Video: MV Agusta bu 2018-ci ildə F4-ə son qoya bilər, SBK və Jordi Torres 2019-cu ildə motosikletsiz qala bilər
2024 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-10 18:09
Xəbərlər həmişə istədiyimiz qədər yaxşı olmur və dünən danışsaq da MV Aqusta Mifik Cagiva adını yenidən gündəmə gətirəcək bir alt brendi olacaq, bu gün daha kədərli bir şey haqqında danışacağıq. Hamıya məlumdur ki, Varesenin firması uzun müddətdir ki, ən yaxşı vəziyyətdə deyil. İtalyan xəyalı Giovanni Castiglioni Yarım Rusiyaya çevrildi və indi sağlam hesablara sahib olduqları üçün satışları artırmağın vaxtı gəldi.
MV Agusta özünü zərif dizayn edilmiş premium velosipedləri ilə bir halo brendi kimi təqdim etdi, bu da tərifinə görə məhdud satış deməkdir. Ancaq motosiklet markaları, daha doğrusu, motosiklet satmaqla yaşayır və MV Agusta-nın indi ehtiyacı budur. Buna nail olmaq üçün o, yeni litr platformasını işə salacaq, baxmayaraq ki, yeniləmə daha böyük satış potensialı olan çılpaqlardan başlayacaq və idman orta müddətli qalacaq ki, bu da idman layihəsinin sağ qalmasını risk altına qoyur Brenddən.
Artıq bir müddətdir ki, Varesedə onlar ən çox satılan modellərinin əzələli çılpaq kişilər ailəsi olan Brutale olduğunu bilirlər. Bu yaxınlarda yenidən qurulan 800cc diapazonu ilə növbəti addım litr mühərrikləri ilə atılmalıdır, buna görə də onlar üzərində işləyirlər. yeni bir yanacaq diapazonunun zirvəsinə itələmək.
Bu yeni mühərrik bazara çıxmağa hazır olduqda, onu təchiz edəcək ilk model olacaq 1000cc Brutale (və ya daha yüksək yerdəyişmə), xəbərin 2019-cu ildə bazara çıxması və hazırda darmadağın olmuş italyan markası üçün xilasedici kimi səyahətinə başlaması gözlənilən bir model.
Castiglioni-nin Asphalt and Rubber-ə verdiyi açıqlamalara görə, bir ildən sonra Brutale-nin neo-retro versiyası təqdim ediləcək. Yalnız bundan sonra Komo gölünün sahilindəki evin idman avtomobili MV Agusta F4 1000 may suyu kimi ehtiyac duyduğu yeniləməni ala biləcək. Bu növbəti F4 ən tez 2020-ci ilə qədər gəlməyəcək Pisdir, çox pisdir, xüsusən MV Agustanın idman proqramına gəldikdə və maraqları üçün Jordi Torres. Torres bütün bunlarda nə çəkir? - deyə soruşursunuz. Yaxşı, çox.
Bu il dostluq Jordi Torres rəsmi MV Agusta sürücüsü kimi debüt edir, özünəməxsus inkişaf proqramı olan bir markanın qoynunda keçirdiyi ilk ildir və o, həm də bunu komanda yoldaşı olmadan təkbaşına edir.
Dünya Superbike Çempionatı çərçivəsində MV Agusta-nın bir zavod kimi resursları məhduddur. Ən aşağı büdcə ilə qeyri-rəsmi mövcudluğu olan brend kimi məhduddur. Bu qədər məhduddur idman layihəniz məhsul siyasətinizlə məhdudlaşır küçə modellərinə gəldikdə.
Şərq 2018 MV Agusta WSBK-da yarışa biləcək çünki o, MV Agusta F4 RC (Avro 3) satmaq üçün Avro 4 qaydalarına qoyulmuş moratoriumdan istifadə etməyə davam edir, Torresin bu mövsüm sürəcəyi motosikletin əsası hazırlanıb. Xatırladaq ki, Superbike-də yarışmaq üçün yarışa icazə verilmiş motosikletin müəyyən sayda küçə velosipedi satılmalıdır.
2019-cu il üçün vəziyyət dəyişir. Küçə F4-ləri artıq satıla bilmirsə, gələn il onlarla yarışa bilməzsiniz və yarışmaq üçün motosiklet yoxdursa, Jordi Torres yəhərsiz qalacaq. Bəlkə də buna görə Torres MV Aqusta ilə 2018-ci ildən sonra müqavilə imzalamayıb.
Bu qarışıqlığın həlli yalnız iki fərqli yolla mümkündür. Ya MV Agusta cari dörd silindrli mühərriki Euro4 qaydalarına uyğunlaşdırmaq üçün yeniləməyə başlayır, ehtimal ki, performansının bir hissəsini itirir, ya da F4-ün yenilənməsi qabaqcıldır. Bu ikinci belə görünmür. İlk şey … heç də.
The idman velosipedləri bir niş halına gəldi brendlər üçün sərfəli deyil. Supersports, məsələn, Honda CBR600RR və Suzuki GSX-R600 avtomobilləri arasında kraliçaların necə dünyasını dəyişdiyini və onların MV Agusta-dan sonsuz dərəcədə yaxşı satılan motosikletlər olduğunu artıq görmüşük.
Castiglioni özünün sözləri ilə desək, niş olsalar da, idman avtomobillərimiz olacaq, çünki onlar bizim bannerimizdir, lakin F4 2018-ci ildə satışını dayandıracaq. Bu, F4-ün son ilidir. 2019-cu ildə və ya 2020-ci ildə idmanımız olmayacaq. Fərqli bir şey etmək istəyirik”.
Brend özü onların Superbike Dünya Çempionatında davamlılığını şübhə altına alır, lakin onlar hətta yaxın gələcəkdə idman avtomobilinə sahib olduqları üçün yenidən WSBK-da iştirak edəcəklərinə şübhə edirlər. " Çempionatda davam etməyin maraqlı olub-olmadığını bilmirik. Biz bunun çox populyar olduğunu düşünmürük və biz hələ də iştirak üçün nə qədər qazandığınızı və nə qədər satdığınızı qiymətləndiririk "dedi Castiglioni.
Ticarət vizyonu tərəfindən işğal edilmiş və rəqabət ruhunu inkar edən italyan maqnat əlavə etdi ki, yaxşı bir yol məhsulu əldə etmək üçün rəqabətdə olmaq lazım deyil və bu Castiglioni ümid şüası.
"Biz etmək istəyirik texnoloji cəhətdən yeni bir şey, bir çempionatın məhdudiyyətlərinə bağlı olmadan "dedi, MV Agusta litrlik idman avtomobillərinin indiki Kawasaki H2-yə daha çox bənzər bir şey olması ehtimalına işarə edərək, idman heç bir qaydaya riayət etmədən sərbəst buraxıldı.
“Biz inkişaf edirik qeyri-ənənəvi bir şey", Castiglioni dedi." Bu, tənqid olunan bir şey ola bilər, amma çempionatın reqlamentini düşünərək super velosiped yaratmaq istəmirik, biz çox gözəl bir şey istəyirik. "Bossun sözləri arasında" hibrid "inkişaf etmək üçün bir yol olaraq ortaya çıxdı. Formula 1-də istifadə edilən KERS-ə bənzər sistemə malik motosikletin performansı.
Tort üzərində buzlanma kimi, hər hekayənin bir sonu olmalıdır və Castiglioni hazırkı F4-lərin xüsusi vida buraxılışının olacağını açıqladı. Bu, indiyə qədər hazırlanmış ən eksklüziv F4 olacaq və əsasən Leon Camierin 2017-ci il mövsümünü bitirdiyi velosiped olacaq. Claudio Castiglioni-yə hörmət, Giovanni'nin atası.
Tövsiyə:
Garrett Gerloff MotoGP debütünü Assendə Franko Morbidellinin velosipedində edəcək və 2022-ci ilə qədər qala bilər
Franko Morbidelli MotoGP Hollandiya Qran Prisini buraxacaq. Dünya ikincisi dizindəki problemlərdən xilas oldu və tullanmaq niyyətindədir
Pis xəbər: yeni Honda CBR600RR Asiyada qala bilər və Avropaya çata bilməz
Bəlkə də həqiqət ola bilməyəcək qədər gözəl idi, amma həqiqət budur ki, son bildiyimiz Honda CBR600RR variantlarının yenidən satışa çıxarılmasıdır
Luca Marini ilin ilk poulunu Misanoda qazanır və dünya çempionatını yolda qoya bilər
Luca Marini Moto2 kateqoriyasında təqib edəcək atlı olmaqda davam edir. Valentino Rossinin qardaşı mövsümün ilk poulunu əldə edib
Mugelloda 29 ildə ilk dəfə MotoGP yarışları olmayacaq, lakin İtaliya QP Misanoda sağ qala bilər
Bu, artıq söz-söhbət idi, amma indi rəsmidir. 2020-ci ildə Mugelloda heç bir MotoGP yarışı olmayacaq. Dorna, İtaliya Qran Prisini açıqladı
Honda Garage Dreams Müsabiqəsində cəmi 36 Honda CB650R qurğusu iştirak edir və onlardan yalnız biri qala bilər
Keçən il İspaniya və Portuqaliyadan olan dilerlərin iştirak etdiyi Honda Garage Dreams Yarışmasının ilk buraxılışı keçirildi