
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24
Kimsə sizə deyəndə ki, bu nadir hallardan birini öz ölkəsində tapmaq asandır, necə ki, yoldan bir az toz yalayır və siz araşdırmağa başlayırsınız. 1952 Nimbus T.
Nimbus, Norveçdə 1919-1959-cu illərdə istehsal edilmiş bir motosiklet markasıdır, baxmayaraq ki, bu müddət ərzində 40 ildir. onlar cəmi 12000 motosiklet düzəldiblər, lakin 1930-cu illərin sonunda Norveçdə qeydə alınan bütün motosikletlərin 40%-i Nimbus idi. Brendin sahibi cənab Anders Fisker 1919-cu ildə motosikleti dizayn edib və o vaxtdan istehsalının sonuna kimi o qədər az dəyişib ki, ən son modellərin ehtiyat hissələri birincilərə dəyərdi və əksinə.
Cənab Fiskerin ideyası FN, Henderson və ya Wilkinson-a ekvivalent olan keyfiyyətli bir motosiklet istehsal etmək idi, bunların hamısı onları dövrün Superbikes etdi. Lakin dizaynerin praqmatizmi onu 1920-ci illərdə artıq köhnəlmiş, sərt şassi və teleskopik ön çəngəl ilə BMW-ni bir neçə ay qabaqlayan mühərrikdən istifadə etməyə vadar etdi ki, bu da onu belə ön asqıya malik ilk motosiklet etdi. bazar. Qısacası a motosiklet şəklində kiçik anaxronizmlər toplusu.

Mühərrik, artıq dediyim kimi, kifayət qədər kobud idi, onun əsas problemi dörd sıranın arxa silindrlərinin soyudulmaması idi, bu da silindr başlarının demək olar ki, onlara baxmaqdan qırılmasına səbəb oldu və performans göstəricilərindən kənara çıxa bilmədi. 96 km/saat. Mən isti cənub Avropa yayında işləyən bu mühərriklərdən birinin problemlərini təsəvvür etmək istəmirəm.
1959-cu ildə, sahibi özünü tozsoranların istehsalına həsr etmək qərarına gəldikdə, Nimbus ilə müasir olan Nilfisk markasını təbliğ edəndə, hər ikisi 20-ci əsrin əvvəllərində yaradılmışdır. Bir neçə il əvvəl Alikantedə klassik ehtiyat hissələri sərgisində birini görmək mənə qismət oldu.

Bu yazının təsvir etdiyi velosiped adlı bir norveçliyə məxsusdur Kim Scholer 50 illik yubileyini qeyd etmək üçün 2006-cı ilin sonunda Yaponiyaya səfər etmək üçün öz ölkəsində bu qədər asanlıqla yerləşdirilən bu Nimbuslardan birini hazırlamaqdan başqa bir yol düşünə bilmədiyini söylədi. Hazırlıq ona iki ildən çox vaxt apardı, və o, 19 əvəzinə 18 düymlük orijinal üç təkər əvəzinə dörd pilləli qutu və Harley Davidson-dan daha rahat oturacaq kimi bəzi təkmilləşdirmələr tətbiq etdi. Dəyişikliklərin siyahısı kifayət qədər uzundur, lakin bəlkə də ən çox diqqət çəkəni paslanmayan polad boruda əl ilə hazırlanmış gözəl egzozdur və Kimə görə inanılmaz dərəcədə yaxşı səslənir.
Onun norveç dilində yazdığı bloqunu 2007-ci ilin ortalarından etibarən ingilis dilinə tərcümə edərək oxumaq olar və o, bir çox yazıları boyunca bütün təfərrüatları danışır. Kimin Yaponiya ətrafında qaldığı iki aylıq səyahət. Dəyirmi bir rəqəm olacaq növbəti ad günümü qeyd etmək üçün nə edəcəyimi düşünməyə başlamalıyam.
Tövsiyə:
Möhtəşəm! Triumph Bobber TFC 87 at gücü, Öhlins və yarı sükanlarla İngilis ənənəsini radikallaşdırır

Triumph Bobber TFC 2020: bütün məlumatlar, rəsmi məlumatlar, fotoşəkillər, qalereya, texniki vərəq və qiymət
Hər şey Triumph Factory Custom ailəsində üçüncü velosiped kimi Triumph Bobber-ə işarə edir

MV Agusta kimi brendlər ola bilər ki, onların kommersiya bazası və kommersiya bazası yoxdur, çünki onların xüsusi buraxılışları heç də yaxşı getmir
Daha orijinal və daha çox şey üçün daha yaxşı təchiz olunmuşdur: Triumph Bonneville Bobber Black artıq qəti qiymətə malikdir

Triumph Bonneville Bobber Black 2018, qiymət: daha orijinal və daha yaxşı təchiz olunmuşdur
Hyosung Aquila Bobber GV300S, bazarı 4,495 avroya sındırmaq üçün İspaniyaya gələcək A2 üçün xüsusi

Cənubi Koreyanın Hyosung markası A2 üçün xüsusi olan Hyosung Aquila Bobber GV300S modelinin İspaniya bazarına gəldiyini elan edir. Bunu a-ya önəm verməklə edir
'68 Triumph TR6 Bobber, The Tropet, təkərlər üzərində sənət

'68 Triumph TR6 Bobber, dəmirçi təhsilini bitirdikdən bir neçə il sonra belə bir motosiklet düzəltməli olduğunu düşünən danimarkalının işi