Mündəricat:
- Dakar
- Pank vokalistindən tutmuş ralli sürücüsünə qədər
- Vədinizin həyata keçməsi
- Dakar 2016, ikinci cəhd
Video: Kristofer Kork: punk vokalistindən Dakar sürücüsünə qədər bir söz üçün
2024 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-10 18:11
Ötən gün Facebook-da tanımadığı şəxsin fotosu peyda olub KTM ralli hazırlığı ilə, və yağlı KTM, ona görə də Morrillu keçən ay danışdığımız canavar olub-olmamasından şübhələnirdi. Ancaq yox, xüsusən bu KTM 950 Super Enduro-dur.
Və bu qədər xüsusi nədir? Məsələ ondadır ki, hamımız bunun kiminsə yarışmaq fikrində olduğu bir motosiklet olduğunu düşündük Dakar, ona görə də araşdırmaya başladım və rast gəldim Kristofer Kork. Olduqca maraqlı bir tarixə sahib bir İngilis.
Dakar
Bəzi macəra mitinqlərinin oyatdığı ehtirasları hələ də başa düşə bilmirəm. Onlar olduqca həyati təcrübədir və mən bunu başa düşürəm, amma bu, motor fənlərindən biridir daha şüurlu və hiss edilən pilotlar həyatlarını təhlükəyə atırlar.
Dünyanın ən çətin ralli hadisəsi olmasına baxmayaraq, Dakar hətta dünyadan olmayan və rəqabətlə çox az əlaqəsi olan insanlarda macəra arzusunu oyadır.
Demək olar ki, hər il bir pilotun ölümünə yas tutmalı oluruq Dakar, təqvimin ən məşhuru və Afrikada vəziyyət həqiqətən çətin olanda belə pilotlar yarışmağa hazır idilər.
2008-ci ildə, o vaxta qədər Paris-Dakar kimi tanınan, nəhayət, çox ciddi bir terror təhlükəsi səbəbiylə dayandırıldı və indi "daha yumşaq" Cənubi Amerikada fəaliyyət göstərir. Amma yenə də iman, əzm, şərəf və fədakarlıq sınağıdır.
hekayəsi Kristofer Kork Bu, Dakarın çağırışını hiss edən bir çox başqalarınınki kimidir, lakin o, peşəkar sürücü deyildi. O, qocalıq çağında toplaşmağı yaxşı kəşf etdi, qumları keçmək həvəsi içinə girdi və gecənin bir yarısı torpaq dadı ilə oyanmağa başladı.
Pank vokalistindən tutmuş ralli sürücüsünə qədər
Onun arzusu atasının ölümündən sonra aydın məqsədə çevrildi. Onlar çox yaxın idilər və onu itirmək onun həyatının ən böyük macərası üçün qəti tətik idi. Qaçıb bitirəcəyinə söz verdi onun xatirəsinə planetin ən çətin mitinqi.
Ancaq sual budur ki, o bunu necə edəcəkdi? O, daha çox motosiklet həvəskarı idi. Kiçik yaşlarından yarışa çıxmamışdı, sponsoru yox idi, təcrübəli peşəkar ralli sürücüsü deyildi. Onun CV arasında ən çox diqqət çəkəni olub Chineapple Punx musiqi qrupunun vokalçısı, İngilis musiqi tənqidçisi tərəfindən pank tarixinin ən pis qrupu olaraq kataloqlaşdırılıb.
O vaxtdan bəri Krisin həyatı bizim öyrəşmədiyimiz qeyri-ənənəvi yollardan birini izlədi. İki uşaq atası olmaqla, yarış karyerasını maliyyələşdirmək üçün evini satdı və ikinci əl motosikletlərlə enduro məşq etməyə başladı.
Üç ildir ki, intensiv məşq edir və özünü hazırlamaq üçün daha bir neçə "əlçatan" tədbirdə iştirak etdi: Transanadolu, Liviya Rallisi, Tunis Touareg Rallisi, Hellas Rallisi, Merzuqa Rallisi və hətta Baja Araqon.
O, bacardığı ilə yarışdı, Husaberg FE, KTM EXC-F 525, yuxarıda adı çəkilən KTM 950 Super Enduro… Hər şey icazə verilən pula və nasazlıqlara görə bu və ya digərini götürməyə imkan verdi. Təvazökar şəxsi pilotun həyatı, Mənə elə gəlir ki…
Vədinizin həyata keçməsi
Amma bütün bu fədakarlıqların heç bir əhəmiyyəti yox idi, o, son illər həsrətində olduğu şeylərə artıq barmaqlarının ucu ilə toxunurdu. Nəhayət Mən Dakar 2015 üçün qeydiyyatdan keçmişəm arzularınızı həyata keçirmək üçün yaxşı təchiz olunmuş yeni Husqvarna ilə. Tamaşaçıların sayı, medianın işıqlandırılması və təbii ki, rəsmi komandaların mediası ilə bağlı hallüsinasiyalar görən britaniyalı hədsiz sevinc içində idi.
Amma müsbət, paxıllıq olmadan. O, mənəvi qələbə qazanmaq üçün orda idi, onun üçün sadəcə orada olmaq podiuma çıxmaq kimi idi.
Kristofer Kork üçün Dakar 2015-də iştirak etmək artıq bir zəfər idi, lakin sevinci üç gün davam etdi
təəssüf ki Cənubi Amerikadakı macəra cəmi dörd gün davam etdi Chris üçün. Həddindən artıq qızma və ya oksigenin məhdudlaşdırılması kimi bir çox texniki problemlərin olduğu ilk iki mərhələdən sonra onun velosipedi düzgün performans göstərə bilmədi. Mühərrik işləmirdi, ona görə də öz hissəsinə əlavə taxmalı oldu ki, bu da onu daima huşunu itirməsinə səbəb oldu.
Üçüncü mərhələdə mən hələ də qalanlardan daha yavaş gedirdim, ona görə də hər şey xaos idi. Motosikllər, avtomobillər və hətta yük maşınları onun yanından keçərək onun görməsini qeyri-mümkün edən nəhəng toz buludlarını qaldırırdı. Mühərrikə pis rəftar etməmək üçün diqqətini rəvan sürməyə cəmlədi və sonra necə olduğunu görə bildi çətin sahə bir neçə avtomobilin sıxışdığı yerdə.
O, bir az dolama yolu keçən qaya ilə bir yerə çıxmaq qərarına gəldi və yenidən qumun içinə girəndə səthin altında gizlənmiş bir şeylə toqquşub. O, yerə yıxıldı və bir şeyin qırıldığını bilirdi, amma onu ən çox incidən, işə başlayandan cəmi üç gün sonra, onun Dakar bitmişdi.
O, vertolyotla düşərgəyə təxliyə edilib və sağ qolunda radiusun sınığı təsdiqlənib. Evə ilk təyyarəni tutmazdan əvvəl o, səhnədə yıxılan həmkarlarına əl uzatdı. Husqvarnasından bir neçə hissə götürüb ona verdi motosikletlərini təmir etmək.
Dakar 2016, ikinci cəhd
O, evinə ailəsinin yanına getdi və çatanda döyülmüş Husqvarnanın qalanını pul qazanmaq üçün yerə atdı. ilə işləməyə başladı qolundan sağalmaq üçün fiziki terapevt və o, evdə olduğu Super Enduro ilə məşqə qayıtdı.
Velosipedi təkmilləşdirməyə davam etdi və ikiqat çıxışı sağ tərəfdəki tək çıxışla əvəz etdi və sol tərəfə əlavə yanacaq çəni qoydu. O, həmçinin yelləncək qolunu tank kimi istifadəyə uyğunlaşdırdı və daha yaxşı işləmək üçün asqıları yenidən qurdu. Bütün bunlarla getdi onunla Hellas 2015-də qaçın.
Başlanğıcda sizə dediyim kimi, hər şey Chris-in Dakar 2016-da bir litr yerdəyişmə, demək olar ki, 100 at gücü və miqyasda 185 kilo quru motosikletlə qaçacağına işarə etdi. "Onları kvadrat saxlamalısan"düşündüm. Yalnız bu macəraya girmək üçün deyil, ilk baxışdan ən uyğun görünməyən motosikletlə bunu etmək üçün.
Zədələrinin intensiv sağalmasından və çox mürəkkəb reabilitasiya işindən sonra Kork 2016-cı ildə yenidən cəhd etməyə hazır idi. Güman edirəm ki, Dakarda motosikletlərin yerdəyişməsi məhdud olduğuna görə Kork motosiklet kateqoriyasına daxil olan 153-dən biri olacaq. ilə KTM 450 RR. Təbii ki, o, (ondan fərqli olaraq) Dakar 2015-i başa vurmuş iştirakçıdan da ikinci əl alınıb.
Motorpasión Moto-dan sizə macəranızda uğurlar arzulayırıq. Onun kimi təvazökar və peşəkar pilotları sevirik, buna görə də onun macərasını tamamlayacağına ümid edirik. Uğurlar Chris!
Tövsiyə:
Joan Mir: 2015-ci ildə qovulandan 2019-cu ildə MotoGP sürücüsünə
Joan Mir 2017-ci ildə MotoGP Dünya Çempionatının Moto3 titulunu qazandı. İspan, Xorxe Martin kimi kişiləri məğlub etməyin çətin problemini asanlaşdırdı,
EICMA-nın yeni Triumph Bonneville Speedmaster-i görmək üçün gözləməli olmayacaqsınız, tizerdən kiçik bir söz
Triumph Bonneville Speedmaster 2018: bunu bilmək üçün EICMA-nı gözləməli olmayacaqsınız
Harley Davidson, Avropa Velosiped Həftəsində Hooligan STT qazanan Street Rod 750-ni sürücüsünə təqdim edəcək
Avropa Velosiped Həftəsi 2017: Harley Davidson qalib gələn “Xuliqan STT” velosipedini hədiyyə edəcək
Raffaele De Rosa, Avropa çempionundan Althea Racing sınaq sürücüsünə qədər
Raffaele de Rosa 2017 SBK Dünya Super Velosiped Çempionatında Althea Racing-in test sürücüsü olmaqla kifayətlənməli olacaq
Junta de Andalucía avtomobil sürücüsünə kompensasiya ödəməli olacaq
15 ildən sonra Xunta de Andalucía, yolun keyfiyyətsiz saxlanması səbəbindən xəsarət alan sürücüyə 152.000 avro kompensasiya ödəməyə məhkum edildi