MV Agusta F3 və Brutale elektron dəstəkli ötürücü (EAS)
MV Agusta F3 və Brutale elektron dəstəkli ötürücü (EAS)
Anonim

The MV Agusta F3 675 artıq mövcuddur dilerlərdə və MV Agusta Brutale F3 iyun ayında olacaq eləcə də öz saytında italyan brendi tərəfindən reklam edilir. Fabrikdə aldıqları yüksək tələb və sifarişlərə görə onlar MV Agusta F3 və Brutale modellərinin iki modelini təklif etmək qərarına gəliblər. Elektron dəstəkli ötürmə ilə versiya elektron şəkildə adlandırırlar EAS. Qazın kəsilməsinə və ya debriyajın işə salınmasına ehtiyac olmadan dişlilərin seçilməsinə imkan verən dəyişiklik.

Artıq mövcud olana əlavə edən köməkçi dəyişiklik geniş və qabaqcıl bu MV Agusta modellərində olan elektron idarəetmə sistemi. MV Agusta F3-də qiymətlər standart versiyadan 11 990 avrodan güclə dəstəklənən transmissiya ilə 12 390 avroya qədər artır. MV Agusta Brutale F3-də EAS sistemi ilə 9390 üçün ilk versiyadan 8990-da başlayır. Bu əlavə dəyər təxminən 400 avrodur gələcəkdə MV Agusta-nın veb saytında Xüsusi Hissələr bölməsində seçim kimi görünməli olan və qeyd etdiyimiz bu iki model üçün hələ hazırlanmamış. Sizdə Niyə aksesuarları sərbəst seçə bilməsinlər?

MV Agusta Brutale F3
MV Agusta Brutale F3

MV Aqusta iki versiyanı təklif etmək yaxşıdır fərqlər az bilsə də. Tras günlərində, bu köməkli dəyişiklik bizim ən yaxşı müttəfiqimiz olacaq. Xüsusilə təxminən 8000 dövrədən yuxarı dişliləri işə salmaq üçün. Bunun üçün mən Triumph Street Triple 675-in bu MV Agusta-dan uzaq olmayan dönmə rejimini rəhbər tuturam. Magistral yolda və daha sakit dövriyyə ilə siz bu aksessuardan əlavə rahatlıq üçün çoxlu şirə əldə edə bilərsiniz və bəlkə də şəhərdə ən az istifadə edildiyi yerdə.

Bunu təkrarlamaqdan yorulmayacağam təklif edə bilən istehsalçır alakart seçimlər kataloqunun bazarı sındırmaq ehtimalı çox yüksəkdir. Və daha çox təklif etdiyi şeyə uyğun qiymətə malik bir modellə, məsələn, Brutale versiyasında çılpaq idman seqmentini fəth edəcək MV Agusta F3 kimi. Əgər MV Agusta Xüsusi Hissələr bölməsində əyləc və asmalarda təkmilləşdirmələr təklif edə bilsəydi zavodu yığılmış vəziyyətdə tərk edə bilər və istifadəçinin öz qarajının bir küncündə orijinal komponentləri saxlaması lazım olduğunu ifadə etmir, bazara zərbə vura bilər. Mən dəbdəbəli komponentlərlə yığılmış vahidlərdən danışmıram, seçə bilməyi nəzərdə tuturam. Burada bazar payı var, MV Agusta və başqaları vaxtındadır.

Tövsiyə: