Yamaha YBR 125 Classic SP, test (1/4)
Yamaha YBR 125 Classic SP, test (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, test (1/4)

Video: Yamaha YBR 125 Classic SP, test (1/4)
Video: Yamaha zeal vs suzuki gsx-r 400 drag race 2016 1/2 Mile 2024, Mart
Anonim

Böhran hər kəsin ağzındadır və bu gün sınaqdan keçirdiyimiz kimi motosikletlər, şübhəsiz ki, avtomobil axtaranlar üçün ən yaxşı seçimlərdən biridir. çox xərcləmədən şəhər trafikinə həll alınmasında və onun sonrakı təmirində.

Bu, düşündüyünüz kimi 125 skuter deyil, YBR 125 SP Classic motosikletidir. O, adi YBR 125-dən irəli gəlir, lakin daha çox “qavaq” aspekti ilə bizə mifik Xüsusilə xatırladır.. Yamaha YBR 125 SP Classic dişli motosikletlər dünyasına başlamaq üçün mükəmməl olan rahat motosikletdir.

Baxmayaraq ki, apriori bu motosikletin bəyəndiyim üslubu olmasa da, etiraf edirəm ki, həftə ərzində onu sınaqdan keçirirdim, onunla bağlı təəssüratlarım çox dəyişdi. Əvvəlcə normal YBR-nin bu təkamülündə çox məna görmədim, amma yavaş-yavaş başa düşdüm ki, Normal versiya ilə müqayisədə bu modelin rahatlığına üstünlük verəcək kifayət qədər geniş auditoriya.

Şəkil
Şəkil

Onun görünüşü 100% klassikdir. Sadə formalar, yuvarlaq fara, arxaya quraşdırılmış hündür boru sükan, arxada metal pannier … Motosikllər haqqında çox şey bilməyən insanlar düşünürlər ki, bu, daha böyük yerdəyişmə ilə bir motosikletdir və bu, SP Classic-in 250 üslubda yaxşı keçə biləcəyidir.

Dar təkərlər qabaqda 18 düym və arxada 16 düymdür və hər ikisində altı çubuq var və qara rəngə boyanmışdır. Ön çəngəlin kiçik diametri, 245 millimetr diametrli əyləc diski və ya arxa baraban onlar birmənalı simptomlardır ki, biz həddindən artıq qaçmayacağıq … hətta istəsək də.

Şəkil
Şəkil

Alətlər qrupu çox ənənəvidir iki saat və bizə ən vacib olanı bildirən bir neçə işıq. Bir sahədə bizə sürət, digərində isə inqilablar haqqında məlumat verilir. Ümumi və qismən odometr, yanacaq səviyyəsi üçün iynə göstəricisi və neytral, fasilələr, mühərrik nasazlığı və yağ xəbərdarlığı üçün göstəricilər YBR 125 SP Classic-in cihazlarını təşkil edir.

The sınaq qurğusunun aşınması adi hal deyildi, çünki odometri götürəndə görünən cəmi 800 kilometrdən sonra sol ananasdakı uzun və qısa şüalar üçün nişanlar onların köhnəlməsindən çətin görünürdü. Bu, Yapon markasının motosikletlərində qeyri-adi bir şeydir və onun ötürülməsi zamanı həddindən artıq sürtünmə və ya buna bənzər bir şey ola bilər.

Sabah daha çox…

Tövsiyə: