Video: Hiroşi Aoyama dirəklə çox güclü olduğunu göstərir
2024 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-10 18:28
Yapon və 250cc dünya çempionatının lideri, Hiroşi ahoyama, pole mövqeyini əldə etdi San Marino Qran Prisi və yaxın təqibçilərinə aydın mesaj göndərir. Aoyama 1'38.867 ilə mövsümün ilk pouluna imza atdı. Héctor Barberá cəmi səkkiz mində ikinci oldu və bir daha sübut etdi ki, məşqdə güclü yuvarlana bilər, baxmayaraq ki, sonradan yarışda lider tempinə yaxınlaşa bilmir.
İtalyanlar Marko Simoncelli və Mattia Pasini üçüncü və dördüncü olublar və gridin ön sıralarını tamamlayıblar. Mayk di Meglio, Álex Debon, Héctor Faubel və Alvaro Bautista ikinci cərgədən başlayacaqlar. Bautista yaxşı məşq etmədi və sabah yaxşı bir başlanğıc etməli olacaq Qələbə seçimlərini itirmək istəmirsinizsə. Yaponların bir şey üçün lider olduğunu və hələlik pilot olduğunu göstərmək üçün ölümünə mübarizə aparacaqları bir qələbə.
1 Hiroşi Aoyama 1'38.867
2 Hektor Barbera 1'38.875 3 Marko Simoncelli 1'39.038 4 Mattia Pasini 1'39.068 5 Mayk Di Meglio 1'39.397 6 Aleks Debon 1'39.416 7 Hektor Faubel 1'39.602 8 Alvaro Bautista 1'39.825 9 Roberto Locatelli 1'39.915 10 Ratthapark Wilairot 1'39.969
Tövsiyə:
Ekstremal! Bu video bizə Red Bull Romaniacs 2020-nin nə qədər çətin olduğunu, tarixi Sandra Qomezin 13-cü yerdə olduğunu göstərir
Qlobal pandemiyanın hökm sürdüyü bir ildə yaşlı enduro yarışçıları üçün görüşlərdən biri olan Red Bull Romaniacs yarışını qaçırmayın
Alvaro Bautista: "WSBK-da bir dənə də rəqibim olduğunu düşünmürəm, səviyyə çox yüksək və çox bərabərdir"
Alvaro Bautista qaçışdadır, ispaniyalı atlı iki gündə ən sürətli atlı kimi mövsümün son sınaqlarını başa vurdu. Hər iki gün
Köhnə MotoGP tanışı Yaponiya QP-də qayıdır: Hiroşi Aoyama Cek Milleri əvəz edəcək
Sürücülərin xəsarət alması baxımından çətin il oldu. Bir çox şəlalə həm yarışları, həm də məşq sessiyalarını içəridə və xaricdə doldurur
Hiroşi Aoyama Dani Pedrosanın kreslosuna oturmaq üçün yaxşı seçimdirmi?
Dani Pedrosanı əvəz etmək üçün ən yaxşı variantın niyə Honda mühitində mövcud olan digər sürücülər deyil, Hiroşi Aoyama olduğunu təhlil edirik
Hiroşi Aoyama 2015-ci ildə HRC test sürücüsü olacaq
Hiroshi Aoyama HRC üçün sınaq sürücüsü kimi işə davam edəcək və pnevmatik klapan mühərriki ilə yeni Open motosiklet hazırlayacaq