Mündəricat:

Yeni Honda Scoopy SH125i, indi inteqral dəbilqə üçün deşik var
Yeni Honda Scoopy SH125i, indi inteqral dəbilqə üçün deşik var

Video: Yeni Honda Scoopy SH125i, indi inteqral dəbilqə üçün deşik var

Video: Yeni Honda Scoopy SH125i, indi inteqral dəbilqə üçün deşik var
Video: Honda PCX 125cc accident 2024, Mart
Anonim

Sling yenisinin gəlişini elan etdi Honda Scoopy SH125i Böyük bir yenilik kimi indi oturacağın altında kifayət qədər yerə sahibdir tam üz dəbilqəsini saxlayın Problem deyil. Bu, bu şəhər motosikletinin 300cc versiyasında sınaqdan keçirdiyimiz zaman aşkar etdiyimiz qüsurlardan biri idi və Honda nəhayət, buna imkan verən 16 düymlük təkərli skuter dizayn etməyi bacardı. The Honda Scoopy SH125i buna görə də olur Hondanın ilk skuteri bu məkanı təklif edən yüksək təkər.

Baxmayaraq ki, burada biz yalnız yeni 125cc mühərriklə təchiz edilmiş versiyanı, daha yağlı versiyanı alacağıq 150cc motorməsələn, Asiya bazarlarında və ya bizimkindən daha az nadir lisenziyaya malik olan adətən geniş yayılmışdır. Dəyişməyən odur ki, o, Honda-nın zavodlarında istehsal olunmağa davam edəcək Atessa, İtaliya.

Honda Scoopy SH125i, yeni mühərrik, yeni şassi… yeni skuter

Honda Scoopy SH125i
Honda Scoopy SH125i

Haqqında danışmaq pervane, tam yenidir və adlanır eSP (təkmilləşdirilmiş Ağıllı Güc). O, aşağı sürtünmə texnologiyasını özündə birləşdirir və sistem artıq adı verilən markanın digər modellərində istifadə olunur Boş dayanma, biz boş vəziyyətdə olanda mühərriki dayandırır (gəlin, avtomobillərdəki kimi Start-Stop). Bu yeni mühərrik istehlak səviyyəsinin 20%-ə qədər azaldılmasını vəd edir, homoloji cəmi cəmi xərclər 2, 11 l / 100.

The şassi tamamilə yenidən dizayn edilmişdir və biz nəhayət edə bilərik oturacağın altına tam üz dəbilqəsi qoyun. Platforma tamamilə düz saxlanılır, bu, qalxan üzərində yerləşən çəngəl ilə lazım olduqda daha çox obyekt daşımağa imkan verir.

Bölmədə əyləclər, bütün modellər birləşmiş əyləc sistemini özündə birləşdirir CBS və opsiya olaraq siz bloklanma əleyhinə əyləcləri daxil edə bilərsiniz ABS aşağı tutma şəraitində təhlükəsizliyi artırmaq.

Tamamilə yeni bir xəttə əlavə olaraq müşahidə edə biləcəyimiz digər detallar dörd linzalı və ya faradır şəbəkənin yox olması Bunun altında radiator ön tərəfdə deyil, mühərrikin yanında yerləşdiyindən. Nəhayət, stend və yan ayaq standart olaraq təklif olunur.

Tövsiyə: