Xüsusi idman: idman velosipedi konsepsiyası

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24

Sizlər üçün hazırladığımız Xüsusi İdman Motosiklləri ilə davam edirik. Və əvvəldən bunu etməkdən daha yaxşı bir şeyə başlamamaq üçün şərh edən idman velosipedi konsepsiyası və onları xarakterizə edən əlamətlər.

İdman velosipedi dedikdə nə başa düşülür? Yaxşı, o öyrənilən, düşünülmüş motosikletdən nə çox, nə də az mümkün olan ən yüksək təmiz performansı təklif etmək. Ən sürətli timekeeper olmaq, ən yaxşı və ən sürətli sürətlənməyə, ən yaxşı və ən sürətli döngəyə, ən böyük sabitliyə, ən yaxşı əyləcə və ən böyük çevikliyə sahib olmaq. Bunun üçün çılpaq gözlə aşkarlanması çox asan olan bir çox detallar xüsusilə təkmilləşir və onda birini azaltmağa kömək etməyən hər şeydən imtina edilir.

Yarmarkanın, mühərrikin və motosikletin gövdəsinin az və ya kifayət qədər səthi bütövlükdə örtülmüşdür, bir neçə işə salınma dərəcəsi olan çəngəl (çevikliyə üstünlük vermək üçün), oturacaq dirəyinin hündürlüyündə aşağı sükan və ya yarım sükan, hündür oturacaq, şinlər kiçik rəsm əlavə səxavətli band protektor və eni.

Böyük disklər və kaliperlərlə gücləndirilmiş əyləc sistemləri, xüsusən də güclü gücləndirilmiş ön. Rəy və guya sərnişin oturacağı və ya birbaşa olmaması ilə çox yüngül arxa (bu, hər an yoldan çıxmaq üçün bir yerdir), arxa təkər adətən böyük bir yelləncək və yaxşı dozalarla geriyə doğru hərəkət edir. dizaynında aqressivlik. Onlar aşağı və ya böyük yerdəyişmə olsun, istisnasız olaraq bütün idman avtomobillərinin ümumi və görünən xüsusiyyətləridir.

Çılpaq gözlə görülməyən detallarda ikisi digərlərindən üstündür: aşağı çəki və mühərriklərinin yüksək xüsusi gücü. İndiki vaxtda 600 ilə 1000 c.c. arasında olan idman avtomobili üçün adi haldır. benzinsiz 190 ilə 200 kq arasındadır. Bir neçə il üçün xüsusi gücdə və hər şeydən əvvəl 1000 cc idman geyimindən danışırıq. onlar litr başına təxminən 200 CV-dir: hər kilo çəki üçün demək olar ki, 1 CV. İdeal güc-çəki nisbəti haqqında idmanla danışmağa başladıq.

İdman velosipedində, hətta standart modellərdən danışarkən və dövriyyəyə uyğun, maksimum yüngüllük axtarılır, çünki həm ümumi kütlə, həm də təkərlərdə asılmış kütlə onun idarə edilməsinə və reaksiyalarına və buna görə də yuxarıda göstərilən hər şeyə birbaşa təsir göstərir. Amma həm də, onun komponentlərindəki müqavimət və sərtlik sarsıdılmalıdır.

Bu səbəbdən idman ayaqqabılarında ən yaxşı ərintiləri və ən incə materialları görəcəyik. Həm motorun, həm də dövrə hissəsinin bir çox komponentləri sanki zinət əşyaları kimi görünür. Burada zəriflik maksimumdur və idman ayaqqabılarının dəyərinin böyük bir hissəsi … və hətta onların estetikası var.

Karbon lifi, məsələn, yarmarkaların, yan ətəklərin, qanadların, təkərlərin və ya egzoz sistemlərinin müxtəlif hissələrində (əsasən səssiz) getdikcə daha çox mövcuddur. Alüminium bir neçə onilliklər əvvəl lüks olmaqdan çıxdı və adətən şassinin əsas komponentidir. Bu gün lüks mövqe, şübhəsiz ki, titan və maqnezium tərəfindən işğal edilir, birincisi yüksək müqavimətinə və dayanıqlığına görə küçədə daha geniş yayılmışdır, çünki ikincisi çox yüngül (və baxmaq üçün incə, MV Agusta 750 Series Gold) olduğu kimi küçə kimi düşmən mühit üçün zərif olduğu qədər də bahalı.

Fəzilət və ya qüsur, bir çox istifadəçinin hələ də daha çox mənimsədiyi və yaxşı bir xəyal qırıqlığına səbəb olduğu bir mifi atmaq lazımdır. İdman velosipedi dizayn baxımından narahatdır. Ən böyük effektivliyi axtararaq belə olmalıdır. Bir dəfə ona minən sürücü daha çox nəzarət, daha yaxşı çəki bölgüsü və döngələrdə cavab vermək üçün ön hissəyə və buna görə də öz biləklərinə çox yük yükləyir. Motosikletlərin əyləc gücünə malik olduğu halda, əyləc zamanı daha çox nəzərə çarpan təsir, adətən ən çox baha başa gələn şey, arxada yük daşımaqdır.

İdman avtomobilində rahatlıq anlayışını təhrif etmək çox yaygındır. Bir tərəfdən, atlının qrupa daha çox inteqrasiyası və mövqeyinin mümkün qədər dözümlü olması üçün getdikcə daha çox şey axtarılır. Amma aydındır ki, çox az santimetr qalınlıqda və sərt oturacaqlarda (arxa təkərdə və asmada nə baş verdiyini hiss etməlisiniz), möhkəm asqılar (çuxurlar üçün pis, lakin asfaltda yüksək performans üçün lazımdır) və mövqe olmalıdır. aerodinamika üçün mümkün qədər əlverişlidir, rahatlıq çox nisbi bir müstəviyə düşür. Sərnişin / paket səviyyəsində biz hətta danışmırıq: idman ayaqqabıları bir nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu, pilota. Əlavə etmək üçün bir az daha.

İdman motosikletinin özünəməxsus rahatlıq anlayışına görə, onlar atlıdan minimum yaxşı fiziki hazırlıq tələb edən motosikletlərdir. Yaxud sonuncusu olmadığı halda, onun fədakarlıq qabiliyyəti və üstünlükləri. Qoturun ləzzətlə qaşınmadığı yerinə yetirilir. Əgər fəzilət və nöqsanları şüurlu şəkildə qəbul etsək, yolda kilometrlərlə yanmaqdan həzz almaq daha dözümlü olar. Sonuncudursa, xala yoxdur, ona nə qədər sıxışdıracağımız üçün minimum formada olmalısınız. Tülkülərdən düzəldilmiş bir dövrədə bir kilometr və ya dairədən sonra hətta dişlərində sərtlik müşahidə edilmək bunun çox açıq bir əlamətidir.

Məhz odur ki, idman avtomobili təbii mühitdə dinamik olaraq ləzzət versə də, tələblər onun tavanına çatmağa başlayanda nəzarəti saxlamaq heç kimin əlində deyil. Təklif etdikləri sıx sürətlənmələr, güclü əyləclər… Mən hətta yüksək sürətlərdə ətalət aspektinə girmirəm, onlar bütün bədəni gərginləşdirirlər. Və gözlənilməz hadisələr, məsələn, böyük nəticələri olmayan və ya sürüşmə kimi gözlənilməz hadisələr qarşısında, heyvanı ram etmək və uğursuzluğa qarşı çıxmaq vaxtıdır. Hansı ki, nəzərə çarpır.

Buna görə də onlara adi bir motosikletdən daha çox hörmət etdiyimiz qədər də heyran olmalıyıq, çünki onların bütün imkanlarının bizə qarşı çıxa biləcəyini düşündüyümüzdən daha asandır… hamı bilir, görüb və ya birdən çox deyilib. Müəyyən bir anda hətta gülməli, lakin eyni zamanda əziyyət çəkən ən azı qaz buruqlarını alır.

Bu, mövzu ilə bağlı ən çox neofitlər üçün çox aydın olacağına ümid etdiyimiz xüsusi hissənin ilk hissəsidir (və ən təcrübəlilər üçün də xoş bir baxış olacaq) idman velosipedi nədir. Çox tez-tez rast gəlindiyi üçün, bunun çox düzgün izah edilməməsi bir çox ehtiraslı (xüsusilə yeni) istifadəçilər üçün bir çox sürprizlərə səbəb olur. Həmişə çox xoş nəticələrlə və ya məzəli və didaktik lətifələrin sadəcə xatirələri kimi qalmır. Amma hər şeydə olduğu kimi, hər şeyi aydın saxlamaq və başları ilə onlar tamamilə təqdirəlayiq maşınlardır və bu, yalnız idman avtomobilinin verə biləcəyi əlavə intensivliklə motosikletdən həzz almağı təmin edir.