Triumfun vizual tarixi

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Triumfun tarixini dörd dövrə bölmək olar; 1885-ci ildən 1936-cı ilə qədər onun yaradıcısı Siegfried Bettmann tərəfindən idarə olundu; 1936-1973-cü illərdə Edvard Törner tərəfindən idarə olundu; 1973-cü ildən 1984-cü ilə qədər davam edən Norton-Villiers-Triumph dövrü və bu günə qədər davam edən 1990-cı ildə John Bloor tərəfindən markanın yenidən doğulması.

İlk Triumf 1902-ci ildə ortaya çıxdı və o, Belçika mənşəli Minerva mühərriki ilə işləyən velosiped çərçivəsi olan model idi. Triumf öz adını 1097 Man Adası TT-nin xurma bağlarında yazdı və 3,5 at gücü 363 cc Triumph ilə öz sinfində ikinci yeri tutdu. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı markanın 30.000 motosikletindən istifadə edildi və "Trusty Triumph" (etibar zəfəri) kimi tanındı.

Edwad Turner 1936-cı ildə markanın sükanı arxasına keçdi və Ariel Red Hunter-in uğurunu rəngarəng boyalı tankı və xrom egzozları ilə Triumph motosikletlərinin yeni tək silindrli Tiger seriyasına ekstrapolyasiya etmək qərarına gəldi. Turnerin şah əsəri idi Speed Twin 1937-ci ildə buraxıldı 6300 rpm-də 27 CV inkişaf etdirən və yalnız 75 dollara 150 km/saata çata bildi. İkinci Dünya Müharibəsi illərində Triumph istehsalı yenidən hərbi texnikaya yönəldi, bunların arasında həftədə 300 ədəd bu motosiklet istehsal edən İngilis ordusunun kuryer xidmətini təchiz edən 3TW 350 cc-i seçilir.

1951-ci ildə brend BSA qrupuna təxminən 2,5 milyon GBP-yə satıldı, lakin Turner brendi BSA-dan müstəqil şəkildə idarə etməyə davam etdi. O dövrün əlamətdar hadisəsi sürət qutusunun karterə inteqrasiyası idi, çünki o vaxta qədər sürət qutuları mühərrikin müstəqil elementi idi (bu gün Harley Davidson kimi markalar tərəfindən istifadə edilən həll) Bu yeniliyə əsaslanaraq, Thunderbird və Bonneville 1973-cü ilə qədər inşa edilmişdir. 60-cı illərin ortalarında markanın baş direktoru Yapon motosikletlərinin gücünü dərk etdi və Yaponiyaya əsas markaların fabriklərinə səfər etdikdən sonra yenisi dizayn edildi. Trident Triple. Honda CB 750-yə İngilis cavabı Yapondan bir ay əvvəl bazara çıxdı və İnsan Adasında bir neçə hit oldu.

Lakin 1973-cü ildə BSA Norton-Villiers ilə birləşəndə brend artıq ölmüşdü və bu, yalnız 1977-ci ilə qədər davam edə bildi. Həmin il işçilər Meriden Motorcycles adı altında şirkəti ələ keçirdilər. 1981-ci ildə şirkət əvvəlki dövrlərdən götürdüyü borclardan qurtula bilsə də, bu vəziyyət yalnız 1983-cü ilə qədər davam etdi və ləğvedici zavodu və onun bütün mexanizmlərini hərraca çıxardı.

1990-cı ildə Con Bloor Triumph adını aldı və bu gün bildiyimiz yeni motosikl seriyasına başladı. 1990-cı ilin sentyabrında yeni Zəfər kuboku 1200, modellərdən ibarət olan yeni çeşidin nizə başı idi Trophy, Daytona və Trident1991-ci ildə bazara çıxarıldı. 1993-cü ildə başqa bir mifik brend adı yenidən dirildi. Pələng. 1994-cü ildə Thunderbir, brendin yeni dövrünün əsaslandığı əsas sütun olan bütün klassik xətt dastanı ondan qaynaqlanır.

Gördüyünüz kimi, Triumfun tarixi sakit idi, lakin onun dahiliyi və meyli sayəsində John Bloor O, onun külündən yenidən doğula bildi və bazarda çoxlarının özlərinə arzuladığı yer yarada bildi. Müasir texnologiyaya malik klassik görünüşlü velosipedlər Triumph-un töhfəsi olmadan bu gün bildiyimiz şey ola bilməzdi.

-dən götürülmüşdür Motosikletlərin tarixi Roger Hicks, Edimat naşiri.