MotoGP'2009: Jerezdə IRTA təlimlərinin ən yaxşısı və ən pisi

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Baxmayaraq ki, bu həftə sonunun baş qəhrəmanı Valensiyadakı supermotosikllər üçün olsa da (yaxşı və məncə, bir çoxumuz etiraf edəcəyik ki, biz Formula 1-in Malayziyada qəzaya uğradığını da görmüşük; bu, təkcə motosikletdə insan yaşamır…), keçən həftə the son mövsümöncəsi məşqlər Jerezdə MotoGP. Bu IRTA təlimləri danışıq dilində ilin GP0-ı kimi tanınır. Xallar bölüşdürülməsə də, BMW uğrunda mübarizə bir daha Stonerə getdi.

Bildiyiniz kimi, bu bölmə xronika üçün deyil Keçən həftə vaxtında tapa bildiyiniz trekdə baş verənlər haqqında. Bu, Xeresdə gördüklərimizə dair şəxsi düşüncəmizdir: maraqlı şeylər baş verdi və hamı ilk yarışa bütün ev tapşırıqları ilə gəlmir.

Ən yaxşı və ən pis Jerezdə IRTA təlimləri:

Ən yaxşı:

> The Stonerin domeni, bu da heç bir başqa pilota real seçim vermədi. Bir dövrədə avstraliyalının qarşısıalınmaz olduğu görünür. Mövsümün ilk yarışında nə baş verəcək: onun döyülmüş bilək bütün dövrələri tutacaqmı?

> The Ducati texniki səviyyə, yeni şeyləri sınamağa davam edən. İtalyan markası yüksək təkamül sürəti ilə davam edir və builki yeni karbon şassidən sonra Xerezdə alüminium şassi sınaqdan keçirdilər. Mövsüm öncəsi güc nümayişi.

> Rəsmi komanda Yamaha O, həmçinin Rossi və Lorenzonun yaxşı səviyyədə çıxış etməsi ilə ev tapşırığını yerinə yetirmək hissini verdi. Onlar artıq ilk yarışı gözləyirlər.

> mövcudluğu Marko Melandri, Kawasaki ilə Hayate rəngləri altında. Onlar əvvəlki məşqlərdə buraxılmışdılar və Xeresdə çox çətin qışdan sonra məqbul səviyyəyə çatmışdılar.

> The Suzuki təsdiqihaqqında görünür. Həm Capirossi, həm də Vermeulen üçün vaxtlar asanlıqla gəlir. Baxaq, onlar ilin ilk yarışlarında əla mövsümə hazırlığı təsdiqləyəcəklərmi? Hal-hazırda, onlar Ducati və Yamaha-dan sonra və HRC-ni qabaqlayan üçüncü komanda kimi özlərini təsdiqləmişlər.

Ən pisi:

> The Pedrosanın yoxluğu. İndi ən vacibi ilk yarış üçün fiziki cəhətdən sağalmaqdır, lakin onun Xeresdə yoxluğu diqqəti cəlb edirdi. O, artıq digər hallarda qeyri-mümkün olmadığını göstərdiyi itirilmiş vaxtı kompensasiya etməli olacaq.

> The HRC statusu, rəsmi Honda komandası, mövsüm başlamazdan əvvəl gözləyən vəzifələrinin olduğunu hiss etdirdi. Kateqoriyanı hələ də kəşf edən Andrea Dovizioso, problemləri olan Toni Elias və yavaş Yapon test sürücüsü ilə məncə, Pedrosa çox darıxıblar. Daha bir il, onlar HRC-də gözlənilən işlərlə mövsümöncəsi dövrü başa vururlar.

> The Nicky Hayden aşağı performans göstərir. Amerikalı Ducati-də onlara çox məmnuniyyətlə söz verdi, lakin Stonerin rekordlarına yaxınlaşmaq onu lazım olandan daha çox aparır. Komanda yoldaşınızdan saniyə yarımdan çox olmaq yaxşı içki deyil. Ducati-yə qayıdır ki, onun velosipedi yalnız Stonerlə sürətlə gedir? Hətta Sete və Kallio son vaxt cədvəlində Haydeni qabaqladılar.

> Çox şəxsi məsələ olsa da (zövqlər, rənglər üçün) Sete Gibernaunun motosiklet bəzəyi Ön planda Qvineya bayrağı və "pocero" Fransisko Hernando adı ilə o, mənə çox kasıb görünürdü. Əvvəldən bu, mənə MotoGP-yə layiq dekorasiyadan daha çox regional yarışda iştirak edən motosikleti xatırlatdı. Baxaq, ilk yarışa qədər yaxşılaşacaqmı, bu yeni komandada hansı resurslar əskik görünmür.

> The Pedros olmadan rəsmi şəkil üçün. İlk rəsmi HRC sürücüsünün olmaması ilin ilk yarışında şəklin təkrarlanmasını məcbur edəcək. Və o, bu təlimləri tarixə lətifə sənədi kimi buraxacaq.

> Artıq aprel ayındayıq və MotoGP yarışları hələ başlamamışdır: zəhmət olmasa indi başlasın çempionat. Yarış kombinezonlarımız var. Məsələn, həm Superbike Dünya Çempionatı, həm də Formula 1 Dünya Çempionatında artıq bir neçə yarış keçirilib. Aprelin ortaları çempionat üçün çox gec başlanğıcdır və bu, yarışları lazım olduğundan daha çox birləşdirməyə məcbur edir, bu da sürücünün zədələndiyi yarışdan asılı olaraq zədələrdən sağalmağı çətinləşdirir.