Mündəricat:

Superbikes Holland 2012: biz 2012-ci ildə tətbiq edilən tənzimləmə dəyişikliklərini təhlil edirik
Superbikes Holland 2012: biz 2012-ci ildə tətbiq edilən tənzimləmə dəyişikliklərini təhlil edirik

Video: Superbikes Holland 2012: biz 2012-ci ildə tətbiq edilən tənzimləmə dəyişikliklərini təhlil edirik

Video: Superbikes Holland 2012: biz 2012-ci ildə tətbiq edilən tənzimləmə dəyişikliklərini təhlil edirik
Video: WorldSBK Classic: Phillip Island 2019 Race 1 2024, Mart
Anonim

Assen Circuit-də yarış Supervelosiped üzrə dünya çempionatı Bu keçən həftə sonu bəzilərini praktikada görməmizi təmin etdi tənzimləmə dəyişiklikləri Bu il xüsusilə seçmə və yarış seansları ilə əlaqədar olaraq tətbiq edilən yağış görünüşünü yaradır.

Başlamaq üçün gəlin danışaq Superpole öncəsi məşq seansları bu il 45 dəqiqə davam edəcək. Bitirdikdən sonra şəbəkənin formalaşması əvvəlki illərdə olduğu kimi üç partiya ilə müəyyən edilir. Bu şəkildə, ilk 16-sı SP1 üçün təsnif edilir və bunlardan 12-si SP2-yə keçir. Nəhayət, ən yaxşı vaxtı olan səkkiz onu Superpolda oynayacaq. Amma şənbə günü yağış yağdığı üçün bunu görə bilmədik…

Nəm şəraitdə 2012 Superpole formatı

Karyera Müdirliyi buna qərar verərsə Superpole nəm şəraitdə baş verir, seansların cəmi cəmi iki olur, bir turda hər şeyin təhlükə altında olduğu sonuncunu aradan qaldırır. Beləliklə, ən yaxşı 16 sürücü 20 dəqiqə davam edən SP1 üçün təsnif edilir və buradan SP2 adlanan avtomobildə daha 20 dəqiqə sürən müvafiq ən yaxşı vaxta malik səkkiz ən yaxşı sürücü çıxır. Ən yaxşı rekordu kim qazansa, o ön sırada olacaq.

Yağış üçün qırmızı bayraq

Eyni şəkildə, ilk yarışda on iki dövrə mübarizə aparan zaman yağışın görünməsinin Yarış İstiqamətini yarışı dayandırmaq üçün qırmızı bayrağı qaldırmağa məcbur etdiyini görə bildik. Superbikes-də, MotoGP-dən fərqli olaraq, bayraqdan bayraq yarışı formatı qəbul edilməmişdir ki, bu da pitə girməyə yəhəri dəyişməyə imkan verir, çünki bu ildən bu mümkün olmayacaqdır. atlıların bütün həftə sonu üçün yalnız bir motosikleti var.

2011-ci ilə qədər birinci yarışa ikinci yarışın vaxtları əlavə olunduğu üçün sürücülərin həm kənardan, həm də yarışda tutduğu mövqeni izləmək bir qədər çətin idi. Bu ildən Moto3 və Moto2-də olduğu kimi edilir, yəni, yeni karyera daha az dövrə ilə və başlanğıc sırası pilotların qırmızı bayraq görünməzdən əvvəl dövrədə olan finiş xəttinə uyğun olaraq müəyyən edilən sprint.

Beləliklə, bərpası Müvafiq quraşdırma və təkər dəyişikliyindən sonra Hollandiyadakı ilk yarış cəmi doqquz dövrə idi və qütbə çatan Tom Sykes yerinə Leon Haslam birinci mövqedən başladı.

Tövsiyə: