Mündəricat:

Biz Kymco Super Dink 350 TCS-ni sınaqdan keçirdik: A2 lisenziyası üçün skuter, rahat, həlledici və dartma nəzarəti ilə, 5199 avroya
Biz Kymco Super Dink 350 TCS-ni sınaqdan keçirdik: A2 lisenziyası üçün skuter, rahat, həlledici və dartma nəzarəti ilə, 5199 avroya

Video: Biz Kymco Super Dink 350 TCS-ni sınaqdan keçirdik: A2 lisenziyası üçün skuter, rahat, həlledici və dartma nəzarəti ilə, 5199 avroya

Video: Biz Kymco Super Dink 350 TCS-ni sınaqdan keçirdik: A2 lisenziyası üçün skuter, rahat, həlledici və dartma nəzarəti ilə, 5199 avroya
Video: Kymco Super Dink 350 | Características y detalles - Prueba larga duración 2024, Mart
Anonim

Böyük ölçüdə, estetik cəhətdən cəlbedici və həlledici mühərriklə. Bu belədir Kymco Super Dink 350 TCS, lakin onun əsas arqumenti məhz TCS soyadındadır, çünki dartma nəzarətinə malikdir, onu Asiya markasına daxil edən ilkdir.

Buna görə də, biz məlum baza ilə qarşı-qarşıyayıq, lakin texnologiyadakı ən son yeniliyin bazarda yaxşı qurulmuş skuterə necə uyğun olduğunu görmək üçün sınaqdan keçirmək istədik. Çünki daha çox təhlükəsizlik həmişə daha yaxşıdır.

Kymco Super Dink 350 TCS: estetik dəyişikliklər olmadan texnoloji yenilənmə

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 018
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 018

Sənin kimi səslənir, elə deyilmi? Kymco Super Dink 350 TCS köhnə tanışdır. 2017-ci ildə premyerası olub və bu yaxınlarda təmir olunub. Bəli, ön qanadınızın üzərindəki TCS hərfindən başqa xarici və ya içəridə heç bir dəyişiklik yoxdur.

Əks halda bu, aqressiv və bucaqlı xətləri olan, iki böyük dairəvi fara ilə ayrılmış tam eyni skuterdir. burnunda bir növ saxta hava qəbulu və bu bizi tam inandırmır. Sevdiyimiz şey yan tərəfə keçərkən ön tərəfdir.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 007
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 007

Göstəricilər yuxarıdakı ilə üst-üstə düşən və ona mürəkkəb toxunuş verən yarmarkanın aşağı təbəqəsinin təpəsində ox ucu şəklində birləşdirilib. Yuxarıda a tənzimləmədən məhrum olan böyük şəffaf ekran.

Arxa tərəfə gedərkən rastlaşırıq a həqiqətən səxavətli oturacaq və sərnişin üçün baqaj yeri kimi çıxış edən böyük tutacaq. LED texnologiyası olmayan və dizayn baxımından çox Asiya olan arxa fənərlər, metal görünüşlü bəzək ilə almaz şəklində konfiqurasiya edilmiş və yanlara və iki lampa arasında uzanan qırmızı şüşə ilə əhatə olunmuşdur.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 012
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 012

Materialların keyfiyyəti məqbuldur. Siz görə bilərsiniz ki, bir trim kimi çoxlu plastik var, xüsusən də işlənmiş qazma hissələrində və plastiklərin ümumi keyfiyyəti budur: nə çox, nə də çox az.

Saxlama yerlərinə gəlincə, oturacağın altında kiçik bir LED işığı olan böyük bir sandıq var. İçəri arxada tam üzlü dəbilqə, öndə bir reaktiv və başqa bir şeyə uyğun gəlir qalan boşluqlarda. Ön qalxanın arxasında mobil, pul kisəsi və ya əlcəklərinizi saxlamaq üçün yer olan iki əlcək bölməsi var, hər tərəfdən biri.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 016
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 016

Xüsusilə bacarıqlı olması ilə seçilmir, lakin bu bölmədə yaxşılaşdırıla bilən bir şey varsa, əlcək bölməsinin qapaqlarının və onların bağlanmalarının keyfiyyəti, ümumiyyətlə olduqca zəifdir və əlavə olaraq, kilidləmə imkanı olmadan. Eyni şey tank qapağı ilə də olur. Qapağın açarı var, amma qapaq titrəyir.

