Müqayisəli Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 yəni

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-11-27 02:45

Bir neçə həftə əvvəl həm Lambretta LN 125, həm də Vespa S 125-i sınaqdan keçirdikdən sonra bir-biri ilə üz-üzə birbaşa. Onlar eyni seqmentdə və bazarın eyni seqmentində rəqabət aparan iki modeldir və çox oxşar olsa da, kiçik fərqlər bizi bu və ya digərini seçməyə vadar edə bilər. Gəlin görək sizin nə var fərqlər və oxşarlıqlar.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yəni: kənarda

Hər iki model onlar nənələrini xatırlayırlar, lakin gözəllik salonundan keçdikdən sonra tam müalicə üçün. Qırışlar yoxa çıxıb və cizgilər müəyyənləşib, xüsusən də Vespa S 125 yəni. İtalyan birində, ona bütövlükdə baxdıqda, gördüyünüzü çox yaxşı bilirsiniz: bir Vespa; amma bir də görürsən ki, onun sətirləri tamamilə 21-ci əsrdəndir.

The Lambretta LN 125 lakin o, daha incə şəkildə yeniləndi. Məntiqlə bilirsən ki, bu, 30 il əvvəlki model deyil, amma eyni zamanda görürsən ki, onun cizgiləri heç bir problem olmadan o illərdə heykəllənə bilərdi. Yalnız LED arxa işıq kimi kiçik detallar bütövlükdə müasirlik toxunuşu əlavə edir. Baxsaq tam əksi olur saat qutusu. Üzərində xrom çərçivə və ümumi dizayn Vespa S 125 yəni daha çox yerinə yetirilmişdir.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yəni: şəhərə görə

The şəhər Bu iki rəqib üçün mükəmməl mühitdir. Aralarında böyük fərqlər tapmadıq: onlar var son dərəcə çevik Kiçik diametrli təkərləri sayəsində və kiçik 125cc mühərriklərinə baxmayaraq, ilk olaraq işıqfordan çıxmaq üçün kifayət qədər sürətlənmələri var.

Görmə qabiliyyəti arxa görüntü güzgüləri yaxşıdır, bir az daha yaxşıdır Lambretta LN 125, arxanızda nə baş verdiyini görmək üçün dirsəklərinizi bu günə qədər içəri soxmaq məcburiyyətində qalmadığınız yerdə. Hər ikisində də çox aşağı səs-küy səviyyəsi var Lambretta LN 125, bəzi plastiklərin sükanlara uyğunluğu çox yaxşı deyildi və çuxurların üzərində yuvarlanarkən və ya sürərkən səs-küy yaradırdı.

Düz platformalar obyektləri tam rahatlıqla daşımağa imkan verir və boşluqlara gəldikdə, şey bölünür. Bəli OK oturacağın altında -nin Lambretta LN 125 daha çox tutumu var Vespa S 125 yəni cismi daşıya biləcəyiniz qalxanın arxasında qapağı olmayan əlcək bölməsi var, lakin ehtiyatlı olun, çünki yerdən tullana bilərsiniz.

Nəhayət, Vespa S 125-in əyləclənməsi yəni bir az daha səmərəlidir, xüsusən də təkərin tutuşunu gərginləşdirən ön. Arxasında üstünlük tərəfə düşür Lambretta LN 125, daha çox dişləmə və hiss ilə baraban əyləci ilə.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yəni: yolda

Hər iki motosiklet daşıdığı kimi 125cc mühərrikə Onlardan böyük fayda tələb edə bilməzsən avtomobil yolu ilə. Təkərlər tamamilə fərqlidir: bir tərəfdən italyan italyan mühərriki var Vespa S 125 yəni və digər tərəfdən, mühərriki Tayvan markası SYM ilə paylaşdı Lambretta LN 125.

70 - 80 km / saat sürətə qədər faydalar olduqca bərabərdir, baxmayaraq ki, buradan, Lambretta LN 125 açıq şəkildə geridə qalır Vespa S 125 ie isə 100 km/saata qədər uzanmağa davam edə bilir. Mən bunu etiraf etməliyəm Lambretta LN 125 Onun çox az kilometr yolu var idi, lakin mühərrik tamamilə buraxıldıqdan sonra onun da performansına uyğun olacağını düşünmürəm. Bir yamaca qalxsaq, Vespa S 125 yəni üstünlüyü də var, bərabər səyahət üçün 80 km/saata yaxın kruiz sürətini saxlamaq üçün daha asan. Bu məlumatlar magistral yola ekstrapolyasiya edilə bilər.

Həm biri, həm də digəri tələb edir sakit sürücülük, məhdudiyyətlər axtarmadan, çünki nə asma, nə də şassi sizə fırlanmalara imkan verməyəcək. Budur Vespa S 125 yəni geridə qalır çünki onun asqıları bir qədər bacarıqlı olsa da, yerdən klirensi aşağıdır və sürətli döngələrdə dayağa vurmaq daha asandır. Bununla çox diqqətli olun ki, uzanmağa davam etsək, yerə yıxıla bilərik.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125, yəni: sərnişin

Mən bunu bir sözlə müəyyənləşdirirəm: az. Kiçik sərnişin üçün yerdir və rahat gəzmək üçün kiçik olmalıdır. Həmişə olduğu kimi, mənim problemim odur ki, mən böyükəm, həm də sərnişinim, kənardan göründüyü kimi, velosiped biz oturarkən altımızda qurulub.

The Vespa S 125 yəni Onun baqaj yeri kimi xidmət edən arxa dayağı var idi, onu tutmaq məcburiyyətində qalmamaq üçün rahat idi, amma eyni zamanda kürəyinizdə ilişdiyi üçün narahat idi. İçində Lambretta LN 125 Çıxışın reprisi ilə sərnişinin kənarda oturması arasında heç nə yox idi, bir neçə dəfə svetofordan çıxanda onu itirmək üzrə idim.

Duruş nisbətən rahatdır, heç məcburi deyil, amma Lambretta LN 125-in geri çəkilə bilən ayaq dayaqlarının iki problemi var: nisbətən asanlıqla qatlanırlar ki, bu, sürücülük zamanı baş verə bilər və bu halda onu yenidən açmaq üçün dayanmaq lazımdır və döngəyə dönərkən, sərnişinin dabanları aşağı olarsa, ayaqları ilə yerə dəyəcəklər. Vespa S 125-də, yəni boşluq platformada sürücü və sərnişin arasında bölüşdürülür. Mənim kimi 45 geyinirsinizsə, bu qədər ayaq üçün yer bir az dardır.

Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yəni: yekun qiymətləndirmə

The istehlak -nin Lambretta LN 125 daha yüksək olmuşdur, təxminən 4,25 l / 100 ilə müqayisədə ölçülən 3,5 l / 100 ilə müqayisədə Vespa S 125 yəni. Bu, Lambretta çəninin aşağı ümumi tutumu ilə birlikdə nəzəri avtonomiyanın cəmi 140 km olduğunu bildirir, lakin Vespa ilə bulyon bitməzdən əvvəl 230 km-ə çatırıq.

The qiymət -nin Vespa S 125 yəni hazırda promosyonda olduğu üçün 3 243 € təşkil edir (onsuz 3 450 € olardı) isə Lambretta LN 125 Test edilmiş kimi iki rəngli versiyada qiymət 3,190 avro olaraq qalır. İkisi arasında bu qiymət fərqi əsaslandırıla bilərmi? Bəli, çünki Vespa S 125-də, yəni bəzi bitirmələrimiz var və daha yüksək keyfiyyətli parametrlər. Qiymətləndirilməli olan başqa bir məsələ, keyfiyyət-performans-qiymət nisbətinin hər iki skuterdə 3000 avrodan yuxarı qiymətlərə haqq qazandırıb-əsaslandırmamasıdır. Amma bu hökmü sizə buraxıram.

Kim taclanır bu müqayisədə qalib? Ümumi setdə qalibimiz qalibdir Vespa S 125 yəni lakin Lambretta LN 125 heç də geridə qalmayıb, bunu bizim qiymətləndirməmizdə yalnız bir bənd fərqi göstərdi. Şəxsən mən bunu çox tapıram daha gözəl Lambretta LN 125 lakin tapdığımız o kiçik “amma”lar onu əbədi rəqibini ötüb keçə bilmir.

Sonda linklər var məlumat vərəqi hər iki modelin və onların günlərində apardığımız sınaqdan. Səni ilə buraxıram videolar əgər siz onları həmin vaxt görməmisinizsə.

Qeyd: The Lambretta LN 125 Lambretta Asturias tərəfindən icarəyə götürülüb (670.50.36.83). The Vespa S 125 yəni O, Vespa Gijon tərəfindən icarəyə götürülüb. Benzin xərclərini nəşriyyat öz üzərinə götürüb. Əlavə məlumat üçün şirkətlərlə əlaqələr siyasətimizə müraciət edin.