Yamaha RD350 Crazy Carbon: ehtiras və səyin gözəl köhnə meyvəsi

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-11-27 02:45

Neçə dəfə başınıza gəlib ki, gəzirsiniz və diqqətinizi çəkən bir motosikletlə qarşılaşırsınız və dərhal ona baxmağa gedirsiniz? Keçən mart ayında Klassiklər və Əfsanələr tədbiri keçirilərkən Chestedəki Ricardo Tormo Circuit-ə səfərlərdən birində bizimlə oxşar bir şey oldu. Xüsusilə a Yamaha RD350 sarı rəngdə idi ki, yaxınlaşdıqca ona sərf olunan bütün saatları anladıq.

Bir müddət sonra onun sahibi, Mayk adlı valensiyalı ilə əlaqə saxlaya bildik və onunla bir neçə dəfə söhbət etdikdən və bir-birimizi görmək üçün müəyyən bir gün təyin etdikdən sonra onun haqqında daha çox məlumat əldə etməyə getdik. RD350 "Crazy Carbon" və onun haqqında bizə hər şeyi danış.

Qara ayaq parçaları olan bir Frankestein

Əvvəlcə A Yamnaha RD350 LC 1986-cı ildən iki vuruşlu mühərrik və sistemlə YPVS (Yamaha Power Valve System) 45 at gücü inkişaf etdirməyə qadir idi. Keçən əsrdən bu raketə ləqəb verdikləri "matapijos" adı ilə şübhəsiz ki, birdən çox insan tanışdır.

Onun kifayət qədər uzun modifikasiya siyahısı var və onların hamısı bu velosipedi unikal etmək üçün nəzərdə tutulub. Estetik baxımdan desək sarı, ağ və qara rənglər fretboard brendinin 50 illik yubileyini qeyd edir və onun ekru rəngi ilə ziddiyyət təşkil edir. karbon lifi omurga, ön qanad, fara, su və yağ nasosunun qapağı və ya BST təkərləri kimi bir çox xarici elementlərdən ibarətdir. Hamısı eyni materialdan hazırlanmışdır.

Velosiped hissəsinə gəldikdə, bu velosiped buradan və oradan alınan keyfiyyətli hissələrin cəmidir. The ön hissə Aprilia RSV zavodundan gəlir, Öhlins çəngəlləri və Goodridge metal şlanqları olan Brembo dörd porşenli kaliperləri ilə. Arxa ox Yamaha YZF-R6-dan Öhlins amortizatoru və Brembo əyləc kaliperi ilə birlikdə Moto2-dən miras qalıb.

The mühərrik də modifikasiyalara məruz qalıb, və onlar az olmayıb: hazırlanmış silindrlər, Wiseco porşenləri, emal edilmiş və gücləndirilmiş birləşdirici çubuqlar, gümüş iynə qəfəsi, poliamin rulmanlar, V-Force qamış qəfəs, Cool-Head silindr başlığı, hazırlanmış karter və əl istehsalı TPR formalı egzoz.. Mühərrikin soyudulması, həmçinin mühərrikə daha çox istiliyin boşaldılmasına və işləmə temperaturunun optimal səviyyədə saxlanmasına imkan verən böyük ölçülü radiatorla təkmilləşdirilmişdir.

A yaxın nisbətli sürət qutusu və ofset ötürücü pinion, mərkəzdənqaçma debriyajı vasitəsilə bütün gücü arxa təkərə ötürür. Sürücü dəsti Lightech zəncir gərginliyi olan Renthal dişli çarxı ilə tamamlanır. Bu RD350-ni asfalta yaxşı yapışdırmaq üçün seçilmiş təkərlər bir neçədir Pirelli Diablo Rosso 170/60 / ZR17 və 120/70 / ZR17 ölçülərində.

Son dəst heç bir təfərrüatdan məhrum olmayan və edilmiş bütün modifikasiyaları axtarıb itirə biləcəyiniz şah əsərdir. Şübhəsiz ki, görülən iş və yatırılan saatların miqdarı papağı çıxarmaqdır. Sadəcə hər dəfə ona minəndə onun sahibinin üzünü görmək lazımdır.