Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Bu 2021-ci il Ducati üçün dönüş nöqtəsidir. İndicə sınaqdan keçirdiyimiz yeni Ducati Multistrada V4-ü təqdim etməkdən başqa, yeni Ducati canavarı O, həm də eniş etdi və onun kəməri altında dəyişikliklər arsenalı ilə.
Borgo Panigale-nin çılpaq mükəmməlliyi özünü tamamilə dəyişdirmək və nəzərə çarpan idman xarakteri ilə çılpaq bir motosiklet olmaqda çətinlik çəkdi. Digər şeylər arasında ciddi bir pəhriz qoyulmuş radikal bir dəyişiklik 18 kq-dan az olmayana qədər. Ancaq bu, yol boyu itirdiyi tək şey deyil, çünki o, son qiymətdən bir ovuc avro da qoyub.
Ducati Canavarı 2021-ci ildə yenidən şərh olunur
2021-ci ilin ilk Ducati canavarları artıq montaj xəttindən çıxdı və İtaliya fabrikinin sahib olduğu ilk qurğunu qarşıladı. Pecco Bagnaia, Enea Bastianini və Luca Marini, onun italyan MotoGP sürücüləri.
Onlardan üçü fabrikə baş çəkib və ən son çılpaq yaradılışla birinci əldən tanış olublar. İtalyan markası ilə bir təşkilat olan bir motosiklet bütün dünyada 350.000-dən çox satılıb və bu təmir qarşısında o, bəzi əsas xüsusiyyətlərindən imtina edərək, dinamik davranışda çoxlu tam ədədlər əldə edərək, öz kursunda sükan dönüşünü vurdu.
Və bu, son illərdə Canavar bəlkə də 1993-cü ildə premyerası etdiyi radikal çılpaq DNT-nin idman xüsusiyyətini bir qədər itirdi. İndi Ducati onu qəfildən bərpa etmək istəyir. Buna nail olmaq üçün italyan dizaynerləri boş bir səhifədən başladılar və onu yeni bir istinada çevirməyə qərar verdilər.
Yeni Ducati Monster çox borulu şassidən imtina edərək yeni monokok tipli çərçivəyə üstünlük verir. Ducati Panigale V4-dən ilhamlanaraq, mühərrikin özündən konstruktiv element kimi istifadə edərək daha yığcam və hər şeydən əvvəl əvvəlkindən daha yüngül olan bir quruluş.
O, miqyasında ən azı 18 kq arıqladı, bu da Testastretta 11º iki silindrli mühərriki ilə birlikdə 90º, 937 cc, 111 at qüvvəsi və 93 Nm fırlanma anı bizi güclü emosiyalar vəd edən geniş sükanı olan motosikletlə tərk edir. Yeri gəlmişkən, Avro5-ə uyğun olmaq və gücünü daha bərabər paylamaq üçün tamamilə yenidən işlənmiş mühərrik.
Digər elementlər də yenidir, məsələn, ikitərəfli yarımavtomat sürət qutusu, alt çərçivə, təkərlər, qoşa qollu yelləncək və ya mühərrikin özünün komponentləri (əvvəlkindən 2,5 kq yüngül). Ümumilikdə quru çəki rəqəmi yalnızdır 166 kq.
Amma bütün velosiped təzədir. Erqonomika biləkləri daha az gərginləşdirən bir mövqe təklif etmək üçün dəyişdi, həndəsə onu daha çevik etmək üçün dəyişdirildi və oturacaq 820 mm-də yerləşdirildi. Korpus tamamilə yenidir, artıq tipik qısa qanad, yeni LED fara, ilk Monsterdən ilhamlanan tank və çılpaq quyruğu və sağ tərəfdə ikiqat egzoz çıxışı olan kəskin arxa.
Bundan əlavə, elektronika da yenidir, o cümlədən üç sürmə rejimi (Urban, Touring və Sport), döngələrə kömək edən ABS, dartma nəzarəti, təkər əleyhinə hərəkət və Launch Control. İdarə paneli də a ilə dəyişir 4,3 düymlük rəngli TFT rəqəmsal displey və yeni qrafika.
Yeni Ducati Monster aprel ayından başlayan qiymətə satışa çıxarılacaq 11 590 avro, yəni hələlik kataloqda davam edəcək əvvəlki Ducati Monster 821-dən 200 avro azdır. Mövcud bəzəklər üç olacaq: qara jantlar ilə qırmızı, qara jantlar ilə qara və qırmızı təkərli boz, bu sonuncu ikisi 200 avro daha bahadır.
Bundan əlavə, o, oturacaq qapağı və tablosuna örtük daxil olan Monster + versiyasında da olacaq. Bu vəziyyətdə qiymət başlayır 11 990 avro qırmızı bəzək üçün və 12 190 avro qara təkərli qara və qırmızı təkərli boz üçün.
Təbii ki, A2 lisenziyasına uyğun 95 CV ilə məhdudlaşan versiya da olacaq.
Ducati Monster 2021 - Texniki vərəq
Paylaşın Yeni Ducati Monster nəinki daha yüngül olacaq, həm də əvvəlkindən daha ucuz olacaq: 11 590 avrodan
- E-poçt
Mövzular
çılpaq
- Ducati
- Ducati canavarı
- Motosiklet qiymətləri
- Motosiklet xəbərləri 2021