BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku, Miki Viñola içəridən söylədi
BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku, Miki Viñola içəridən söylədi

Video: BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku, Miki Viñola içəridən söylədi

Video: BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku, Miki Viñola içəridən söylədi
Video: 299'da TEKERE GELDİ ! S1000RR - ZX10R - CBR 1000RR ROLİNG ! 2024, Mart
Anonim

Motorlandda BMW S1000RR ilə Miki Viñola

Bir müddət əvvəl bizdə Motorpasión Moto-da redaktor kimi təvazökarlığa əsaslanan və öz təcrübələrini necə danışacağını bilən hər kəsin sevgisini qazanan biri var idi. Kimsə iki təkər və yarış dünyasına elə gəlir ki, yatanda ayağını çarşafdan çəkmir, dizini çölə çıxarır. Şübhəsiz ki, sizinlə Ducati Diavel kimi sınaqların qəhrəmanı Miki Viñola və ya dözümlülük yarışını necə yaşamaq barədə qutudan rəvayətlər haqqında danışıram. 2012-ci il BMW S1000RR Asan Yarış Kubokunda qısa, lakin gərgin görünüşü haqqında bizə danışması üçün bu gün yenidən onunla görüşməkdən məmnunuq. Mən burada susdum və Mikiyə danışmağa icazə verdim:

Motorpasión Moto üçün yazmaq həmişə lüksdür və təmiz və sadə rəqabət məsələləri ilə məşğul olarkən daha çox. Ancaq bu, seriyadan əldə edilən motosiklet yarışları dünyasında ən çox müzakirələrə səbəb olan motosikletlərdən birinin arxasında edilirsə, onun mühərrikinin MotoGP Dünya Çempionatında Colin Edwards-ın CRT-də istifadə edildiyini düşünsək. hansı xüsusi montaj varsa Bütün həftə sonu gedəcəm hazırlayan gənc sehrbaz tərəfindən hazırlanır BMW S1000RR, Team Motocrom + 50-dən Sergi Galán, o zaman zövq və lüksdən daha çox əsl sevinc və böyük adrenalin tələsik.

Və bu, ötən aprelin 28-i və 29-u Motorland Araqon dairəsində keçirildi 2012 BMW S1000RR Easy Race Cup-ın ilk sınağı və Motocrom + 50 komandası yarışı qazanmaq üçün mənə BMW S1000RR verdi… demək istəyirəm… erm… yarışı bitirin.

Beləliklə, İvan “Qurio” və Yohanla (“mecas”, bütün həftə sonu mənimlə barışacaq olan Mela Ç Wednesin dediyinə görə) Sitges şəhərindən Alkanizə gedən gecə səyahətindən sonra, biz gələnə qədər orada yolda azdıq. Ən sürətli marşrutdan 60 km məsafədə, nəhayət Motorland Araqon kompleksinə çatırıq. Və məni dəli edən nədir? Gəlin, quraşdırılmış qutuya baxın, motosikletinizi orada görün və düşünün: Sabah ölümə gedirik! Yazıq günahsız mən, nə gözləyəcəyimi bilmirdim…

Miki Viñola Copa BMW S1000RR Asan Yarış
Miki Viñola Copa BMW S1000RR Asan Yarış

Şənbə günü səhər saat səkkizdə qalxdıq ki, hər şeyi vaxtlı məşq üçün hazırlayaq. Əsas problemimiz: vaxt. O səhər görüləsi iki əsas şey var idi. Əvvəla, demək olar ki, hər kəs kimi, velosipedi hazırlayın. İkincisi və ən əsası, Dövrəni öyrənin! Mən 2011-ci ilin avqustunda bu velosipedlə cəmi bir məşq etdim və bir il yarım idi ki, heç bir yarışa və ya məşqə getməmişdim, lakin sizi əmin edirəm ki, Məni narahat edən və məni idarə edən yeganə şey dövrə idi. MotoGP və SBK-ya baxarkən başa düşdüm ki, bu, çox texniki və mürəkkəb bir dövrədir, yalnız bir mümkün xətti olan bir-birinə bağlı əyrilər sahəsi, dəqiqliyə ehtiyacı olan tirbuşonlu və 290 km/saata çatan düz arxa əyləc etmək istəyinizi aradan qaldırır nə qədər əyləncəli ola bilər.

BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku Miki Viñola
BMW S1000RR Asan Yarış Kuboku Miki Viñola

Beləliklə, bütün bunlar üçün prioritet dövrəni mümkün qədər tez öyrənmək idi. bizdə var idi 20 dəqiqəlik məşq və Superpole birinci 15 dəqiqəlik üç dəst, ikinci 8 dəqiqə və üçüncü beş dəqiqə. Az vaxt və görüləsi çox şey.

Amma günün qəhrəmanı idiBu dövrlərdə adət olduğu kimi, Meteorologiya. Cəfəngiyyatın sadiq yoldaşı və “Oskar”ın ən əlverişli anda qalibi, yağış maksimum əzəmətlə yağdı ki, Motorlandda, həmin şənbə günü onun idarəçiliyi aydın olsun. 20 dəqiqəlik təsnifat mərhələsini başa vuran kimi (layihəni bilmək üçün 7 dövrə) “la del pulpo” güclü külək, ildırım və ildırım çaxması ilə bir saatdan çox dövrəyə düşdü. Beləliklə, o şənbə məşq Superpole olmadan başa çatdı, nə quraşdırma, nə də yaxşı xətlər. Şəbəkədə 17-ci mövqe, saat 2:21-də dayandı və monumental qəzəb…

Amma havadan əsəbiləşməyin faydası olmadı, hava qaralmağa başlayanda pencəyimi geyindim və Yohan, Qurio və mən dövrəni gəzməyə getdik. Velosipeddə başa çatdıra bilmədiyim şeyi əyriləri, xətləri, kritik nöqtələri və istinadları xatırlayaraq, piyada etməyə çalışdım. Bir neçə saat əvvəl leysandan sonra dəbdəbəli bir tamaşaçı göy qurşağı ilə gözəl gün batımını görmək faydalı olardı.

Miki Viñola
Miki Viñola

Bazar günü, yarış günü, velosipeddə olan bütün hisslər və Motorland trekinin on dövrəsi 2012 BMW S1000RR Asan Yarış Çempionatının birinci dövrəsinə ev sahibliyi etməyə hazırdır. Kombinezonlar, çəkmələr, dəbilqə, əlcəklər… geyinməyə hazırdır. Və fotoda gördüyünüz kimi əzizimiz Joan Lascorzun kombinezonunu geyinmişdi, onun əsas sponsoru tərəfindən icarəyə verilmiş və eyni zamanda Dünya Supersport yarışlarına və Superbikes yarışlarına köklənməmə səbəb olan atlıya dəstək olmaq üçün geyindiyim. Olduqca şərəf … və bir çox dəbdəbə və rahatlıq, aman aman, nə rahat kombinezon! "Fan klubumu" aldıqdan sonra - Barselonadan həyatlarının ilk saatlarına qədəm qoyan bir neçə dostum - grid yerləşdirməni gəzmək üçün artıq kombinezonumu geyindim. Dövrə ilə əla ilk əlaqə hisslərimi çox dəyişməyəcək, amma bunun bir faydası olacaq.

Mən torun üzərinə düşürəm, ilk döngəyə baxıram, elə bil peşəkarmışam, o an konsentrasiya maksimum olur. İstiləşmə dövrəsi başlayır, döngələrin hər birini xatırlayır və nəhayət Gəzintiyə başlamaq üçün yenidən şəbəkədəki yerimi tuturam. Qırmızı işıqlar bir-bir yanır, mufta onu hərəkət və istirahət arasında həddinə çatdırdığı üçün yüksək dövrələrdə uğuldayan mühərriklər; Qəlbim sevincdən “adrenalin” tullanaraq, çəkinmədən yumruğunu vurmaq istəyindən durmadan qaçmadığım il yarımı düşünməkdən başım dayanmır. Svetoforlar yandıqca şəbəkədə gərginlik getdikcə artır: … 4… 5… 6 GEDİŞ!

yaxşı gedirəm Həyatım boyu etdiyim digər üç səyahətimlə müqayisədə, yəni Heç kim məni keçmir və birinci döngədə pilotu ötürməyi bacarıram. Bundan dərhal sonra ikinci döngəyə çatdıqdan sonra daha bir neçə atlını ötdüm və özümü on beşinci yeri tutdum, lakin ispan ştobubu əyləc edərkən onlardan biri içəri sürüşdü və yarış boyu mənim istinad nöqtəm oldu.

Biz arxa tərəfdəki uzun düz yola çatırıq və mən iki atlının finiş xəttinə qədər gələn qoşa zirvə küncünə çatanda necə düz getdiyini görürəm. O anda mən on dördüncüyəm, artıq iki nöqtəm var!

Qalan yarış normal şəkildə davam edir, hər dəfə velosipedlə daha rahat hiss edir və hər dəfə dövrəni daha çox bəyənir. Mən artıq dövrələri istədiyim yerdə edə bilərəm, amma əyləci və hər döngənin çıxışını yaxşılaşdırmalıyam. Buna baxmayaraq, qabaqdakı pilot məni tərk etmir və mən onu onuncu ilə onuncu tutmağı bacarıram, ta ki 6-cı dövrəyə qədər 290 km/saata çatdığınız yerdə əyləc edərkən düz arxanın sonuna qədər keçə bilirəm. həyatımda sınaqdan keçirdiyim ən yaxşı velosipedlə. On üçüncü sonra, sona qədər tərk etməyəcəyi bir mövqe.

Yarış başa çatdıqda, park fermédəki velosipedlərlə podiuma gedirəm. Boks yoldaşım və iki BMW-ni daşıyan mexaniki onunla paylaşırıq, Jon Purroy, ikinci yeri tutdu karyera və şam ağacının tacı kimi böyük oğlan və pilot olduğuna görə təbrik edilməlidir.

Və nəhayət, artıq bütün həftə sonunun sonunda, Məşqlə müqayisədə yarışda sürdüyümdən 12 saniyə daha sürətli qalıram, motosikletdə sürətli hiss etməyə davam etmək üçün mənəvi verən bir şey və kim bilir bir gün yenidən yarışa çıxmaq fürsətimiz olub-olmayacağı.

Buradan Motocrom +50 komandasının yorulmaz əməyi sayəsində çox sağ olun, mənim kimi sürətli olmasam da, onların istədikləri və bacardıqlarına baxmayaraq, velosipedə sahib olmağıma icazə verdiyim üçün və onu öz zövqümə görə qoyduğum üçün. Motocard-a da təşəkkürlər meymunu mənə borc verdiyi üçün mənimki yoxlamalardan keçmədi və beləliklə edə bildi "Jumbo" Lascorzun layiq olduğu xərac mümkün qədər tez və yaxşılaşmağınız üçün.

Joan Lascorz kombinezonu
Joan Lascorz kombinezonu

Ps: ümumən komanda, daha dəqiq desək, BMW S1000RR Easy Race Cup iştirakçılarından stikerlərlə dolu səbət gətirmədiyiniz üçün sizi bağışlaya bilmərik;)

Tövsiyə: