1/5 BMW R32 Pere Tarrago tərəfindən

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Bir neçə il əvvəl mən Montesa Impala-nın 1/5 miqyaslı fantastik modeli haqqında məqalə dərc etdim, o vaxt onu satan insanlar tərəfindən tikildiyini düşündüm. Amma bu ilin yanvar ayında əsl inşaatçı bizimlə əlaqə saxladı ki, həmin maketin mənşəyi və tikinti məharəti haqqında danışdı. Tezliklə onunla müsahibəni və yaradıcılığı haqqında geniş reportajı sizə təqdim edə biləcəyik.

Bu arada biz sizə cənab Tarraqonun yaratdığı ən son daş-qaş təklif edə bilərik, a 1/5 miqyaslı BMW R32 hansı fotoşəkillərdə real velosipeddən praktiki olaraq fərqlənmir. Model yüz gündə orta hesabla gündə altı saat qurulub ki, bu da bizə 600 saat iş verir. O, həmçinin orijinalın planları və fotoşəkilləri əsasında qurulub, əsl motosikletlə eyni materialları tətbiq etməyə çalışır. Şassi borulardan hazırlanmışdır və mühərrik də demək olar ki, 1900-cü illərin əvvəllərində real BMW istehsal edildiyi kimi, qum tökmə alüminiumdan hazırlanmışdır. Lakin zəriflik bununla bitmir, çünki bütün rıçaqlar və rıçaqlar işlək olduğundan, asqılar orijinalları təkrarlayır və hətta kardan arxa konik qrupu hərəkət etdirir. Rəsm ikikomponentlidir və detallar CNC sistemi vasitəsilə mis lövhələrə həkk olunub. İşin keyfiyyəti inanılmazdır.

1923-cü ildə bu motosiklet BMW mühəndisi Maks Friz tərəfindən yaradılmış mühərrik ətrafında hazırlanmışdır. O ana qədər BMW (Bayerische Motoren Werke) böyük müvəffəqiyyətlə aviasiya mühərriklərinin istehsalına həsr olunmuşdu, lakin Birinci Dünya Müharibəsini bitirən barışıqdan sonra bazarda davam etmək üçün fabrikləri yenidən çevirməli oldular. Bu R32-dən əvvəl iki model hazırlanmışdı: Flink və Helios, hər ikisi zəncirlə idarə olunan və hər ikisi kommersiya uğursuzluğu idi. Bu yeni BMW-nin uğuru ondan ibarət idi ki, o, çətin və çirkli zənciri aradan qaldırdı və ona o vaxtlar demək olar ki, bilinməyən hamarlıq verən sərt şaft ötürücü sistemi quraşdırdı. Digər tərəfdən, onun marşın eninə istiqamətində üfüqi silindrli mühərriki asan və ucuz soyutma və 1923-cü ildə heç kimin əldə edə bilmədiyi iş sabitliyi təklif etdi. Növbəti təkamül, R modelinin silindr başlığına klapanların quraşdırılması idi. sələfinin performansını iki dəfə artıran 37. Frizin bilmədiyi şey o idi u dizayn uyğun şəkildə yenilənsə də 21-ci əsrə qədər davam edəcək.

Qalereyada orijinal motosikletin bir neçə fotoşəkili var ki, siz cənab Tarraqonun işinin möhtəşəmliyini müqayisə edə biləsiniz.