2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-11-27 02:45
Guintoli haqqında dedin …
Səhər hamımızın gözlədiyimizdən daha sıx başladı. Maverick Viñalesin komandası ilə ara verməsi xəbəri hər kəsi təəccübləndirdi, kataloniyalı atlı açıqlamalar verməyə başlayanda daha çox təəccübləndi. Yaxşı, xalqı MotoGP.com vəziyyəti Maverick-dən soruşmaq istədi Bu səhər eşidilənlərlə müqayisədə daha yetkin davranış və sözlər gözləyirəm. Amma belə olmayıb…
MotoGP veb saytındakı orijinal məqaləyə müraciət edə bilərsiniz, baxmayaraq ki, müsahibə çox az şey bilir və bir çox məsələyə toxunulmaz:
Maverick, nitqini yumşaltmaqdan uzaq, eyni ittiham monoloqu ilə davam etdi uşaqcasına və yetişməmiş davranışa haqq qazandırdığını iddia edən. Şəxsən mən təəccüblənirəm və təəccüblənirəm və onun niyə bunu etdiyi və ideyanın haradan gəldiyi barədə artıq fikir əldə edə bilirəm. Gəlin görək o, növbəti mövsümdə hansı məşhur “top-live” komandaya düşəcək…
Və bununla və tortla MotoGP padokundan müəyyən bir fiqur son vaxtlar istədiyi atlının xidmətlərini öz üzərinə götürəcək.
Tövsiyə:
Bu, Ducati Panigale V4 R və Ducati-nin Superbike Dünya Çempionatını bərpa etmək istədiyi bütün komandadır
Aruba.it Superbike Dünya Çempionatının başlamasına hələ iki ay qalıb. Kateqoriya üzrə rəsmi Ducati komandası təqdim etdi
Triumph Scrambler 1200: ən müasir texnologiya və duruşdan çox kənarda birinci dərəcəli dövr hissəsi
Triumph Scrambler 1200 2019: bütün məlumatlar, rəsmi məlumatlar, fotoşəkillər, texniki vərəq və qalereya
Onlar üçün Alpinestars Corozan çəkmələri və onlar üçün qış üçün ən yaxşısı Ares macəra gödəkçələri
Alpinestars Corozal və Alpinestars Stella Ares, qışı motosikletdə keçirmək üçün mükəmməl iki mükəmməl geyimdir
MotoGP Aragon 2014: Hector Barbera ikinci dərəcəli yanıqlardan əziyyət çəkir
Araqon GP-nin 1-ci FP zamanı yeni Ducati Desmosedicisi xəbərdarlıq edilmədən yandıqdan sonra Hector Barbera ikinci dərəcəli yanıqlar aldı
Pere Navarro deyir ki, ikinci dərəcəli yollarda sabit radarlar olmayacaq, çünki onlar sərfəli deyil
DGT uzun müddətdir ki, ikinci dərəcəli yollarda stasionar radarların yerləşdirilməsi məsələsi üzərində düşünür. Bu radarlar iki problem yaradırdı: elektrik və