Quadro 350D, test (nəticələr, video və foto qalereya)
Quadro 350D, test (nəticələr, video və foto qalereya)

Video: Quadro 350D, test (nəticələr, video və foto qalereya)

Video: Quadro 350D, test (nəticələr, video və foto qalereya)
Video: Google Formaları üçün Tam Bələdçi - Onlayn Sorğu və Məlumat Toplama Aləti! 2024, Mart
Anonim

Quadro 350D haqqında nə düşünürsünüz? Nəzarətinizdə olan hissləri çatdıra bildimmi? Siz onu təhlükəsiz və faydalı avtomobil tapdınızmı? Düşünürəm ki, bu, gündən-günə çox etibarlı bir avtomobildir tam inamı ötürür hərəkət etdiyimiz yolun vəziyyətindən asılı olmayaraq onun idarə edilməsində. Və ya heç olmasa sınaq avtomobilini onlara qaytardıqdan sonra Moto Sport Ángel-dən ayrıldığım ideya bu idi.

Həm də sizə nə qədər desəm də, bundan yaxşısı yoxdur öz gözlərimizlə necə işlədiyini gör və bunun üçün aşağıdakı videonu hazırlamışıq ki, orada bir tərəfdən digər tərəfə əyilərkən iki təkərin növbə ilə necə işlədiyini mükəmməl şəkildə görə bilərsiniz. Necə deyərlər: video içərisində!

Image
Image

Ümid edirəm ki, bu şəkillərlə anlaya bildinmi Bir az daha bu fərqli nəqliyyat anlayışı, xüsusən də küçələrdə yuvarlandığını görmə fürsətiniz olmasa.

Bir skuterdə görməli yerlərinizlə yaxşı bir vasitə kimi Quadro 350D Oturacağın altında geniş boşluq var. Halbuki bu doğrudur iki tam üz dəbilqə götürmürlər, birini arxada, digərini isə qabaqda saxlaya bilsək. Hətta başqa bir şey saxlamaq üçün bir az yerimiz olacaq. Və daha rahat etmək üçün, deşik var nəzakət işığı.

Test zamanı biz a ölçə bildik təxminən beş litr orta istehlak, 300cc-dən bir qədər çox kub olduğunu nəzərə alsaq, bu, bir qədər yüksək görünə bilər. Ancaq onun çəkisini nəzərə alsaq, o qədər də çox deyil ki, sınaq zamanı biz onu duetdə və magistral yolda hərtərəfli istifadə etdik. Bu istehlakla onların nəzəri muxtariyyətləri çatır 260 kilometr, çox yaxşı rəqəm.

Bunu şərh etməyi unutdum arxa görünüş güzgüləri vasitəsilə görmə çox yaxşıdır və hər zaman arxamızda nələr olduğunu bilirik. İkincisi, Quadro 350D-nin ümumi görünüşü bir az kobuddur. Bəzi plastiklərin, xüsusən də sükandakıların və ilk gördüyümüz düzəlişlər çox böyük olan boşluqlar və yivlərlə daha yaxşı ola bilər. Müqayisə üçün, Piaggio MP3 bu baxımdan daha yaxşı bitirmələrə malikdir.

The Quadro 350D qiyməti, yalnız bir versiyası var 6.199 €. 300cc skuterlə müqayisədə bu bahadır, lakin bu tutumlu skuteri avtomobil lisenziyası ilə idarə etmək olmaz və biz 125cc-də qalmalıyıq.

Onu birbaşa rəqibi ilə müqayisə etsək Piaggio-dan, hamısı daha bahalı olsa da, bir neçə variantımız var. Qiymətinə görə ona ən yaxın olan Piaggio MP3 300 Yourban LT-dir, onu B kartı ilə də daşımaq olar. Onun qiyməti 6290 €-dan başlayır, baxmayaraq ki, qablaşdırma üçün onu daha yaxşı olar. Piaggio MP3 300 LT Touring və bu onun qiyməti qalxır 7.723 €.

Buna görə də biz hərəkət etdiyimiz bu rəqəmlərdə olduqca çox olan 1500 avrodan bir qədər çox fərqdən danışırıq. İtki qüvvəsini sınaya bilməmişəm yeni Piaggio Propeller 300 amma danışdığım bütün insanlarla deyirlər ki, bu bombadır, ona görə də performans baxımından bir az daha yüksək ola bilər, həm də bitirmədə.

Nəzarətinizdə olan hisslərə gəlincə, Quadro 350D qısa fasilə müddəti tələb edir, Piaggio MP3-dən başqa bir şey, bir dəfə istifadə olunsa da, Quadro-nun aşağı sürətlə bir az daha tənbəl olması və svetoforun bloklanmasından başqa heç bir böyük fərq yoxdur, ona görə də balansınıza etibar etməlisiniz.

Artıq güclü və zəif tərəflərinə diqqət yetirir Quadro 350D, biz qaldıq faydalar haqqında qısa və şəxsən mən finalda daha bir xal tələb edərdim. Eyni şəkildə, park edildikdən sonra ön ox əl əyləci ilə bağlansa da, uzun müddət dayandıqda təhlükəsizlik üçün onu dayaqda saxlamaq məsləhətdir. Klapanın tıxanması kiçik miqdarda yağın saatlarla keçməsinə imkan verə bilər və bununla da onun şaquliliyini təhlükə altına qoya bilər.

Quadro 350D
Quadro 350D

Xoşbəxtlikdən, çəkisinə baxmayaraq, dəzgah qolu çox yaxşı öyrənilmiş və yüksəlmək və ya enmək heç bir xərc tələb etmir molbert. Başqa bir detal, yanacaq qapağının menteşəsinin olmamasıdır.

güclü tərəflər və hər şeydən əvvəl, onun sabitliyi qüsursuzdur. İndi öndən tərpənməyəcəyini düşünə biləcəyiniz itlər icad edə bilərsiniz. Hətta onun maşın kimi qışqırdığını da eşitdim. Məhdudiyyətlər bir tərəfdən başınızda, digər tərəfdən isə escapementin estakadası və ya dirsəyi sol və ya sağ tərəfdən danışdığımızdan asılıdır.

Əyləc də əladır. Yalnız hər iki əyləci eyni vaxtda tətbiq etsək, qolu və pedal arasında hiss edilən nasosdur, bu da əyləci bir az boşaldır.

Dediyimiz kimi a bu avtomobil istifadəçiləri üçün ideal avtomobil 125 üçün çox kiçik olan, lakin lisenziyasını almaq istəməyən və eyni zamanda, ön və ya arxa ilə əyləc etdiyimiz zaman motosikletin reaksiyalarını bilməyi tələb edən öyrənməni özlərini xilas etmək istəyənlər üçün panik əyləc, sürüşkən asfalt və s.

Quadro 350D
Quadro 350D

Quadro 350D

  • Motor:

    • Növ: Tək silindrli, 4 vuruşlu, maye soyudulur
    • Yerdəyişmə: 313 sm³
    • Güc maks. dec.: 7000 rpm-də 22 at gücü
    • Tork maks. Dekabr: 6000 rpm-də 23,6 Nm
  • Keçmə:

    • Debriyaj: Avtomatik mərkəzdənqaçma quru
    • Dəyişiklik: Avtomatik variator
    • Transmissiya: V-kəmər
  • Süspansiyonlar:

    • Ön: Tənzimlənən hidropnevmatik
    • Arxa: ikiqat amortizator əvvəlcədən yüklənmədə tənzimlənə bilər
  • Əyləclər:

    • Ön: 240 mm ikiqat disk
    • Arxa: 256 mm disk
  • Təkərlər:

    • Ön: 14 "x 2.75 Alüminium ərintisi, 110 / 80-14" Borusuz
    • Arxa: 15 "x 3, 50 Alüminium ərintisi, 140 / 70-15" Borusuz
  • Ölçülər:

    • Ümumi uzunluq: 2,270 mm
    • Təkər bazası: 1,565 mm
    • Oturacaq hündürlüyü: 780 mm
    • Yanacaq çəni: 13,5 litr
    • Ölçülən orta istehlak: 5 litr
    • Quru çəki: 198 kq
  • Qiymətləndirilməsi:

    • Mühərrik: 5
    • Sabitlik: 10
    • Süspansiyonlar: 8, 5
    • Əyləclər: 10
    • Estetik: 7, 5
    • Bitirir: 5, 5
    • Sürücü rahatlığı: 8, 5
    • Sərnişin rahatlığı: 9, 5
    • Orta qiymət: 8, 06
    • Xeyrinə: Sabitlik, əyləc, rəqiblərə qarşı qiymət
    • Qarşı: Mühərrik, bitir
  • Qiymət:6.199 €

Qeyd: The Quadro 350D O, Moto Sport Angel tərəfindən icarəyə götürülüb. Benzin xərclərini nəşriyyat öz üzərinə götürüb. Əlavə məlumat üçün şirkətlərlə əlaqələr siyasətimizə müraciət edin.

Tövsiyə: