MV Agusta Brutale 1078RR: Brutale on Tour-da ilk əlaqə

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Bu gün Barselonada "Turda qəddar", bu italyan motosikletlərini İspan motosikletçilərinə yaxınlaşdırmaq üçün. moto22-də biz bu modellə ilk əlaqə yaratmaq üçün Barselonadakı bu dayanacaqdan istifadə etdik. Bu səhər biz Maremagnum-a çatanda 15 MV-lik Agusta Brutale-dən ibarət təsirli bir donanma bizi gözləyirdi.

MV Agusta Brutale 1078RR 1078 kubsantimetr həcmli dörd silindrli mühərrikə malikdir. 154 at güc. Qapaqsız bir motosiklet olduğunu düşünsək, kiçik bir şey deyil. Bundan əlavə, 117 Nm yüksək fırlanma anı var, bu da hörmətli bir rəqəmdir. Digər tərəfdən, velosipedin dizaynı gözəldir və bu velosiped artıq seçilmişdir ən gözəl motosiklet təqdimat salonunda, 2007-ci ildə Milanda Eicma salonu, bütün Avropada kommersiyalaşdırılmasından bir neçə ay əvvəl.

Adətən bu tip testlərdə baş verdiyi kimi, başlanğıc nöqtəsi üçün seçilmiş yer həyata keçiriləcək marşrutu müəyyən edir. Bu vəziyyətdə, eyni yerdədir Barselonanın mərkəziGörünürdü ki, marşrut Brutale xüsusiyyətlərinə malik bir motosikletdən daha çox şəhər skuteri üçün daha uyğun olacaq. Xoşbəxtlikdən qrupun bələdçisi yaxınlıqdakı dağda maraqlı guşələr tapa bildi Montjuic, mifik yarış trekinin yerləşdiyi yer. Hər halda, məntiqi olaraq, marşrut velosipedin potensialı üçün qısa oldu, ona görə də bu ilk sakit təmasda ondan dadmaq fürsətindən istifadə etdik.

Qeydiyyat prosedurlarını yerinə yetirərkən, testdə iştirak etmək niyyətində olan başqa bir şəxs tərəfindən moto22 redaktorlarından biri kimi tanındığım üçün xoş bir sürpriz yaşadım. Söhbət Marc Espielldən gedir, moto22 oxucu başdan. Mən də onun sınaqdan keçirilmiş velosipedlə bağlı fikirlərini və hisslərini daxil etdim və o, fotoşəkillərdə kömək etdi (məsələn, o, postu təsvir edən fotonun müəllifidir). Başqa sözlə desək, onu bir az bloqda işləməyə nə vadar etmişik.

Brutale-də sürücülük mövqeyidir təbii və rahatdır. Ayaqlar çox əyilmir və əllərin vəziyyəti yaxşı bir hündürlükdədir. Bütün bunlar insanın dərhal motosikletdə özünü rahat hiss etməsinə səbəb olur. İdarəetmə elementləri gözlənilən yerdədir və diqqəti ən vacib şeydən yayındırmaq üçün çoxlu seçim və ya düymə yoxdur: motosiklet sürmək. Əvvəlcə təəccübləndirən bir detal, güzgülərin tənzimləmə üçün kiçik kənar olmasıdır ki, bu da onları həqiqətən çox faydalı etmir.

Motosiklet yuvarlanmağa başlayanda hiss edir hər an doludur və demək olar ki, bütün dişlilərdə güclü itələyir. Əslində, böyük fırlanma momenti sayəsində hər zaman seçim etmək üçün bir neçə alternativ dişli var. Bu, idman deyil, küçə döyüşçüləri tipli bir motosiklet olsa da, hansını geyindiyimizi bilməyə kömək edəcək dişli göstəricinin işə salınması faydalı olardı. Velosipeddir şəhər ətrafında sürmək xoşdur, mövcud böyük gücə baxmayaraq.

Barselona küçələrini tərk edərək daha açıq və əyri ərazilərdən keçə biləcəyiniz Montjuic dağına çatırıq. Hər zaman bir var reaksiyaların böyük zadəganlığı, Velosipedə edilən hər hansı bir təlqinə tez reaksiya vermək. Yüksək sürətlə dövr etmədiyimizi nəzərə alsaq, xətlər möhkəm və sabitdir. -nin əhəmiyyəti süspansiyonları düzgün tənzimləyin imkanlardan yararlanmaq və təhlükəsiz sürmək, baxmayaraq ki, belə qısa bir sınaqda düzəlişlər etmək üçün yer yox idi.

Toxunma əsasən sensasiyaları təhrik etmək üçün faydalıdır. Marşrutu yerinə yetirərkən qəddarlığın bizə buraxdığı hissləri bilmək üçün motosikletdən enərkən yalnız hər kəsin təbəssümlərinə və xoşbəxt üzlərinə baxmaq lazımdır. Çox müsbət hisslər və mən motosikleti evə aparmaq istəyirəm. Bu, ucuz motosiklet deyil, lakin yenin təkamülü və Yapon motosikletlərinin hazırkı qiyməti ilə onun sahib olduğu qiymət mükafatı artıq əvvəlki kimi elitist deyil. Eksklüzivlik ödənilir, lakin qiymət rəqabət qabiliyyətini yaxşılaşdırdı rəqibləri üzərində.

Mən Mark (oxucumuz) və Kokeyə (açıqca Bilbaodan gəlir) bu qeydlərin hazırlanmasında əməkdaşlığa, sınaqdan sonra xoş qəhvə içməyə görə təşəkkür etmək istəyirəm. Mən də fürsətdən istifadə edərək, motosikletlərindən həzz almaq üçün bu xoş günü təşkil edərkən MV Agusta və Motos Bordoya (xüsusən də bu gün görünən sima olan Eduardonun) səylərinə təşəkkür edirəm.

La Brutale bizə müsbət hisslər və ağızda xoş bir dad buraxdı, ümid edirik ki, biz bunu təsdiqləyə bilərik. daha ətraflı test və gələcəkdə hamınız üçün hərtərəfli.