Təkmilləşdirilə bilən keyfiyyətlərə baxmayaraq, rahat və yaxşı həll edilmişdir

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 017
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 017

Biz özümüzü Kymco Super Dink 350 TCS-nin idarəetməsinə qoyuruq və özümüzü çox yaxşı əldə edilmiş erqonomikanın qarşısında görürük. Super Dink müəyyən idman havası olan GT tipli skuter kimi düşünülmüş olsa da, onun mövqeyi çox rahatdır.

vurğulayır oturacaqağlabatan hündürlükdə yerləşməsindən əlavə, həqiqətən geniş və yumşaqdır: 810 mm. Hündür deyil, lakin hər şeydən əvvəl, tərəflərin kifayət qədər dar olması sayəsində yerə yaxşı çatmağa imkan verir. Hər iki ayağını yerə qoya bilmək üçün bizi oturacaqdan irəli atılmağa məcbur etmir.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 023
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 023

Ayaqlardan danışarkən, mövcud platformalar genişdir, çoxlu uzununa yer və kiçik eni var. Ayaqlarını irəli uzatmağı sevənlər üçün var ön platformalar, baxmayaraq ki, onlar olduqca yaxındırlar. 170 sm-dən yuxarı olan kimsə bir az sıxılmış hiss edə bilər.

Eşşək oturacağa inteqrasiya olunmuş bel addımı ilə bizi dayandıracaq və bu, bizim üçün çox rahat oldu. Arxa bu vəziyyətdə olduqda, sükan a ilə yaxındır xoş ümumi duruş və düzgün nəzarət hissi.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 001
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 001

Əllər üçün maraqlı bir detalımız var, çünki iki əyləc qolu tənzimlənir. Digər tərəfdən və markanın digər modellərində başımıza gəldiyi kimi, güzgülər çox yaxındır və bizi zərurətdən çox yoldan kənara baxmağa məcbur edirlər.

Sərnişinin də çoxlu yeri var, rahat və çox geniş oturacağı, daha əvvəl tutmaq üçün qeyd etdiyimiz tutacaqları və bəziləri var. geri çəkilə bilən ayaq dayaqları rezinlərlə örtülmüşdür. Sizin vəziyyətinizdə, dəstin eninə görə, ayaqlarınızı çox yaymalı olacaqsınız, lakin rahat bir duruşla.

Eyni 28, 8 CV, lakin indi dartma nəzarəti ilə

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 025
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 025

Super Dink 350 TCS-ni dik vəziyyətdə qoyduq, yan dayağı çıxardıq və bir düymə ilə işə başladıq. Mühərrik a ilə başlayır orta səs-küy, vibrasiyalarla eynidir (xüsusilə də arxa əyləci işə salaraq onu sabit saxlasaq).

Sükanın qabağında biz çox şərti tablosunu tapırıq və orada vaxtın necə keçdiyini görə bilərsiniz. Rəngli rəqəmsal displey və ya Noodoe sistemi yoxdur, lakin tipik məlumat ilə arasında monoxrom ekran ilə ikiqat dial: xarici temperatur, qismən, istehlak, saat saat … Siz təmir Kymco ən çox satan biri üçün gəlir ki, deyə bilərsiniz.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 014
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 014

Biz gedirik və ilkin enerji təchizatı olduqca sadədir, sağ tutacaq və arxa təkər arasında əlaqə yaxşıdır və mühərrikin fırlanmasını gözləmək lazım deyil. Təmiz sürətlənmələr axtarsaq, yaxşı bir çatdırılma tapacağıq, çünki sürət qazanmaq üçün heç bir xərc tələb olunmur.

Söhbət kub təyinindən fərqli olaraq 321 cc olan tək silindrli dörd vuruşlu mühərrikdən gedir. Bunun müqabilində bizə rəqəmlər təklif edir 28,8 at gücü və 30,8 Nm fırlanma anı. Praktikada bu, gücün güclü şəkildə çatdırılmasına və istənilən yerdəyişməni həyata keçirmək üçün kifayət qədər çox olmasına çevrilir.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 020
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 020

Biz ondan həm sırf şəhər mühitində, həm də sürətli yollarda gediş-gəliş üçün istifadə etmişik və o, hər iki mühitdə eyni dərəcədə yaxşı işləyir. Gündən günə çevik skuterdir, göründüyündən daha çox, əyrilərin içərisində tez düşmək üçün müəyyən bir tendensiya ilə, bəlkə də təkər seçiminə görə (öndə 120 / 80-14 ölçüdə Kenda və arxada 150 / 70-13).

Super Dink 350 TCS çox qarışıq olmadan yüksək sürətlə sürməyə qadirdir. 80 km/saatdan bərpalar bir az başa gəlir Və siz intizarla oynamaq lazımdır, lakin o, nisbi rahatlıqla qanuni kruiz sürətini dəf edə bilər, baxmayaraq ki, o, artıq vibrasiya və simptomları göstərir ki, biz onu rahatlıq zonasından çıxarırıq.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 009
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 009

Qanuni qiymətlərlə bu, skuterdir yolda titrəməyən və rahat hiss edən gözəldir. Asmaların rahat qəbulu var və çəkisi ilə birlikdə dəstin müəyyən eniş və enişləri ilə sürətli döngələr çəkərkən nəzərə çarpan bir şeydir. Bunlar adi 37 mm-lik ön çəngəl və ani çuxurlar qarşısında bir az quru olduqları üçün daha bir irəliləyiş nöqtəsi verə biləcəyimiz beş əvvəlcədən yükləmə mövqeyi olan arxa amortizator rulonudur.

Əyləcləri çəkməyə gəldikdə və bir çox digər oxşar skuterlərdə olduğu kimi, ən rahat şey (xüsusilə bir sərnişinlə gediriksə) arxa əyləclə əyləcin yaxşı bir hissəsini başlamaq və ya hətta yerinə yetirməkdir. Super Dink 350 TCS komandası bir nəfərdən ibarətdir Üç porşenli kaliper və 240 mm arxa disk ilə 260 mm ön disk iki porşenli kaliper ilə.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 008
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 008

Hər iki qatar tədricən tormozlayır, baxmayaraq ki, ön hissədə bir qədər dişləmə və proqressivlik yoxdur, çünki bu, bir az süngər hissi verir. Hər halda təchiz edin ABS Bosch 9.1 olduqca mühafizəkar deli, üstəgəl butt ilə. Ölçüsü, çəkisi və performansı üçün biz qabaqda başqa bir disk və ya hər halda tək disklə daha effektiv əyləc əldən veririk.

Nəzarət ananasları sadə, lakin effektivdir. Böyük fanfar və düzgün əməliyyat və toxunma olmadan. Sol ananas vəziyyətində ön tərəfdə var TCS düyməsi, yalnız zərurət olduqda dartma nəzarətini söndürməyə həsr edilmişdir.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 002
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 002

Dəqiq dartma nəzarəti böyük xəbərdir Kymco Super Dink 350 TCS-in bu 2020-ci ili üçün. Onun fəaliyyəti çox vaxt hiss olunmur. Və biz kölgədə öz işini gördüyü üçün deyil, bu xüsusiyyətlərə malik skuterdə tutuş itkisini tapmaq asan olmadığı üçün hiss olunmur deyirik.

Bəli, doğrudur, 28.8 CV ilə güclü skuterlə qarşılaşırıq, lakin nəzərə almaq lazımdır ki, onların çatdırılma üsulu çox mütərəqqidir və əlavə olaraq, bu, çox ağırdır. 192 kq. Bu rəqəmlərlə arxadan sürüşmək adi bir şey deyil.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 019
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 019

Bu qışın ən yağışlı həftələrindən birində istifadə etdikdən sonra, həqiqət budur ki, bu əlavəyə ehtiyac barədə düşünməyimiz üçün bir dəfə də olsun. Artıq dəfələrlə müdafiə etdiyimiz kimi, təhlükəsizlik baxımından heç vaxt çox irəliləyiş yoxdur, amma biz yalnız qəsdən axtardığımız vəziyyətlərdə dartma nəzarətini tullaya bildik. İndi, istismar müddəti ərzində yıxılmanın qarşısını alması ilə, dartma nəzarəti artıq amortizasiyadan daha çox olacaqdır.

Onun fəaliyyəti ilə bağlı və şübhəsiz ki, səbəb olduğumuz adekvatlıq itkisi ilə şərtlənir, necə işlədiyini çox göstərir. Elektrik enerjisini qəfil və tərəddüd etmədən kəsir. Bir az kobud, lakin arxa təkərdən qaçmaq istədiyiniz halda effektivdir.

Qiyməti və istehlakı ilə seçilən maksiskuter

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 003
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 003

Ümumiyyətlə xətlər Kymco Super Dink 350 TCS yaxşı performansa malik böyük ölçülü skuterdir nisbətən az pul üçün çox şey təklif edir. Qiymətinə görə daha az yerdəyişmə və ya daha az təchiz olunmuş rəqiblərə qarşı mövqe tutur, lakin performansına görə əsaslar liqasına yerləşdirilir.

Super Dink 350 TCS-nin lehinə olan digər əlamətdar məqamlardan biri də onun böyük avtonomiyasıdır. İlə 12.5 litr yanacaq çəni Ehtiyat işığı yanana qədər 300 km-lik maneəni sağ yumruğumuzla çox düşünmədən, sakitcə keçə biləcəyik.

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 024
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 024

Əlbəttə ki, təkmilləşdirmə nöqtələri olan bir modeldir. O, daha yaxşı bitirmə, daha keyfiyyətli materiallar, oturacağın altında iki dəbilqə üçün deşik, kilidlənə bilən çantalar və ya tənzimlənən ekrana malik ola bilərdi, lakin haradasa qiymət tənzimlənməsinə diqqət yetirmək lazımdır.

Qiymətə görə, markada olduğu kimi, Kymco Super Dink 350 TCS maraqlı seçimdir, çünki o, bazarda satışa çıxarılıb. 5199 avro üç rəng variantında (Daş Boz, Saf Ağ və Əsas Qırmızı).

Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 010
Kymco Super Dink 350 Tcs 2020 Test 010

Böyük Super Dink Yamaha XMAX 300 (5 799 avro), Daelim XQ2 300 (3 595 avro) və ya yeni Honda Forza 350 (hələ də qiyməti yoxdur, lakin Forza 300-ün qiyməti artıq 5 825 avro) kimi rəqiblərlə ölçülür.

Yapon rəqibləri ilə müqayisədə xeyli ucuzdur, və skuter bazarında həlledicidir. Təəccüblü deyil ki, küçədə bu qədər çox Kymco Super Dink görünür. İndi TCS modeli tezliklə dəyişdirilməli olan məhsulu yenidən işə salmaq üçün dartma nəzarətini əlavə edir.

Kymco Super Dink 350 TCS 2020 - Qiymətləndirmə

6.6

Motor 7 Vibrasiya 8 Dəyişmək N / A Sabitlik 7 Çeviklik 7 Ön asma 6 Arxa asma 6 Ön əyləc 5 Arxa əyləc 6 Pilot rahatlığı 7 Sərnişin rahatlığı 7 İstehlak 8 Bitirir 6 Estetik 7

Lehinə

  • Standart olaraq dartma nəzarəti
  • Solvent mühərriki
  • Sürüş rahatlığı
  • Yaxşı muxtariyyət

qarşı

  • Aşağı ön əyləc
  • Bağlanmadan əlcək qutuları
  • Təkmilləşdirilə bilən keyfiyyətlər
  • Quru süspansiyonlar
  • Kymco Super Dink 350 TCS 2020 - Texniki vərəq

    Paylaş Biz Kymco Super Dink 350 TCS-ni sınaqdan keçirdik: A2 lisenziyası üçün skuter, rahat, həlledici və dartma nəzarəti ilə, 5199 avroya

    • Flipboard
    • E-poçt

    Mövzular

    • Skuter
    • Test sahəsi
    • Kymco Downtonw
    • Kymco Super Dink 350i

Tövsiyə: