Derbi Senda DRD R / SM 125 4T

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Derbi bazarı qırır, Hector artıq sizə Derbi GPR 125 4T haqqında danışdı və indi sizə bunu gətirirəm Derbi Senda DRD R / SM 125 4T. Hamısı 9250 rpm-də 15 at gücünə çatan 125 dörd vuruşlu, 4 klapanlı, DOHC mühərrikinin bazasından başlayır. 30 mm-lik karbüratörlə təchiz edilmiş bu mühərrik altı pilləli sürət qutusu ilə təchiz edilmişdir ki, bu da onu bazarda ən qabaqcıllardan birinə çevirir. Bu mühərriki artıq Mulhacen və Terra seriyasından tanıyırıq. Konkret olaraq, biz keçən yay on gün ərzində Terra Adventure-a 6000 km qət etdik, İspaniyanı gəzdik və özümüzü əsl çempion kimi apardıq.

Derbidə, La Senda'nın adını çəkdiyiniz zaman, bir markanın yalnız ən xarizmatik modellərinin verdiyi parıldayan üzə çıxırlar. Bu da az deyil, çünki Derbi Senda, 50 cc versiyasında, uzun müddətdir ki, bazardadır və brendə çoxlu sevinclər gətirmişdir. İndi, çirklənmə əleyhinə təsdiqlərə ehtiyacla üzləşən Derbi, bütün diapazonunda islahatlar aparır və bununla orbitə çıxarır. 125 cc dörd vuruşlu mühərrik.

The Derbi DRD 125 R və SM Onlar eyni mühərrik və şassi bazasından istifadə edirlər, sonuncusu artıq Derbi Terra 125-dən bildiyimiz yüksək möhkəm polad ikiqat şüaya əsaslanır. Ön tərəfdə 245 mm, arxada isə 225 mm yol asmalarında, ön tərəfdə imzalanmışdır., ters çevrilmiş və 41 mm diametrli, Paioli və arxası Ollé tərəfindən, ayrıca qaz çəni və tənzimlənən yay ön yüklənməsi ilə, mütərəqqi əlaqə sisteminə lövbərlənmişdir.

The iki DRD arasındakı fərq təkərlərdə və əyləclərdə olur. Enduro R 21 "və 18" təkərləri Off-Road təkərləri ilə quraşdırdığı halda, Motard SM həm qatar, həm də yol təkərlərinə 17 "təkər quraşdırır. Əyləc bölməsində R ön tərəfdə 260 mm Galfer loblu diski, SN isə normal 300 mm diametrli diski quraşdırır. Hər ikisinin ikiqat porşenli radial anker kaliperi var və hər ikisinin arxa tərəfində 220 mm-lik disk var, R lobludur.

Təkmilləşdirmələr bölməsində biz dəyişən diametrli sükan, çıxarıla bilən sərnişin ayaq dayaqları, LED arxa fənər, konusvari çıxışı olan oval egzoz, tam rəqəmsal alət paneli, alət dəstini gizlədən kilidlənə bilən oturacaq, inteqrasiya olunmuş çən qapağı və karter qoruyucusu tapırıq. Bundan əlavə, DRD çeşidi öz zövqünüzə uyğunlaşdırmaq üçün aksesuarların geniş siyahısına malikdir.

Derbi Senda DRD 125-i burada əldə etmək olar Mavi və Qara R versiyası və Qara və Ağ SM versiyası. Qiymətə gəlincə, hələlik heç nə deyilməyib, amma düşünürəm ki, onlar Terra Adventure və onun bacıları üçün 4000 avro aralığında olacaq.

Motor:
- Növ: Tək silindrli 4T 4 klapan DOHC
- Yer dəyişdirmə: 125 sm³
- Güc maks. dec.: 9250 rpm-də 15 at gücü
Keçmə:
- Debriyaj: çox diskli
- Dəyişiklik: 6 sürət
- Transmissiya: Zəncir
Süspansiyonlar:
- Ön: 41 mm diametrli Paioli ters çevrilmiş çəngəl
- Arxa: Ayrı-ayrı çən və yayla ön yükləmə ilə Ollé monoşok
Əyləclər:
- Ön: R 260 mm loblu Galfer SM 300 mm
- Arxa: R 220 mm lob və SM 220 mm dairəvi
Təkərlər:
- Ön: R 90/90 21”SM 100/80 17”
- Arxa: R 120/80 18”SM 130/70 17”
Ölçülər:
- Ümumi uzunluq: R 2188 mm SM 2129 mm mm
- Təkər bazası: 1443 mm
- Oturacaq hündürlüyü: R 905 mm SM 880 mm
- Yanacaq çəni: 7,5 litr
- Quru çəki: 124 kq
Qiymət: təxminən € 4000