Biz Yamaha Tracer 700-ü sınaqdan keçirdik: 75 at gücünə malik motosikletdə əvvəlkindən daha davamlı əyləncə və universallıq

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58

Güc müharibələri, nəcib materiallar, yarış avadanlığı, NASA texnologiyası… Motosiklet sürmək sensasiya məsələsidir və brend imici və marketinq iddiaları bizi iki təkər üzərində vacib olan şeylərdən uzaqlaşdıra bilər. Xoşbəxtlikdən kimi motosikletlər var Yamaha Tracer 700 ayaqlarımızı yerə qoyan.

Texnoloji fanfar olmadan, lakin çox dünyəvi bir fəlsəfə ilə, onlar Tracer ailəsinin kiçik birini yol motosikletinin kökləri və müəyyən idman istəkləri ilə birləşdirən bir motosikletə çevirir. Yeni estetika, 75 at gücünə malik Euro5 mühərriki və yeni avadanlıqlar onun arqumentləridir və biz onu kəşf etmək üçün Tenerifenin möhtəşəm yollarına getmişik.

Yamaha Tracer 700: eyni fəlsəfə, daha çox motosiklet

Yamaha motosikletlərinin çeşidinə nəzər salsaq, bir şeyi başa düşürük: onlar hər şeyi tək bir şəkildə edirlər. fərqli, lakin çox uğurlu yoldur. İvatadan olanlar, bazar qaydalarına əməl etmədən və yaxşı qurulmuş və ağıllı model ailələri ilə kataloqlarını xüsusi bir şəkildə strukturlaşdırdılar.

Əksər brendlərdən fərqli olaraq, Yamaha-da onlar strategiyalarını qaydalara əsaslanaraq deyil, mümkün istifadələrə əsaslanaraq planlaşdırıblar. Beləliklə, tüninq çəngəlləri olanlar, 95 at gücünə tələsərək A2 lisenziyasının həddinə qədər götürülmüş yol modelləri olmayan bir neçə nəfərdən biridir. Bu məhdudiyyət çox vaxt A2-yə sahib olan birinin qəbul etməyə hazır olacağından daha çox çəki, böyük ölçü və daha yüksək qiymət deməkdir.

Yamaha MT-07 göstərdi ki, 95 at gücündən aşağı həyat da var, ağlabatan, əyləncəli və çox yönlü həyat. Sadə, lakin həlledici yanaşma ilə orijinal çılpaq medianın arxasında və Tracer 900-ün gəlişindən bir mövsüm sonra stul təyin edən 2016 Yamaha Tracer 700 göründü.

Birbaşa MT-07-dən əldə edilən Tracer 700 həmişə müəyyən idman toxunuşu olan, sadə, lakin hər şey üçün keçərli olan yol velosipedi olub. A2 kart istifadəçilərini qazanmaq üçün heç bir arqument çatışmazlığı yoxdur və indi daha azdır düzəldilməli olan bəzi məqamları təkmilləşdirir və onlar tüninq çəngəllərinin idman modellərindən ilhamlanan estetika ilə müşayiət olunur.

Çünki bəli, 2020 Yamaha Tracer 700 üçün əsas dəyişikliyin əvvəlkindən daha aqressiv yeni kostyumun qəbulu olduğu açıq-aydın görünür. Böyük fənərlər, Yamaha YZF-R1 tərəfindən təqdim edildiyi kimi, aşağıda yerləşən işıqforlarla böyük düz cəbhəni vurğulayan yeni tam LED optika dəsti (ön, arxa və dönmə siqnalları) ilə əvəz edilmişdir.

Məhz bu idman ilhamı Tracer 700-ün ruhuna açıq bir işarədir. Yamaha-dan onlar əmin edirlər ki, onların 700-dən ibarət diapazonu XTZ700 Ténéré ilə ekstremal yolsuzluqdan Tracer 700 ilə daha həvəsli tərəfə keçmək istəyir. əvvəllər idman-turizmi tutmuş mövqe. Onlar rahat mövqeyə malik idman velosipedi yaratmağa çalışıblar.

100% yeni motosiklet olmasa da, əvvəlki modelin təkamülü olduğu üçün, bütün bədən yenidən dizayn edilmişdir əlavə idman etmək. Bütün bədən düz panellər və aydın idman ilhamı ilə daha ayıq və zərif xətlər alır. Ön yanlar-çən-oturacaq dəsti əvvəlkindən daha güclü və eyni zamanda yüngül görünür.

Bu yeni kuzovda onlar daha yaxşı görünmə üçün yeni termoformasiya edilmiş ekranı əlavə etmək fürsətindən istifadə etdilər və daha vacibi, alətlər olmadan hündürlüyün əllə tənzimlənməsi ilə. Bilər 65 mm-ə qədər qalxın yolda sadə bir jestlə.

95 at gücü altında bir çox həyat var

Yerə gələndə onun xarakterini tez anlayırıq. Bu, oturacağı yerdən 835 mm məsafədə yerləşən, lakin çox dar mərkəzi hissəyə malik olan, əlçatan motosikletdir ki, bu da bizə heç bir böyük problem olmadan hər iki ayağımızla yerə çatmağa imkan verir. Ola bilsin ki, bu, çoxdan tanıdığınız motosikletlərdən biridir. Hər şey sizin olmasını istədiyiniz yerdədir.

Erqonomikaya da yeni oturacağı tamamlamaq üçün bir qədər yenidən işlənmişdir ki, bu da yastıqları itirmədən daha yaxşı inteqrasiya etməyə imkan verir. The sükan 34 mm daha genişdir və o, bir az daha irəli mövqedə yerləşir, ön hissəyə daha çox çəki yükləyir, ayaq izləri isə çox əyilməmiş ayaqları daşımaq üçün eyni mövqeyi saxlayır.

Mühərriki işə salırıq və hələ də bizə tanış olan bir şeylə qarşılaşırıq. Yamaha-nın tanınmış CP2 mühərriki öz imzasını atmağa başlayır. Bu, 689 kub santimetrlik paralel əkizdir və Crossplane krank milidir. indi Avro5-ə uyğundur. Yanacaq yeridilməsi və alışdırılması, hava qəbulu və klapan qaldırıcılarının dəyişdirilməsi sayəsində yeni qaydalar aşılmışdır.

Biz Tracer 700 ilə hərəkət etməyə başladıq və onu yan dayaqdan qaldırdığımız andan hər şey axır. O, eyni zamanda şirin və enerjilidir, güclü itələyir, lakin hədsiz və ya kobud deyil. Əslində aşağı dövrlərdə, 3000 rpm-dən aşağı, öskürək olmadan yaxşı bir fırlanma anı ötürülməsi ilə öyünür.

Elastik, istifadəyə yararlı motordur. O, huşunu itirmir, lakin təsirli olsa da, tədricən bir zərbə itirir. Xüsusilə yüksək dövrələri döndərməyi sevən mühərrik tapmadıq: yüksək zonada sıxmaq üçün çox şey yoxdur, o, daha çox yaxşı vasitələrini nümayiş etdirməyi, takometri atıb lazım olan qədər yüksəltməyi sevir.

Hər halda onlar 75 at maksimum güc və 68 Nm fırlanma anı. Teideni əhatə edən sonsuz döngələr və ya yavaş-yavaş dönən hər hansı digər yollar arasında uşaq kimi həzz almaq üçün kifayət qədər çatdırılmamız var. Yeni çirklənmə əleyhinə tədbirlərin daxil edilməsinə baxmayaraq, Tracer 700 əvvəlki kimi eyni çəki saxlayır. 196 kq qaçış qaydasında optik qruplarda, plastiklərdə və batareyada 1,5 kq aşağı salınır.

Mühərrikin performansı həm də həsəd aparan çevikliklə müşayiət olunur. Digər markalar getdikcə daha çox təchiz edilmiş, güclü və buna görə də ağır modellərə üz tutsa da, Yamaha kimi göstərilir istədiyiniz hər şeyi edə biləcəyiniz hər şey üçün motosiklet. Ön tərəfin çevikliyi fantastikdir, o, həqiqətən məmnunedici bir yüngüllüklə daşınır. Əlbəttə ki, çox aqressiv bir üslubumuz varsa, ayaq izlərindəki xəbərdarlıq işıqları tezliklə sürtünə bilər.

Və nəinki çevikdir, həm də indi daha dəqiq və etibarlıdır. Əvvəlki modelin zəif nöqtəsi çox yumşaq bir ön çəngəl idi ki, bu da bütövlükdə bir az pozuldu, lakin indi yenisi ilə həll edildi. 41 mm adi çəngəl qabaqcadan yükləmə və reboundda tənzimləməni əhatə edən yüksək keyfiyyətli.

Toxunma indi daha ardıcıldır. Çəngəl rahat bir parametrə malikdir, lakin daha geniş fəaliyyət spektrini göstərir. Sürəti gücləndirməklə o, bütövlüyün bütövlüyünü müdafiə edir, velosipedi yerində saxlayır və səhvi tapmaq üçün normal tempdən xeyli yuxarı olanda çox yüksək sürətlə döngələrdə bəzi hərəkətlər göstərir.

The sabitlik O, Yamaha MT-07-dən xeyli böyükdür, ona görə yelləncək təkər bazasını 65 millimetr uzatmaq üçün böyüyür. Bəli, ağır əyləc zamanı ön hissəyə çəki ötürülməsi var; İstəyimizə görə, ilk gəzintidə çox batmamaq üçün çəngəldə daha bir sərtlik nöqtəsi yox idi.

Əyləclər eyni dəstlə dəyişməz qalır 282 mm ikiqat ön disk ikiqat pistonlu kaliperlər tərəfindən dişlənmişdir. Qolu kifayət qədər sərt hiss etsə də və bir qədər uzaqda olsa da, hər şeyi dayandırmaq kifayətdir. 245 mm diskli arxa əyləc dəstəyi təmin edir, baxmayaraq ki, ABS kobud ərazidə sürətlə tullanır.

Bəli sıçrayışa qarşı əməliyyatı olan köməkçi muftanı əldən verdik. Ötürücü dəyişdirmə qısa və dəqiqdir, lakin qolu kobud hiss edir və sürəti artırmağa gəldikdə, sürətin aşağı salınması bir qədər hamar ola bilər.

Magistral yolun hissələrində yuvarlanarkən sürətli templəri qorumaq üçün kifayət qədər mühərrikimiz var. Biz yalnız baqaj və sərnişinlə yüklənmiş daha çox güc səyahətini əldən verəcəyik və a bir az daha yaxşı ola biləcək aerodinamik qorunma. Əvvəlki kimi, Yamaha Tracer 700 də deflektor funksiyasını yerinə yetirən kiçik əl qoruyucularına malikdir. Bu münasibətlə, göstəricilər daha kiçik LED-lər olduğundan daha yaxşı inteqrasiya olunur, lakin onların ən böyük üstünlüyü əlləri küləkdən düzgün şəkildə qorumaqdır.

Əks halda, Yamaha əhəmiyyətli dərəcədə daha yığcam kuzov hazırlamasına baxmayaraq, aerodinamik mühafizənin eyni olmasını təmin edir. The Tracer 700 küləkdən yaxşı qoruyur İstədiyimiz qədər olmasa da. Aşağı sinə bölgəsi qorunur, lakin çiyinlərdə və dəbilqədə ekran ən yüksək vəziyyətdə olsa belə, havanı hiss edəcəyik. Mühərrikdən gələn montajda ümumiləşdirilmiş vibrasiya da var.

Balans, səbəb və çox yönlülük

Yamaha Tracer 700-ə bütövlükdə nəzər salsaq, başa düşürük ki, o, avadanlıq baxımından sadə, lakin istifadəyə yararlılıq baxımından çox tam bir motosikletdir. Dartma nəzarəti yoxdur, nə sürücülük rejimləri, nə də inertial ölçmə platforması, lakin onlar qaçırdığımız elementlər deyil (baxmayaraq ki, təhlükəsizlik olan hər şey həmişə əlavə olunur).

Onun 100% rəqəmsal tablosunda yanacaq səviyyəsi, işə salınmış dişli, ikiqat qismən, istehlak, temperatur, vaxt saatı daxil olmaqla bütün lazımi məlumatlar var … Sol və sağ tərəfinizdə bizdə yaşayış yerləri var. GPS əvvəlcədən quraşdırılması və USB / 12V yuvası, lakin onlar standart olaraq daxil edilmir.

Yamaha Tracer 700-ün qiyməti 8599 avro, əvvəlki modeldən bir qədər üstündür və rəqabət baxımından yaxşı mövqedədir. O, BMW F 750 GS (9 650 avro), Honda NC750X (8 050 avro), Suzuki V-Strom 650 (8 929 avro) və ya Kawasaki Versys (865, 865) kimi rəqibləri tapdığımız 95 at gücünə malik asfalt cığırdan daha aşağı seqmentdə hərəkət edir. avro)).

Necə deyərlər, Bəzən az daha çox olur, və bu Yamaha Tracer 700 bizi daha yüksək seqmentlərə getməyə dəyər olub-olmadığını düşündürür. Bu yaponların 75 at gücü ilə (35 kVt-a qədər heç bir xərc tələb olunmur) biz əylənirik və ödəmə qabiliyyəti ilə səyahət etmişik. Ola bilsin ki, ortaya çıxan ən böyük sual, idman velosipedlərinin çeşidindən ilhamlanan üç mövcud rəngdən (Sonic Grey, Phantom Blue və ya Icon Gray) hansı rəngi seçməkdir.

Yamaha Tracer 700 2020 - Qiymətləndirmə

7.1

Motor 7 Vibrasiya 6 Dəyişmək 6 Sabitlik 7 Çeviklik 9 Ön asma 8 Arxa asma 7 Ön əyləc 7 Arxa əyləc 6 Pilot rahatlığı 8 Sərnişin rahatlığı N / A İstehlak N / A Bitirir 7 Estetik 8

Lehinə

• Çeviklik və istifadə rahatlığı
• Yenilənmiş estetika
• Solvent mühərriki
• Ön tərəf

qarşı

• Hiss olunan vibrasiyalar
• Sıçrayışa qarşı olmayan mufta
• Sərt ön əyləc
• Təkmilləşdirmək üçün aerodinamik qoruma

Yamaha Tracer 700 2020 - Texniki vərəq

Paylaş Biz Yamaha Tracer 700-ü sınaqdan keçirdik: 75 at gücünə malik motosikletdə əvvəlkindən daha davamlı əyləncə və çox yönlülük

• Flipboard
• E-poçt

Mövzular

• Trail
• Test sahəsi
• Yamaha
• Yamaha Tracer 700
• Motosiklet xəbərləri 2020