Formula 1 və MotoGP-də Honda-nın 5 fərqi

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Keçən həftə Honda elanı ilə motor dünyasını şoka saldı Formula 1-dən imtina avadanlıqlarını satışa çıxardığını bildirib. O, bunu özünə bir neçə milyon dollara qənaət etmək və əsas məqsədinin avtomobil satmaq olduğunu xatırlayaraq biznes məqsədlərinə yönəldə bilmək məqsədi ilə edib.

Mediada avtomatik olaraq MotoGP-də davamlılığa şübhə: Carmelo Ezpeleta Hondanın MotoGP-də davam edəcəyinə əminliyini nümayiş etdirməli idi, Repsol eyni şeyi elan edən press-reliz etdi və hətta Honda özü də onların müxtəlif şəraitlərdə fərqli törəmə şirkətlər olduğunu vurğulamalı oldu.

Formula 1-də və MotoGP-də Honda-nın vəziyyəti arasında paralellərin qurulmasına bu qədər maraq məni təəccübləndirdi. Həqiqət budur ki, Hondanın Formula 1-i tərk etməsi xəbərini görəndə məni kədərləndirdi (birinin ürəyi balacadır və Sennanın günlərini xatırlayır), amma eyni zamanda onu tapdım. məntiqi. Və bu beş səbəbə görə:

1. The gülünc son illərdə Formula 1 komandasının. Texnologiyaya fokuslanan və mühəndislər tərəfindən idarə olunan bir şirkət üçün Formula 1 komandasının şəbəkənin ortasındakı son rolu işlər yaxşı gedəndə çox zərər verməli oldu. Düzdür, Valentino Rossinin gedişindən sonra MotoGP komandasında son bir neçə il də çətin keçdi, lakin bu, onların Formula 1-də oynadıqları müqayisələrin rolu ilə müqayisə oluna bilməz.

2. The sponsorun olmaması komanda üçün. MotoGP-də Repsol ilə münasibətlər uzun tarixə malikdir, lakin Formula 1 komandası sabit sponsor tapa bilməyib. Müəyyən bir təkəbbürlə son bir ildir ki, sponsorsuz qaçırlar, buna ehtiyac olmadığını eyhamla edirlər.
3. İldə 40 milyon xərcləmək eyni deyil 400 milyon xərclədi. Formula 1-də iştirak etmək yüksək xərc tələb edir: böyük sayda hər mövsüm Formula 1-də MotoGP-dən on dəfə baha başa gəlir. Və bu çox puldur.
4. Honda budur dünyanın aparıcı motosiklet istehsalçısı. Honda-da onlar dünyanın aparıcı motosiklet istehsalçısı kimi liderliklərini və bununla bağlı öhdəlikləri yaxşı bilirlər. Avtomobil bazarında onlar Toyota-dan sonra ikinci yaponlardır və dünya lideridirlər. Amma bu, dünya lideri olmaqdan çox fərqlidir.

5. Honda Formula 1 komandası təqib etmədi klassik Honda qaçış nümunələri. Daha əvvəl müzakirə etdiyim kimi, Honda qürurlu bir mühəndislik şirkətidir və bu, məni komandanın sarsıntılı kursunu dəyişdirmək üçün ulduz mühəndis kimi işə götürməyin Honda-da hər kəsin xoşuna gəlmədiyini təsəvvür etməyə vadar edir. Onlar öz texnoloji kapitallarına və yapon mühəndislərinin gücünə arxalanmağa öyrəşiblər. Kiminsə şübhəsi varsa, HRC-dən keçmiş pilotlardan soruşun.

Bir sözlə, Formula 1-dən imtinanı və MotoGP-də davamlılığı başa düşməyə vadar edən iki çox fərqli vəziyyət. Xoşbəxtlikdən biz MotoGP azarkeşləri üçün.