Oxucularımızın ilk dəfə: Cimmi, dövrədə
Oxucularımızın ilk dəfə: Cimmi, dövrədə

Video: Oxucularımızın ilk dəfə: Cimmi, dövrədə

Video: Oxucularımızın ilk dəfə: Cimmi, dövrədə
Video: Kərim - Divanə Kimi 2024, Mart
Anonim

Bu getdikcə daha çox canlandırılır və Bizə göndərdiyiniz bütün hekayələri oxumağa və seçməyə davam edəcəyik ilk dəfə…. Siz artıq bilirsiniz ki, onları yalnız motosiklet təcrübənizin bəzi fotoşəkilləri ilə birlikdə [email protected] e-poçt ünvanına göndərməlisiniz və seçildiyiniz təqdirdə sizinlə əlaqə saxlayacağıq.

Bu dəfə bizim dostumuz Cimmi bizə dövrəyə ilk dəfə girdiyi zaman keçirdiyi təcrübədən danışır və maraqlısı odur ki, mən də Jarama-da BMW modellərini sınaqdan keçirməmişdən bir neçə il əvvəl dövrəyə ilk dəfə çıxmırdım, amma bunu xoş xatırlayıram. Amma gəlin gedək vacib olan, Cimmi hekayəsi və onun fotoşəkilləri.

Cimmi padokda
Cimmi padokda

Hər şeydən əvvəl bunu sizə söyləməkdir Motosiklləri həmişə bəyənmişəm, amma mən o qrupdanam ki, valideynlərimiz yeniyetmələrimizin öz motosikleti üçün yalvarışlarına "Sən bunu alanda" cavabını verdilər. Hər şeyə rəğmən, “artıq yıxılanlar” qrupuna daxil olmaq üçün addım atdığım tanış vespino ilə ilk addımlarımı etməyə başlaya bildim. İllər sonra, diplomumu bitirdikdən və öz işimə sahib olduqdan sonra mən lisenziyamı ala bildim və ilk və çox bəyəndiyim VTR 250-ni ala bildim. O, MT 03-dən sonra indiki SV 650-yə çatdı.

Bir çox baykerlər kimi, mən də həmişə dövrə xətası tərəfindən dişlənirdim, mən Reyniyə, Şvansın əyləcinə, Doohanın sürüşməsinə, Krivillə duellərinə, Rossinin başlanğıclarına və konsolidasiyasına baxaraq böyümüşəm. Mən də o sonsuzluğa düşmə hissini istəyirdim, amma adi qrupumu buna inandıra bilmədim dövrədə çox şey öyrənə bilərsiniz. Yaza qədər qızıl fürsət görürəm: BMW öz motosikletlərini Jaramada sınaqdan keçirmək üçün təklif edir. Bir dostumla mənim qeydiyyatdan keçməmiz çox çəkmədi, baxmayaraq ki, o zaman yalnız bir F650GS seçə bildik. "Heç bir şey olmur, əminəm ki, ilk dəfədir ki, çoxluyam."

Jimmy avadanlığı
Jimmy avadanlığı

Gözlənilən gün çatdıqdan sonra, bu gün günortadan sonra fırtınalar olduğu üçün havadan narahat olaraq dişliləri maşına qoyub mifik Jaramaya doğru yola düşdük. Dövrəyə çatdıqda və artıq bir neçə qram sürgülərini asfaltda qoyub getmiş bir neçə həmkarı görəndə, bu, o qədər də sakitləşdirici deyildi. "Yaxşı, diqqətli ol və bu qədər." Sınaq üçün eyni vaxt seçə bilmək bizə qismət olmadı və birinci növbə mənə çatdı. Maşına qayıdıb kombinezon geyindik, çəkmələrimizi geyindik, dəbilqə və əlcək götürdük, fürsətdən istifadə edərək sonuncu “evakuasiya” və qeydiyyatı təsdiqlədik. Günün ilk sevinci: tövlədəki mehriban qızdan soruşuram və gözəl F800R var idiQulaqdan qulağa təbəssümlə qutuya qayıtdım və dostumdan "What ca ….." cavabını aldım. Bütün bu prosesdə bizi qəbul edən aydın səma qaralmağa başladı və üfüq çox perspektivsiz idi, qara buludlar və arabir şimşək çaxırdı.

Vaxt gəldi və brifinq başlayır. Təqdimatlar, brendin bir az reklamı, neçə nəfərin dövrəyə girdiyinə dair suallar, amma yarısı əllərini qaldırdı!Bəzi texnika, trasda bəzi qaydalar, qrupların təşkili… və hamısı lövhədə bir gözlə və başqa bir göydə. Bir həmkarımız “Yağış yağmağa başlayır” dedikdə çoxlarının ürəyi ayağa qalxdı, amma geriyə yol yox idi. Brifinq başa çatır və istədiyimiz an üçün enirik, Jaramanın asfaltında yuvarlanmaq. Hamını sevindirən odur ki, biz bayıra çıxanda yağış yox idi və ya elə təəssürat yaradırdı ki, yağış yağırdı: buludlu səma, amma yaxşı temperatur və quru asfalt. Və gözləyin! Biz motosikletlərə gedərkən şərh veririk.

Jimmy yolda
Jimmy yolda

Mən nəhayət hazıram. Dəbilqə yaxşı bərkidilib, əlcəklər sıx, qapalı kombinezon, rıçaqların məsafələrini tənzimləyirəm və yavaş qrupa uyğunlaşıram. Velosipedlər trasa vurmağa başlayır və əsəblərim yavaş-yavaş artır, nəhayət yavaş motosikletlərlə qrupdan ayrıldıq. Visorumu aşağı salıram, birinci gedim və Allahın istədiyi kimi olsun, nəhayət, yoldayıq. İlk döngə, əvvəlcə uzandıq və hamımız problemsiz çıxdıq. "Yaxşı, o qədər də pis deyil" deyə düşünürəm, böyük sürətlənmədən Varzıya doğru irəliləyirik. Biz rəvan keçdik və LeMansa gəldik. Monitora baxarkən, əyrinin təpəsini qeyd edən konus üçün gözümün küncünə baxıram. "Onların hamısı bura çox gec gəldi" deyə düşünürəm, əvvəlki qrupların necə izlədiklərini xatırlayıram. Həqiqətən, biz döngəyə giriş nöqtəsini gecikdiririk, hamar bir şəkildə dönüb Farina tərəfə çıxırıq.

Yalnız dörd küncdə mən velosipedlə daha rahat oluram, daha sakitləşirəm və LeMans-a dırmaşdıqca əsəblərimiz həzz almağa başlayır. Videolardan və oyunlardan yaxşı bildiyim bir dövrəni zehni olaraq nəzərdən keçirərək, indi onlar Ascari'nin eseslərini oynayırlar. Xüsusilə sürətlə getmədiyimiz üçün onları problemsiz ötüb Portaqoya çatdıq. Dövrə sürməyə gəldikdə dəfələrlə oxuduğum addımları təkrar edirəm: götünü çölə, sükanı sıxmadan, uzağa baxdıq və qazla ayrıldıq Bugatti yolunda. Burada yüksəklikdəki bu dəyişiklikdə gördüyüm qorxuların və yoldan kənarların miqdarını xatırlayaraq yenidən bir az qorxdum. Olduqca rahat gəldiyimiz üçün heç bir problem yoxdur. Peqasoya doğru enin, yüngül əyləc və qorxular uzaqda qalır. Monzadan ayrıldıqdan sonra gördüm ki, aşağı təkər təzyiqi xəbərdarlığı artıq ekranda görünmür. "Mükəmməl, onlar artıq temperaturu götürüblər".

Jimmy Bmw Jarama
Jimmy Bmw Jarama

Bu zaman monitor qolunu qaldırıb sağa doğru əyilir. İtaətkarlıqla, hamımız onun arxasınca getdik ki, cəld "tetralar" qrupu keçsin. Hamısı keçdi və biz xətti bərpa etdik, tunelin döngəsini keçdik və finiş xəttinə daxil olduq. Monitor əli ilə jest edir və məndən əvvəl gələn pilot, çünki İndi düşünürəm ki, biz hamımızı bir az pilot hiss edirik, sağa doğru hərəkət edir. Mən düz monitorun arxasına keçirəm. Rəqsə yenidən başlayırıq və mən yavaş-yavaş getdiyimi hiss etməyə başlayıram. Mədəmdəki düyün getdi, adrenalin təpiklənməyə başlayır və mən qaçdığımızdan daha xoşbəxt bir sürətlə yuvarlana biləcəyimi hiss edirəm. Səbəbim bir daha deyir ki, ilk dəfədir, nəyəsə görə yavaş qrupdayam və dövrəni monitorun arxasında bitirirəm. Yenə jestlə sağa keçirəm və qrupa sonuncu qoşuluram. Bu partiyada sonuncu dəfə Nuvolari etmək üçün dayandıq və məndən əvvəl gələn komanda yoldaşım istədiyimdən daha çox yavaşladı. Mən onun sürətinə uyğun gələnə qədər əyləc basıram və biz döngəyə çox yavaş daxil oluruq! xatırlayıram ötmənin birbaşa qadağan edilməsi, və mən dövrəyə yavaş-yavaş getmək hissi ilə yenidən dövrəni bitirməkdən imtina edirəm.

Döngədən sonra monitorlar kiminsə qrup dəyişmək istəyib-istəmədiyini soruşur. Bu dəfə səbəbim içimdən keçən adrenalinlə sərxoş olur və qrupdan tez dəyişmələrini xahiş edirəm. Sözügedən qrupun nəzarətçisi onun himayəsinə keçdiyimi görüb mənə deyir ki, onun arxasına keç. Hamının çıxışı təkrarlanır və nəhayət, yenə çölə çıxmalıyıq. Üç dövrə, üç velosiped, hesablar aydındır: biz hamımız monitorun ardınca bir dövrə sürəcəyik. Pit-leyni tərk edərək sürəti artırdıq, düzün sonuna çatdıq, əyləci basıb sağ ayaq dayağında ağırlığa düşdük. Bu başqa şeydir, tempi daha çevikdir və məndə belə bir hiss var ki, təbəssüm dəbilqənin içərisinə sığmır. İndi Varzi o qədər də zərərsiz görünmür, baxmayaraq ki, biz onu problemsiz keçdik və LeMans-a gələn sağ tutacaqdan daha çoxunu tələb etməliyik. Bir az uzun başlayıram və qürurum bir daha xatırladır ki, bu küncə gec girmisən. Farina etmək üçün düzgün xəttə qayıtdığım müddətdə səhvi təkrarlamamaq üçün zehni qeyd edirəm.

Cimmi dövrədə
Cimmi dövrədə

Biz LeMans-a yüksək sürətlə qalxdıq və Ascari-nin əvvəllər sırf rəsmiyyət olan sözləri indi məni olduqca qorxudur. Mən Portago və çatan bir neçə metr mənə aparan monitor daha kəsdi Yenidən özümü yeni başlayan kimi hiss edirəm. Utancımı silkələməyə çalışdıqca yenidən Bugatti ilə yaxınlaşırıq. Bu dəfə hiss o qədər də qorxuducu deyil, mən enişlə üzləşirəm və monitora bir neçə metr bərpa etmək üçün əyləci bir az gecikdirirəm. Mən Pegasus-dan sürətlə sürətləndim və yenidən monitordan kifayət qədər uzaqdayam. “Bəlkə bir az uzaq” deyə düşünürəm, amma sonda ekspert deyiləm və bu marjanın olması mənə daha çox güvən verir. Finiş xəttinə hərtərəfli daxil olduq və mən yenidən qrupun növbəsinə qayıtmalıyam. Mən uzaqlaşıram, digər iki yoldaş yanımdan keçir və mən gözəl bir F800ST-in arxasına qayıdıram… gözləyin, o, bir neçə çamadan daşıyır?

Düzün sonunda əyləc basdığımız zaman heyrətimi tərk edə bilmədim. Bu dəfə biz tempi bir az artırmış kimi görünürük, amma mən özümü daha inamlı hiss edirəm. Velosiped döngələrdə tərpənmir və indi mən sürətli olanlarda daha inamla söykənirəm, təkərlərin asfalta necə düzləndiyini görürəm və bundan əvvəl heç vaxt olmadığı qədər həzz alıram. Və gördüyümdən qarşımda tək mən deyiləm ST çamadanları asfaltın çox yaxınlığından keçmək təəssüratını yaradır. Onun sürücüsü, deyəsən, döngələrdə qarmaqdan çox düşmür və mən az-çox çəngəldən enib-tutmayacağımı düşünürəm. Televiziyada hər şey daha aydın görünür! Son dövrə, sonra anlayıram ki, hələ dizimə toxunmamışam, ya da öyrənməmişəm. Dövrəyə çatanda bu, mənim vəsvəsələrimdən biri idi, lakin mən bunu tamamilə unutmuşdum.

Jimmy Jaramada
Jimmy Jaramada

Yenə də temp əvvəlki dövrədə bir az daha sürətlidir və mən 100% ST-dən olan komanda yoldaşını izləməyə cəmləşirəm, məndə belə təəssürat yaranır ki, o, əla yuvarlanır. Bu dəfə LeMans-da Yüngül cızıltılı metal səsi eşidirəm. Qarmaqdan daha çox çıxmalı olan mən olacam? Siqnal toxundu? Bu ST-nin çamadanı ola bilərdi? Zaman mənim təxminlərim üzərində işləyir və Farina yaxınlaşır, ona görə də mən bunu sonraya qoyub yenidən qarşımdakı yola fokuslandım.

Sonuncu dəfə monitorun pitlərə girişi seans bitənə qədər eniş və enişlərdən, yavaş və sürətli döngələrdən, sürətlənmədən və əyləcdən həzz alıram. Velosipedləri dayandırırıq, dəbilqəmi çıxarıram və bunu başa düşürəm Mən çox istiyəm. Yaydan daha bahara bənzər bir temperaturda necə bu qədər tərləyə bildim? Söhbət edərkən monitorun təsdiqini aldım: “Çox yaxşı idiniz” və mən təəccübləndim ki, ST pilotu heç vaxt dövrəyə ayaq basmayıb. Velosiped haqqında BMW heyəti ilə qısa müsahibə və mən çənəmi yerindən çıxaran təbəssümlə və beynimdə yalnız bir fikirlə qutuya qayıtdım: Bunu təkrar etməliyəm!

Tövsiyə: