Mündəricat:

SYM Joymax 300i GTS, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)
SYM Joymax 300i GTS, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)

Video: SYM Joymax 300i GTS, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)

Video: SYM Joymax 300i GTS, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)
Video: Motor Matic Gambot 150cc Terbaru 2023 | Desain Modern Dan Sporty ‼️ #shorts 2024, Mart
Anonim

Bu gün yeni bir testlə başladıq, amma keçən həftə onu dərc etməliydik. Ancaq xəstə olduğumu görəndə onunla görüşə bilmədim. Beləliklə üzr istəyirəm və mən Julio Lópezə təsdiq edirəm, o mənə Twitter-də bağışlanmağınızın testlərin ikiqat hissəsi ilə olacağını söylədi. Biz bunun üzərində işləyirik və o, getdikcə güclənir. Üz qabığında gördüyünüz kimi, bu həftə sizə təqdim etdiyimiz motosiklet skuter seqmentində ən son SYM yeniliyidir. SYM Joymax 300i GTS oxucumuz Kike PM müvafiq tizerdə mükəmməl təxmin etdi.

The SYM Joymax 300i GTS Dediyimiz kimi, bu, orta yerdəyişmə skuterləri seqmentində Tayvan nəhənginin bahisidir və görəcəyimiz kimi keyfiyyət və bitirmə ilə müşayiət olunur. kateqoriyanın ağır çəkililərinə həsəd aparacaqları heç nə yoxdur. Hadisələri təxmin etmək istəmirəm, amma bu, çox yaxşı çıxan və işlərin addım-addım və düzgün aparıldığını təsdiqləyən bir məhsuldur.

SYM Joymax 300i GTS: bu meqaskuterdə yeni güc aqreqatı və şassi

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Ölçüsünə görə onu daxil edə bilərik meqaskuter seqmenti və görünüşü ilə sektorun ən idmanlıları arasındadır. Sizə fikir vermək üçün onun ümumi uzunluğu 2175 mm, təkər bazası 1535 mm, Yamaha T-MAX 530 isə müvafiq olaraq 2200 mm və 1580 mm və BMW C 600 Sport, 2155 mm və 1591 mm rəqəmləri göstərir. Kiçik, kiçik deyilən kiçik deyil. Məntiqlə çəki də yüksəkdir, lakin qeyd etdiyimiz əvvəlki ikisi qədər deyil və miqyasda 200 kq-dan aşağı qalır.

The pervane -nin SYM Joymax 300i GTS tam yenidir. Bu dörd klapan, elektron inyeksiya və atan maye soyutma ilə 300 cc-dir 30 at gücü ümumi güc. Onun əsas xüsusiyyətləri arasında fərqlənir keramik hamam silindrin içini düzəndir. Bu, daha çox mühərrik etibarlılığına və daha çox sabit istilik performansına nail olur.

The şassi, poladdan hazırlanmış qoşa beşik də təzədir. O, “qoşa sümük” adlanan quruluşdan ibarətdir ön oxda sərtliyi artırır daha az çevikliyə nail olmaqdan əlavə. Bu, bəzi skuterlərdə həddə yaxın yuvarlananda hiss oluna bilən burulmadan başqa bir şey olmayan "burma" effekti adlanır.

The SYM Joymax 300i GTS O, sözdə kiçik təkərli skuterə daxildir. Qabaqda o, 120 mm-lik təkəri 14" halqaya, arxada isə 13" halqaya 140 mm-lik təkər taxır. Bu yanaşma ilə şəhərdə yaxşı davranış gözləyirdik lakin, kifayət qədər at gücünə malik bir mühərriklə idarə olunduğundan, necə davrandığını görmək üçün onu yola qoymaq istədik.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Yaxşı bir notla bunun öhdəsindən gəlmək üçün asma öndə, 88 mm məsafəyə malik adi çəngəl və qabaqcadan yükləmə ilə tənzimlənən ikiqat arxa amortizator tam uyğunlaşmalı və çox sərt və ya çox yumşaq olmamalıdır, çünki yönləndirildiyi istifadəçi o qədər də axtarmır. idman cavabı sanki hər gün üçün bir davranış.

Bölmədə əyləclər Nə var birləşmiş sistem. Həm ön, həm də arxada iki porşenli kaliperlər tərəfindən dişlənmiş 260 mm diametrli disklər quraşdırılır. Ön əyləc tamamilə müstəqildir, lakin biz arxa əyləci işə saldığımız zaman ikinci hidravlik dövrə ön kaliperə təzyiq göndərərək r-ə çatır. arxada təxminən 70% və öndə 30% əyləc paylanması.

SYM Joymax 300i GTS: yuxarıdan aşağı bir çox aksesuarla yüklənmişdir

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Test zamanı ən çox diqqətimi çəkən şeylərdən biri SYM Joymax 300i GTS dır,-dir,-dur,-dür çoxlu maraqlı və faydalı detallar Nə tapa bilərik. Başlamaq üçün, ən çox diqqəti cəlb edən budur işıqların avtomatik işıqlandırılması. Bəli, son nəsil avtomobillər kimi.

Bunun üçün ön günbəzin altında mövcud parlaqlıq dərəcəsini bilən alacakaranlıq açarımız var. İşıqları idarə etmək üçün sağ tərəfdə yerləşən açarın üç imkanı var: mövqe, krossover və avtomatik. Gündüz olarkən onu yerində yerləşdirsək və ya onunla avtomatik sürsək, hər bir LED işıq zolaqları Onlar mayakın yuxarı hissəsində görünəcək, gecə olarsa və ya açarı vəziyyətə gətirsək, hər iki optika yanacaq.

Təəssüf ki, İspaniyada avtomatik mövqe qaydalarla istifadə edilə bilməz çünki biz gün ərzində zəif işıqla dövrə vurmağa məcburuq. Amma SYM Joymax 300i GTSYol hərəkəti qaydaları ilə bağlı digər qanunları olan digər ölkələr üçün nəzərdə tutulduğundan, bu maraqlı və maraqlı gadgetdan istifadə edə bilsəniz.

çox standart olaraq iki duman əleyhinə işıqla təchiz edilmişdir qalxanın arxasında yerləşən düymədən qoşula bilər. Onun yanında dörd göstəricini eyni vaxtda yandırmaq üçün başqa birini də tapırıq (sözdə xəbərdarlıq). Bu duman əleyhinə işıqlar tamamilə tıxacdır və bizə ön təkərdən çox yaxın məsafədə nə olduğunu görməyə imkan verir. Və düymələrin bir az altında, a istilik çıxışı İsti havanın radiatordan birbaşa ayaqlarımıza daşınmasını istəyiriksə, soyuq gələndə daha isti olsun.

The oturacaq atmaq bel dəstəyi sürücü üçün uzunluğu tənzimlənən, həmçinin sərnişin üçün başqa arxa dayaq, eləcə də yanlardakı tutacaqlar. Aşağıda tapırıq böyük işıqlı boşluq iki dəbilqə üçün (bu barədə daha sonra danışacağıq).

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Platforma düz deyil və ayaqlarımızın arasında bizdə var yanacaq doldurucu boyun Əl ilə idarə olunan örtünün altında yerləşir. Qapağın açar kilidi var. Kilidlərdən danışarkən, kontaktda maraqlı bir oğurluğa qarşı sistem var. Növbəti hissədə onun haqqında da ətraflı danışacağıq.

Sükanın sağında, a səxavətli ölçülü əlcək yuvası İçərisində 12 V siqaret alışqan yuvası və digəri var USB fiş belə ki, smartfonu heç bir problem olmadan doldura bilək. Maraqlı bir detal və çox faydalıdır.

Nəhayət, xal kartı heyrətamiz mavi işıqlandırmaya malikdir və dörd kürədən ibarətdir. Mərkəzdəki iki əsas bizə sürət və inqilabları göstərir. Sonuncu kiçik rəqəmsal displey ilə paylaşılır, burada yuxarıda və aşağıda vaxtı tapa bilərik, müxtəlif rejimlər arasında keçid edə bilərik (ümumi kilometrlər, qismən və batareya gərginliyi). Onun istehlak və ya dəb halına gələn digər detallar kimi məlumatları göstərən bort kompüteri yoxdur. Hər iki tərəfdə biri temperatur, digəri isə yanacaq çəni səviyyəsi üçün olan daha iki kiçik kürə dəsti tamamlayır, həmçinin bir neçə şahid (məsələn, yan dayaq üçün biri açılır).

Və bununla da testimizin birinci hissəsini başa vururuq. Oxuduğunuz kimi, SYM Joymax 300i GTS ilk baxışdan söz verir. Ümid edirəm ki, siz də çölə çıxıb onu yolda sınamaq üçün mənim qədər həvəslisiniz. Sabah başlayırıq.

Tövsiyə: