Mündəricat:
- Harley-Davidson Sportster Iron 883: şəhər üçün Amerika skuteri
- Harley-Davidson Sportster Iron 883: bir az hündürlük, artıq yoxdur
- Harley-Davidson Sportster Iron 883: Şəhər və Magistral Yollar arasında körpü

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-09-01 00:24
Əvvəllər oturacaq dirəyinin sol tərəfində olan və aksesuarlarının mövqeyi ilə başqa bir istifadəçinin onu səhv yerləşdirməyə və batareyanı boşaltmasına görə baş ağrısına səbəb olan klauzoru axtarmaq üçün açarla burulmadan, artıq vaxtıdır. nəzarətlərini yüksəltmək Harley-Davidson Sportster Dəmir 883.
Əvvəlki Harley-Davidson-u sizin üçün sınadığımızdan on ay keçdi, amma l xatirələr təzə qalır. Bədən özünəməxsus alçaq duruşuna, doxsan dərəcə ayaqlarına və uzadılmış qollarına tez uyğunlaşır və tutmaq üçün sükan axtarır.
Harley-Davidson Sportster Iron 883: şəhər üçün Amerika skuteri

Duruşunu şəxsən bəyəndik Harley-Davidson Sportster Dəmir 883 XL883-dən daha çox. Aşağı oturacağa görə, yoxsa sükanların genişliyinə görə deyə bilmədik, amma kilometrlər keçdikcə daha rahat olduq.
Vücudumuzun altındakı əkiz döyüntüsü ilə yola düşdük. Çox güclü bir cüt piston vuruşundan sonra Evolution mühərriki öz ritmini tamamlayır və hərəkətə keçməmizi gözləyir. Biz bunu birinci ötürmə ilə edəcəyik, dəqiq, lakin səs-küylü.
Kifayət qədər var mühərrik fırlanma anı ki, istəsək qazı açmağı belə unuda bilərik. Boş sürətdən təqribən 600 dövrədən yuxarı birləşərək, titrəmələr dağılır xüsusilə. Onlar oradadırlar, lakin arxa görünüş güzgüləri vasitəsilə görməyi çətinləşdirməkdən başqa narahat etmirlər.

Şəhərdə çox hiss olunur çevik. Yaxşı, bu Harley-Davidsondur, lakin yeni Street 750 və 500 gələnə qədər qaçış qaydasında 255 kilo oyuncaq daşımaq çox asandır. Artıq lövhələrim olacaq, lakin Kawasaki J300-də yollarda sürməzdən bir həftə əvvəl bədən qəzasının çox travmatik olmadığını nəzərə alsaq.
Bu velosiped sizdən yalnız bir şey soruşur: boş yerə düşməsinə imkan verməyin. Vitesi aşağı salın və ya birinci sürətdəsinizsə, debriyajın yarısına keçin. Əks halda, bu, at sürmək, qalan heyəti təpikləmək kimi olacaq. Bu, bütün V-əkizlərdə olur, lakin 800cc-dən çox yerdəyişmə və bu qədər fırlanma momenti ilə çox şey göstərir.
Bu təfərrüat istisna olmaqla, dolaşmaq Bu, çox xoşdur və siz tezliklə sükanların uclarını bir tərəfə, o biri tərəfə çəkərək avtomobillərin arasında avar çəkdiyinizi görəcəksiniz. Bundan əlavə, nəhayət dayanmalı olduğunuz zaman heç bir problem yoxdur. 2014 HARLEY-DAVIDSON STOP. Bəli, mən bunu böyük hərflərlə yazdım, çünki onlar əyləc edirlər və çox yaxşıdır. Hər hansı digər velosiped kimi yaxşıdır, sübut edilmişdir.

The ön əyləc onun mordan və daha önəmlisi, nəzakəti var. Ön təkərə ağırlıq yükləyən bu velosipeddə o qədər də kritik deyil, lakin məsələn, DYNA-larda, onlar tək olduqları halda, ön təkərin nə etdiyini dəqiq bilmək çətindir. Burada bilirsiniz, və nə edir, motosikleti dayandırır, pul da müşayiət edir arxa əyləc. Gec-tez o kəhrəba svetoforda harada dayanacağınızı gözlə hesablamaq artıq olmaz. Onlar üçün yaxşıdır, həqiqətən.
Və təbii ki, bu xoş sürprizlə yola çıxmağa vaxtım olmadı. bez kimi.
Harley-Davidson Sportster Iron 883: bir az hündürlük, artıq yoxdur

Yenə də Jérémie Lapurée-ni təqlid etmək üçün supermotard dəbilqəsini taxıb geyinməməyim barədə düşünərək, sonda atalıq rejiminə çıxmaq qərarına gəldim … burnumdan. Dünən velosiped xuliqana oxşayır deyib bunu necə edəcəkdik. Oturan kimi onu sizə ötürür və siz kölgənizlə belə özünüzü dişləməyə çalışmırsınız. Ah, amma hücum etdin?
Çevik olduğu üçün sizi çətinliyə salacaq çox gücü yoxdur və həm də yavaşlayır. Başqa nə soruşmaq istəyirsən? Məqsədi El Pedrosuda iki saniyə aşağı enmək olan bir motosiklet deyil, amma hər saniyədən həzz alın Harley-Davidson-a ədviyyatlı və idmanlı toxunuşu axtarırsınız.
Çox heyif ki yerə yüksəklik Gülməyə başlayanda əyləncəni kəsirəm. Daha bir neçə millimetr və əyləncə baxımından mükəmməl olardı. Amma beləcə dodaqlarınıza bal qoyur.

Təbii ki, döngələrin çıxışında az qaçır. Əgər şübhə edirsinizsə, onun şassi sizə tez bir zamanda göstərəcək ki, o, qəfil üzünüzə bağlanan və artıq yüz dəfə keçdiyiniz klubu düzəltmək üçün yaradılmayıb. Amma onunla yavaş-yavaş, sakit danışsan, hara getməli, hara əyləc və nə vaxt sürətlənməli olduğunu söyləsən, onun nə qədər alicənab olmasına təəccüblənəcəksən.
inanmirsan? Yaxşı, növbəti açıq evdə beyni sıfırlayın, qərəzləri evdə buraxın və onunla bir tur sifariş edin. Eyni aşiq olmayacaqsan amma incitməyəcəksən növbəti dəfə onlardan biri sənin yanında dayanır və ona başqa gözlə baxacaqsan.
Harley-Davidson Sportster Iron 883: Şəhər və Magistral Yollar arasında körpü

magistral? Xeyr, təşəkkürlər. Və ya lazım olduğundan artıq deyil. Yəni keçə bilməyəcəyin o darıxdırıcı nəqliyyat yolundan keçmək. Yoxdursa, həqiqətən zövq almayacaqsan. The Harley-Davidson Sportster Dəmir 883 Özünü bacardığı qədər müdafiə edir, lakin nə konsepsiyasına, nə də duruşuna görə yaşayış yerində tapılmır.
Bədəni irəli və qolları açıq saxlayan, lakin sinə üzərində yelkən effektinə üstünlük vermədən hücum duruşu ilə nisbətən rahat olacaqsınız. Amma bəli haqqında ayaqları, xüsusilə dizlər. Filtr qutusu ilə təmasda olduqda sol, sağdan daha çox, lakin artıq açıq olacaq ikisi bərabər açılacaq əgər siz onlarla birlikdə içəri itələmirsinizsə.
Çox təəssüf ki, bəziləri deyəcək. Heç nə üçün, sadəcə tapdım mükəmməl bəhanə siçan tələsi yolları ilə evə getmək. sabah görüşərik!
Tövsiyə:
BMW R 1200 RS, sınaq (şəhər və şossedə sürücülük)

BMW R 1200 RS testinin ikinci hissəsi. Bu davamımızda sizə yeni idman-turizmin şəhər və yoldakı davranışını izah edirik
BMW S 1000 XR, sınaq (şəhər və şossedə sürücülük)

BMW S 1000 XR testinin ikinci hissəsi. Bu davamda sizə yeni cığırın şəhər və magistraldakı davranışını izah edirik
BMW S 1000 RR, sınaq (şəhər və şossedə sürücülük)

BMW S 1000 RR, hədsiz maksimum gücü sayəsində sadəcə vəhşi danışıq kartı olan bir motosiklet olan sınaq ərazimizə gəldi
Honda Integra, sınaq (şəhər və şossedə sürücülük)

Honda Integra, Honda-nın skuterlərin rahat dünyasının ən yaxşısını adi motosikletin performansı ilə birləşdirmək təklifidir
KTM 1290 Super Macəra, sınaq (şəhər və şossedə sürücülük)

KTM 1290 Super Adventure testi Bu ikinci hissədə biz bu cığırın şəhərdə və yolda davranışını yoxlayırıq, onun üstünlüklərini vurğulayırıq və