Ducati Hypermotard, sınaq (magistral sürücülük və sərnişin)
Ducati Hypermotard, sınaq (magistral sürücülük və sərnişin)

Video: Ducati Hypermotard, sınaq (magistral sürücülük və sərnişin)

Video: Ducati Hypermotard, sınaq (magistral sürücülük və sərnişin)
Video: Новый DUCATI Hypermotard 950 SP | Чистокровный Хулиган 2024, Mart
Anonim

Yeniləri təhlil etməyə davam edirik Ducati Hypermotard və onun hər bir özəlliyindən zövq alır. Məsələ burasındadır ki, yay sevgiləri ilə eynidir, rutinə qayıtdığınız zaman yalnız keçmişdəki gözəl anları xatırlayırsınız və heç bir şey sizə bir müddət eyni xoş dadı buraxmır. Müasirlərin indi tətil sonrası depressiya adlandırdıqları şey.

Bu gün biz çoxlu siqnallara, hər istiqamətdə sonsuz zolaqlara, bir araya gətirə biləcəyiniz bütün avtomobillərə və düz görünən əyrilərə malik cansıxıcı şeylərə diqqət yetirəcəyik. Bəli, haqlı idiniz, bu gün biz Madridin ecazkar (göz vuran) avtomobil yolları şəbəkəsi və onun saysız-hesabsız tıxacları ilə səyahət edəcəyik.

Ducati Hypermotard, təcrübə magistralları

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Təbii ki, başqa cür ola da bilməzdi, yanacaq doldurduqdan sonra və magistralın birinci hissəsinə çıxan kimi biz artıq tıxacda qalmışdıq. Nəysə, çıraq sürsəm nə edəcəyik Ducati Hypermotard maşınlar arasında sanki praktik sınaqdan yayınmaq üçün konuslar kimi hərəkət edir. Sizi arxa görünüş güzgüsündə görən və keçməməyiniz üçün boşluğu bağlayan insanları heç vaxt başa düşməmişəm, amma fərqi yoxdur, çünki yumşaq bir omba silkələməklə biz artıq sürüşmək üçün başqa bir boşluq tapmışıq.

İşlər mürəkkəbləşirsə, narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur. sükan üstündən keçir güzgülərin əksəriyyətində, baxmayaraq ki, bu qədər dəbli yolsuzluq avtomobilləri ilə məsələ zaman zaman çətinləşir və biz gözləmək məcburiyyətindəyik. Bir neçə dəqiqədən sonra xidmət yolunda dayanan nəqliyyat vasitəsinin yanından keçirik və biz axıcıyıq, sürəti artırırıq və sakit bir sürətlə Ducati Hypermotard etməyə icazə verilir və yalnız seçilmiş İdman rejimi və qaz xətti ilə getdiyiniz zaman müəyyən zərbə göstərir.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Ediləcək ən məntiqli şey seçməkdir Tur rejimi, bu bir şey üçündür və Hyper bu qədər şikayətlənməyi dayandırır. Dayanıqlı tempdə onun rahat duruşu kilometrləri ötməyə imkan verir, lakin sürət həddi aşarsa, səyahətimiz hava qəbul etməkdən yorulduğu zaman qonaqpərvər yer olmaqdan çıxacaq. Kilometrlər etmək niyyətindəyiksə, ən yaxşısı budur işləri asanlaşdırın və məcbur etməyin, çünki aerodinamik qorunma əllərə, qollara və qarnın aşağı hissəsinə qədər azalır. Xüsusilə küləkli günlərdə yan küləklərlə mübarizə aparsaq, yelkən sörfü ilə eyniləşəcəyik.

istinad edərək muxtariyyət Demək lazımdır ki, bu, onun zəif tərəflərindən biridir. Belə bir dar gövdə və dəst, daha böyük bir tanka sahib olsalar, sürpriz olardı, biz 16 litr və ehtiyat şahidlə kifayətlənməli olacağıq. 170 kilometrdən narahat olmağa başlayır təxminən qismən. Yeri gəlmişkən, çəndəki vintli qapağı sevmirəm, qıfıllı və menteşəsiz, qapağı əlimdə saxlamaq məni inandırmır.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Reallıqda qət edilə bilən daha çox kilometrlər var, lakin ehtiyat 1199 Panigale (test) ilə eyni qüsurdan əziyyət çəkir, həddən artıq çox litr əhatə edir və sayımdan əvvəl etiraz. İdarə panelində işıqların olmasını sevmədiyim üçün və adətən yanacaq dolduran kimi gedirəm, mən dinozavr şirəsi dispenserlərinə hər səfərimdə 10 litrdən bir qədər çox tökərdim, bu da bizə beş litrdən bir qədər çox sərfiyyat verir. xoşbəxt temp.

Dünən tükənənə qədər əyildikdən sonra, bu gün ikili olaraq yemək üçün dayanacaq ilə kiçik bir gediş-gəliş edəcəyik. Aydındır ki, bütün təcrübələrimizin əksəriyyəti onlarla qarşılaşdığınız zehniyyətlə şərtlənir, ona görə də bu motosikletin əyri yollarda nə qədər əyləncəli olduğunu bilərək, magistral yolların geniş və aydın ərazilərində istifadə etməyə alışmaq çətindir. Mən demirəm ki, nə bunu etmək olmaz, nə də düz bir xəttlə və davamlı sürətlə hərəkət etmək pis motosikletdir, nə qədər ki, nə daşıdığının fərqindəsən və risk etsən, o qədər etibarlıdır. ən çox.

Ducati Hypermotard, cəsurlar üçün yer

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Arxasındakı duetdən necə həzz alacağından danışsaq Ducati Hypermotard Çox güman ki, biz sakitcə hərəkət etməsək və motosikletin qabiliyyətini alovlandıran yanğını sakitləşdirməsək, sərnişin bizimlə cəmi bir dəfə minəcək. Pilotun mövqeyi artıq yüksəkdirsə, skamya oturacağının ikinci səviyyəsindəki sərnişinin mövqeyi hələ də daha yüksəkdir. Tək sürmək oturacağın qeyri-bərabərliyi şossedə rahat dayaq tapmağa və havanı yayındırmaq üçün bir az irəli əyilməyə kömək edir, lakin onun arxasındakı o qədər də xoş görünməyəcək.

Düzdür, oturacağın yumşaqlığı və ölçüləri daha düzgündür, quyruğun yan örtüklərinin altında gizlənən tutacaqlarla birlikdə ayaq üstə duranda onu dinc göstərir, amma hərəkətdə olanda bu, başqa hekayədir. Sizin hissəniz oturacaq bizimki qədər üfüqi deyil və a alır yuxarı əyrilik Bu, sizi irəli düşməyə məcbur edir, duruşunuzu dik qalmağa məcbur edir.

Ducati Hypermotard
Ducati Hypermotard

Dik mövqe yoldaşımızın əllərini dəstəkləmək üçün tanka çatmasına mane olur və tutacaqlar demək olar ki, arxadan aşağıdadır, buna görə də hər hansı bir donqar götürməmək üçün idarəetmələrə son dərəcə hörmətli olmalıyıq. Ən yaxşısı odur ki, biz seçirik Şəhər rejimi arxamızda oturmağa cəsarət edənlərin əzabını azaltmaq üçün və özümüzü saxlaya bilsək, asmaların uzun məsafəsi sayəsində səyahət etmək pis seçim deyil.

Düşünürəm ki, Ducati mümkün yoldaş haqqında çox düşünməyib və bu modeli tək başına həzz almağa təyin edib. sporadik və qısa səfərlər bəzi cəsarətlərdən. Bu, üsyançıların qiymətidir.

Tövsiyə: