O vaxtdan hamımız bunu bilirik DORNA uzun müddətdir ki, MotoGP kateqoriyasını bərpa etməyə çalışır. Çünki səhv etmirik ki, Motosiklet üzrə Dünya Çempionatının premyer sinfi kifayət qədər darıxdırıcı mövsümlər keçirdi və torda getdikcə daha az sürücü oldu. Son cəhd (hazırda) CRT-nin alt kateqoriyasını, seriyalı mühərrikləri olan motosikletləri və BMW və Aprilia kimi bəzi mühüm markaları cəlb edən prototip şassiləri yaratmaq olmuşdur. Bu günlərdə Carmelo Ezpeleta bu məsələ haqqında çox danışdı, hətta bu ilin ortalarında bu CRT-lərin hər kəsin kifayət qədər yaxın gələcəkdə daşıyacağı motosiklet olacaq bir tənzimləmə olacağını təklif edəcək qədər irəlilədi. Ducati adamlarını qorxudan tək kommutator və ya sadəcə HRC müdirlərinin heç bir şəkildə bəyənmədiyi CRT konsepsiyası kimi şeylər bu tənzimləmənin həyata keçirilməsinə ən böyük maneə kimi görünürdü.
Lakin bu səhər GPOne.com saytında DORNA-nın baş direktoru tərəfindən bu səylərə son toxunuş ola biləcək bir xəbər buraxıldı. Honda gələn mövsüm MotoGP qurğularını bir milyon dollar qiymətinə icarəyə götürməyi təklif edəcək iki milyon yarım əvəzinə onlar hal-hazırda başa gəlir. Beləliklə, hansı komanda təxminən eyni qiymətə "qara ayaq" Honda ala bilsə, daha yavaş olan CRT almaq istəyər?
Xəbəri diqqətlə oxusalar da, bunu şərh edirlər bu ucuz vahidlər əvvəlki mövsümdən olan velosipedlər olacaq. Bu yolla, Honda və HRC rəsmi sürücülərin ən müasir (və sürətli) avadanlığı daşımasını təmin edir, digərləri isə Yapon fabrikinin şəbəkəsini və kassasını doldurur. Bu məni iki sual verməyə məcbur edir. Əgər Honda bir milyon dollara skuter icarəyə götürə bilsə, Niyə indiyə qədər iki yarım doldurursan? İkinci sual, DORNA-nın Carmelo Ezpleta vasitəsilə qaldırdıqlarını bəyənməmələridir Niyə CRT gəmisinin su xəttinə atəş açmaq əvəzinə bunu dostcasına danışdırmırlar?
Düşünürəm ki, bu manevr təsdiqlənərsə, olacaq DORNA və Honda-nı çox pis vəziyyətdə qoydu, çünki bəziləri biznesi xilas etmək üçün mübarizə apararkən, digərləri qızıl yumurta qoyan qazı yükləməyi düşünmədən daha çox gücə sahib olmaq üçün mübarizə aparır. İnanıram ki, bunu necə düzəldəcəyinizi bilirsiniz, çünki əvvəldə dediyim kimi, MotoGP Dünya Çempionatı bu panorama ilə demək olar ki, heç bir stimul olmadan tək faylda motosiklet yarışına çevrilirsə. bazar günü səhər televizorun qarşısında oturmaq əvəzinə sahilə getməyə üstünlük verəcəyik və tort hamı üçün bitdi.
