Kymco Yager GT 125i / 300i, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)
Kymco Yager GT 125i / 300i, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)

Video: Kymco Yager GT 125i / 300i, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)

Video: Kymco Yager GT 125i / 300i, test (xüsusiyyətlər və maraqlar)
Video: Motos Garage Tv: Test KYMCO Yager GT 125i 2024, Mart
Anonim

Keçən həftə biz yeni skuteri təqdim etmək üçün Barselonaya getdik Kymco, the Kymco Yager GT həm 125 cc, həm də 300 cc versiyalarında. Yeni deyən varmı? Amma o, artıq bazarda mövcud idi. Bəli, həqiqətən də belə idi, daha doğrusu, o, 2007-ci ilin aprelində Madrid avtosalonunda nümayiş etdirildiyi andan istehsalı dayandırılana qədər 2010-cu ilin sentyabrına qədər bazarda mövcud idi.

Üç il sonra, 2013-cü ilin sentyabrında yeni Kymco Yager GT Bunun əvvəlki ilə heç bir əlaqəsi yoxdur, çünki o, tamamilə təmiz Gran Turismo və daha şəhər konseptinə malik olanlar arasında yerləşən GT skuter təklif etmək ideyası ilə sıfırdan hazırlanıb.

Kymco Yager GT 125i / 300i, bazarda yerləşdirmə

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

The Kymco Yager GT 125i / 300i Özünü orta yerdə yerləşdirmək üçün dediyimiz kimi gəlir. Ölçüləri və yaşayış üçün bu Gran Turismodur, lakin eyni zamanda möhtəşəm vətəndaş istifadəsi ilə skuterdə düz platforması, çevikliyi və çəkisi sayəsində görəcəyik.

Onların qarşısına qoysaq birbaşa rəqiblərTəmiz GT hissəsində Daelim S3 və Peugeot Citystar, şəhər modelləri olaraq isə SYM Joyride EVO, Daelim S2 və Honda Passion olacaq. Kymco Yager GT 125i / 300i onların arasında bir yer tutmağa gələcəkdi.

Kymco Yager GT 125i / 300i, məzmun dizaynı

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

İlk dəfə düşünə bildim Kymco Yager GT 125i / 300i O, mənə fotoşəkillərin ədalətli olmadığı velosipedlərdən birini göstərdi. Onu geyinməzdən əvvəl onu fotoşəkillərdə görə bilmişdim və onun nisbətləri mənə bir az qəribə gəldi, çünki GT-nin baş hərflərini daşımaq bir az kiçik görünürdü.

Ancaq dəfələrlə başıma gəldiyi kimi, iki ölçülü bir mühitdə gözlərinizə etibar edə bilməzsiniz. Məsələn, ilin əvvəlində sınaqdan keçirdiyimiz Kymco K-XCT bizə xeyli ölçüdə görünsə də, onun istifadəyə yararlılığı 1,80 və ya 1,85 hündürlüyündən çox olmayan sürücülər üçün məhdud idi.

Beləliklə, biz yanında var zaman Kymco Yager GT 125i / 300i avtomobil olduğu ortaya çıxdı ölçüləri ehtiva edir, xüsusilə dəstin eni baxımından, lakin bu, daha sonra görəcəyimiz kimi göyərtədəki yeri məhdudlaşdırmır.

Kymco Yager GT 125i / 300i: şassi, güc qurğusu və velosiped hissəsi

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Şassisi Kymco Yager GT 125i / 300i Artıq həm Super Dinkdə, həm də K-XCT-də istifadə edilən konfiqurasiyadan istifadə edir ikiqat quruluş. Bu vəziyyətdə və mərkəzi tunelə malik olmasa da, platformanın ərazisində, xüsusən də 300 cc versiyada baş verən burulmalara və mexaniki gərginliklərə müqavimət göstərmək üçün lazımi şəkildə gücləndirilməli idi.

Beləliklə, a-nı müşahidə edə bilərik ikiqat boru quruluşu yeni litr yanacaq çənini əhatə edən və platformanın altına yerləşdirilən yerin tərəflərində (hər tərəfdən iki). Bu dörd boru diametri 22,2 mm-dən 34 və 28,6 mm-ə qədər artır, 48,6 mm kəsikli boru ilə böyük ölçülü baş borunun sahəsinə yaxınlaşır.

Onun kimi pervane -nin Kymco Yager GT 125i kimi Kymco Yager GT 300i Onlar Kymco ailəsində tanınırlar. Birincisi, Yager-in birinci nəslində istifadə olunan və Synerject elektron inyeksiyasının tətbiqi ilə rahat şəkildə yenilənməsinə baxmayaraq, Kymco Gran Dink 125-də də istifadə ediləndən irəli gəlir. Bu mühərrikin gücü dəyişməyə məruz qalmır, tutaraq 11, 8 CV 9000 dövrədə elan edildi, lakin maksimum fırlanma anı artır, indi 7000 dövrədə 10,9 Nm olur.

Öz növbəsində, pervane Kymco Yager GT 300i o, həmçinin digər tanınmış avtomobillərdə, Grand Dink, People S və Xciting-də istifadə ediləndən əldə edilmişdir. Bu halda yerdəyişmə 250 cc idi, buna görə də Yager üçün vuruş indi bir az daha uzundur (60 mm əvəzinə 65,2 mm), baxmayaraq ki, silindr diametrini 72,7 mm-lik kublar ilə saxlayır. Maksimum 270,6 cc.

O, maye soyutma, iki klapanlı OHC silindr başlığı və bu halda Avro 4 standartını keçməyə imkan verən Keihin inyeksiyası ilə 125 cc versiya hesab olunur. Onun maksimum gücü 7500 dövrədə 22,8 at gücü 6500 dövrədə 22,9 Nm maksimum fırlanma anı ilə.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

istinad edərək dövrə hissəsi, edir o qədər də idman deyil məsələn Super Dink və ya K-XCT modellərində olduğu kimi, çünki konsepsiya fərqlidir. Beləliklə, pis vəziyyətdə asfaltda daha çox sürüş rahatlığını təmin etmək üçün adi haldan daha çox səyahətə baxmayaraq, 90 mm-lik 35 mm çubuqlu teleskopik çəngəl istifadə olunur.

Onun arxasında beş mövqedə əvvəlcədən yüklənmədə tənzimlənə bilən, həmçinin 90 mm-lik vərdiş etdiyimizdən daha böyük hərəkətə malik dəyişən yaylaqları olan ikiqat hidravlik amortizator var.

Bölmədə əyləclər Ön tərəfdə həm 125cc, həm də 300cc versiyalarında 240 mm disk və 200 mm arxa disk tapa bilərik. Hər iki qatarda kaliper həm hiss, həm də dişləməni yaxşılaşdırmaq və yorğunluğa daha yaxşı müqavimət göstərmək üçün metal şlanqlardan istifadə detalına paralel olaraq ikiqat pistonludur.

Bunun axtarışında çeviklik Vətəndaş, ön jant 13 düym və arxa 12 ilə 120 / 70-13 və 140 / 70-12 şinlərdir.

Kymco Yager GT 125i / 300i, avadanlıq və İspaniya üçün eksklüziv detallar

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

The Kymco Yager GT 125i / 300i, praktiki olaraq boş vərəqdən yaradılmaqla yanaşı, o, detallara malikdir Siz yalnız İspaniya bazarında müşahidə edə bilərsiniz. Biz adla başlayırıq, çünki sərhədlərimiz xaricində onun adı G-Dink, burada isə Yager GT-dir. Ancaq daha kəskin dəyişikliklər var, həm yeni oturacağın qəbulu ilə erqonomikada, həm də yalnız burada görülə bilən rəng birləşməsinə görə estetikada.

The oturacaq -dan Kymco Yager GT 125i / 300i tam yenidir. Enjeksiyonlu plastik baza platforması müxtəlif köpüklənməyə və qırmızı sapla ikiqat tikmə ilə üzlənməyə malikdir. Yeni oturacaq bazası ilə dəbilqənin boşluğunun içərisində bir neçə santimetr hündürlük əldə etmək mümkün olmuşdur ki, bu da yuxarı hissədə hava ucluqları olan və orijinal oturacağa uyğun gəlməyən tam üzlü dəbilqələri daxil etməyə imkan verir (ənənəyə sadiq olsa da, mənim Schuberth SR1 oturmağı məcbur etmədən içəri girməməkdə israrlıdır).

Oturacağın köpüyü daha az sıx və anatomik formalara malik olduğundan daha yumşaqdır. Kiçik sürücülərin ona daha asan çatmasına imkan vermək üçün ön hissə daha dardır. Yeni teksturaya malik olan üzlük bütün hissələri qırmızı sapla qoşa tikmə ilə birləşdirilib.

The Kymco Yager GT 125i / 300i üç rəngdə mövcuddur: ağ, maqnezium boz və qırmızı. Ancaq bir çox komponent var müxtəlif rənglər iki rəngdə: qara və titan. Beləliklə, təkərlər, əyləc kaliperləri, sükan çəkiləri, çəngəl ayaqları, arxa amortizatorlar və arxa yelləncək qara rəngə boyanmışdır, titanda isə farın altındakı radiator barmaqlığı, oturacaq və keilin altındakı ön hissənin qəlibini tapa bilərik.. Dəyişikliklər istifadəçilərin rəyini toplayan dilerlərin əməkdaşlığı ilə edilib.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

The oturacağın altında boşluq olduqca böyükdür. O, alışma kilidindən daxil olur və oturacaq düzgün bağlanmadıqda batareyanın sərfiyyatının qarşısını alan fotoelektrik element tərəfindən idarə olunan işıq Kymco K-XCT vəziyyətində olduğu kimi hesablanır.

Qalxanın arxasında biz a əlcək qutusu səxavətli ölçülərə malikdir. İçəridə 12 V rozetka avtomobil sürərkən istənilən aksesuarı doldurmağa imkan verəcək. Bir az aşağıda lyuk bizə kilidlənmiş qaz çəninin qapağına giriş imkanı verir.

The işıqlandırma Ənənəvidir, halogen lampa ilə mövqe işığı əmanət olsa da altı LED, ənənəvi ön optikanın hər tərəfində üç. Arxada, abajurun formaları daha çox görünürlük vermək üçün LED effekti yaradır Kymco Yager GT 125i / 300i göstəricilər inteqrasiya olunarkən.

Nəhayət, haqqında danışaq alətlər. Cədvəl analoq-rəqəmsal qarışıqdır. Mühərrikin sürəti sağda yerləşən ənənəvi taxometrlə göstərilir, böyük rəqəmsal displey isə cari sürət, vaxt, iki qismən və ümumi odometr, eləcə də yanacaq səviyyəsi haqqında bizə məlumat vermək üçün cavabdehdir. Sürət üçün istifadə edilən rəqəmlər çox böyükdür asan oxu. Çərçivənin sağ tərəfində və yuxarı hissədə ənənəvi göstəricilər, məsələn, dönmə siqnalları, uzun işıq, enjeksiyon yoxlaması, yağ və ehtiyat göstəriciləri paylanmışdır.

Artıq açarı çevirmək və yenisini bir az fırlatmaq istəyirik Kymco Yager GT 125i / 300i. Test sahəsidir Monjuic köhnə marşrutun bəzi yollarından keçməklə əllərinizi ovuşdurmağın vaxtı gəldi.

Tövsiyə: