Mündəricat:

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24
Piaggio Group, skuterlər üçün hibrid motosikletin ilk təfərrüatlarını bizə göstərdiyi 2007-ci ildən bəri hibrid texnologiyaya mərc edir, lakin bazarda bu xüsusiyyətlərə malik avtomobili təqdim etmək üçün indiyə qədər gözləməli oldu. Piaggio mp3 hibrid. Piaggio-da müzakirə edildiyi kimi, bu, iki elektrik stansiyası olan Skuter deyil, daxili yanma mühərrikini başqa bir sıfır emissiyalı elektriklə tamamlayan və hər iki növ mühərrikin üstünlüklərini əlavə edən inkişaf etmiş bir avtomobildir. O, həmçinin batareyalarında Litium-İon texnologiyasını (mobil telefonunuzla eyni texnologiya) ehtiva edən və onları birbaşa ev şəbəkəsinə qoşmaqla doldurula bilən yeganə avtomobil kimi qəbul edilir.
Hər iki mühərrik ayrı-ayrılıqda bir sıra çatışmazlıqları təqdim edir ki, bunlar bir avtomobilə əlavə edildikdə, demək olar ki, ləğv olunmağa qədər qarşısı alınır. Daxili yanma mühərriki çoxlu çirkləndirici qazlar buraxsa və elektrik mühərriki öz muxtariyyətində çox məhdud olsa da, hər ikisinin birləşməsi daxili yanma nəticəsində zəhərli emissiyaları 50% azaltmağa imkan verir və elektrik mühərrikinin və onun akkumulyatorlarının işini demək olar ki, qeyri-müəyyən müddətə genişləndirir..
Bu tip yanacaq necə işləyir?

Hər iki mühərrik eyni vaxtda arxa təkərə təkan verməyə imkan verən fiziki olaraq elektron şəbəkəyə əlavə olaraq vahid birləşməni təşkil edir. Daxili yanma mühərriki hər hansı digər mühərrik kimi katalitik çevirici və elektron inyeksiya ilə işləyir. Bundan əlavə, bir sistem daxil edilmişdir Tellə sürün, onu idarə etmək üçün mexaniki kabelləri aradan qaldırır. Bu hibrid sistemin üstünlüyü ondan ibarətdir ki, daxili yanma mühərriki işləyərkən avtomobilin məhsuldarlığını azaltmadan akkumulyatoru doldurmağa qadir olan elektron idarəetmə var.
Lakin maşinist performansın artırılmasını tələb etdikdə, elektrik mühərriki qatara qoşulur və performansın demək olar ki, 85% artmasına bərabər olan əlavə təkan verir. Bu kimi bir şey kataloqlaşdırıla bilər skuterə bir KERS tətbiq edildi. Ancaq KERS kimi, bu təkan yalnız bir neçə dəqiqə çəkir. Bütün bu idarəetmə, Piaggio-nun bizə gülünc söz verdiyi VMS (Vehicle Management System-Vehicle Administration System) adlı elektron idarəetmə bloku tərəfindən həyata keçirilir. 100 km-ə 1,6 litr 65% hibrid və 35% elektrik istifadəsində 40 q CO2 emissiyası ilə.

Nəhayət, biz ilə dövr edə bilərsiniz Piaggio mp3 hibrid "yalnız elektrik" rejimində, buna görə emissiyalar sıfırdır, lakin press-relizdə heç bir nöqtədə bu konfiqurasiyada skuterin performansı və müddəti haqqında bizə məlumat vermirlər. Onların bizə dedikləri odur ki, sükanda daxili yanma mühərrikini ayıran və bizə yalnız elektrik rejimində sirkulyasiya etməyə imkan verən düymə var. Bu sehrli düyməyə bir dəfə basmaq adi mühərriki yenidən həyata qaytarmaq və əsas hərəkətverici rolunu almaq üçün kifayətdir. Bu səssiz rejim üçün onlar yüksək performanslı fiti birləşdiriblər, çünki Skuter dövrəyə girərkən heç bir səs çıxarmır və piyadaları və yolda olan digər nəqliyyat vasitələrini xəbərdar etmək lazımdır ki, onlar daha bizim gəldiyimizi eşitməyəcəklər. Yalnız elektriklə işləyən bu rejimdə avtomobil kimi park etməyə imkan verən tərs ötürücü quraşdırılıb.
Piaggio MP3 batareyalarının doldurulması

Əvvəlki paraqrafda qeyd etdiyimiz kimi, daxili yanma mühərriki avtomobil işləyərkən litium-ion akkumulyatorlarını doldurmağa qadirdir, o, həmçinin əyləc sisteminə də arxalana bilər ki, bu da istehsal olunan enerjidən istifadə etməyə qadirdir. saxlamaq və KERS və ya adi mühərrik kimi təkrar istifadə etmək. Əsl itələyici idarəetmə uğuru. Bundan əlavə, onun akkumulyatorları şarj cihazı ilə təchiz edilmişdir, ona görə də siz onu şəbəkəyə qoşmaq və evdə dayandığınız zaman onları doldurmaq üçün yalnız motosikletlə birlikdə verilən kabeldən istifadə etməlisiniz. Batareyaların vəziyyətini bilmək üçün göstərici panelə daxil edilmişdir, baxmayaraq ki, cəmi iki saatdan sonra siz nominal yükün 80%-nə çatacaqsınız, 100% doldurulması üçün isə üç saat vaxt lazımdır.
Şərq Piaggio mp3 hibrid o, adi MP3-dən artıq bildiyimiz imicini qoruyur, həmçinin fiziki performansını dəyişməz saxlayır. Kataloqa Pearl White rəngi və yeni iki rəngli oturacaq əlavə olunsa da. O, həmçinin ön asqının kilidləmə sistemini saxlayır ki, bu da heç bir ayağı yerə qoymadan dayanmağa və dayağa ehtiyac olmadan park etməyə imkan verir. Bu konfiqurasiya sükandakı başqa bir düymədə seçilir və iki hibrid və iki elektrik seçmək imkanı verən dörd konfiqurasiyadan hər hansı birində tutmağı sadəcə çevirməklə ləğv edilir.
Şübhəsiz ki, Piaggio bazara çıxardığı zaman bu tip Skuterə çox güclü mərc etdi, lakin indi onlar dörd təkər dünyasında tədricən öz yerini tutan texnologiyanı özündə birləşdirərək daha çətin bir sıçrayış etdilər. Bunun dəyişikliklərə daha davamlı olan motosikletlərdə necə işlədiyini görəcəyik.
Tövsiyə:
Piaggio MP3-dən Yamaha Tricity 300-ə qədər: avtomobil lisenziyası ilə sürmək üçün üç təkərli skuterlər

Piaggio, təxminən 13 il əvvəl İspaniyada üç təkərli skuterlərə mərc edən ilk brend idi. Bu yenilik edənlərə imkan verdi
Piaggio MP3 300 Hpe: üç təkərli skuterin ən çevik versiyası 25,8 at gücünə çatır, lakin istehlakı azaldır

Piaggio MP3 300 Hpe bu il yeniləndi, güc qazandı və istehlakını daha da azaltdı, özünü ola biləcək avtomobillər arasında daha güclü yerləşdirdi
Həlledici Piaggio MP3 500, yəni hər kəs üçün əla GT skuter belə hərəkət edir

B lisenziyasının təsdiqi sayəsində hər kəs həlledici Piaggio MP3 500 ilə motosikletlərə keçə bilər
EROCKIT hibrid, əsl hibrid avtomobil

Hibrid avtomobil tərifinə görə emissiyaları mümkün qədər azaltmaq üçün daxili yanma mühərriki ilə elektrik mühərrikini birləşdirən avtomobildir
Hibrid Piaggio mühərriki

Piaggio bilir ki, Skuter bazarında öz hegemonluğunu qorumaq üçün vətəndaşlar yeni texnologiyaları araşdırmalı və inkişaf etdirməlidirlər. O, rəsm çəkdiyi kimi