Ancaq sizi əmin edirəm ki, siz döngələr və döngələr arasında bütün süvariləri sərbəst buraxaraq dünyanın ən xoşbəxt adamı olacaqsınız.

Harley-Davidson VRSCDX Xüsusi Gecə Çubuğu
Harley-Davidson VRSCDX Xüsusi Gecə Çubuğu

Birləşdirilməsi ilə təhlükəsizlik öhdəliyiniz ABS (gözdən gizlədilən əsirlərlə), eləcə də onun içərisində qurulmuş texnologiya Təhlükəsizlik Sistemi Bu, sizi ondan tam məmnun hiss etdirəcək. Nə aldığını bildiyiniz müddətcə.

Qiyməti ilə 19.200 € təzədir, çox da baha görünmür. Digər növ motosikletləri sevənlər üçün bu, şübhəsiz ki, vəhşi olacaq, lakin onlar heç vaxt müqayisə edilə bilməyən üslublardır. Bundan əlavə, sınaqdan keçirilmiş motosiklet Harley-Davidson Asturias-da qiymətə satılır 17.900 €, ideal vəziyyətdə.

Hərtərəfli aksesuarlar və fərdiləşdirmələr haqqında şərh verməyə ehtiyac yoxdur, elə deyilmi? Kataloqu üstünə atdıqdan sonra ayağım hələ də ağrıyır.

  • Motor:

    • Növ: Revolution maye soyutma ilə 60º V-Twin
    • Yerdəyişmə: 1250 sm³
    • Güc maks. dec.: 123 at gücü 8,250 rpm-də
    • Tork maks. dec: 7200 rpm-də 111 Nm
  • Keçmə:

    • Debriyaj: yağda 9 disk, köməkçi və sıçrayışa qarşı
    • Dəyişiklik: 5 sürət
    • Transmissiya: kəmər
  • Süspansiyonlar:

    • Ön: dayaqları olan 49 mm çəngəl. 102 mm səyahət
    • Arxa: Tənzimlənən önyükləmə ilə amortizatorlar. 74 mm səyahət
  • Əyləclər:

    • Ön: İkiqat disk Ø 300 mm. ABS ilə 4 porşenli kaliper
    • Arxa: Tək disk Ø 300 mm. ABS ilə 4 porşenli kaliper
  • Təkərlər:

    • Ön: Qara və 19” tökmə alüminium işlənmiş disk ilə; D208F 120 / 70ZR-19 60W
    • Arxa: Qara və 18”tökmə alüminium işlənmiş disk ilə; D419 240 / 40R-18 79V
  • Ölçülər:

    • Ümumi uzunluq: 2.460 mm
    • Təkər bazası: 1,715 mm
    • Oturacaq hündürlüyü: 640 mm
    • Yanacaq çəni: 18,9 litr
    • Elan edilmiş orta istehlak: 6, 9 litr
    • Quru çəki: 292 kq
  • Qiymətləndirilməsi:

    • Mühərrik: 9
    • Süspansiyonlar: 5
    • Əyləclər: 6
    • Estetik: 10
    • Sürücü rahatlığı: 6
    • Sərnişin rahatlığı: 8
    • Orta qiymət: 7, 3
    • Xeyrinə: Mühərrik, estetika, rəvan işləmə
    • Dezavantajları: əlçatanlıq, çəki, işlənmiş istilik
  • Qiymət: 19.200 €

Tövsiyə: