Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
üçün Apreliya, və ümumilikdə Piaggio Group üçün 2019-cu il Milanda avtosalonu dönüş nöqtəsidir. Onlar qüdrətli nəhəngin cilovunu geri almaq istəyirlər və bir daha gənc və hündürboylu hər kəsin xəyal edə biləcəyi motosiklet növlərini təklif edirlər.
Burada onun ən son idman yaradıcılığı rol oynayır Aprilia RS 660, Aprilia RS 250 iki vuruşlu avtomobil kimi az qala sönmüş mifləri xatırladan idman və əyləncə məkanları altında yaradılmış idman velosipedi.
Aprilia RS 660: təmiz RS ruhu
Biz artıq EICMA 2018-də ilk yanaşmanı gördük, lakin indi Noale's onu istehsala gətirdi. Bu, keçən ilki konsepsiyaya çox oxşar bir məhsuldur, buna görə də kateqoriyada tək qalacaq bu orta idman velosipedini qarşılamaqdan daha xoşbəxt ola bilməzdik.
Kənarda vəd ediləni yerinə yetirən bir motosikletlə qarşılaşırıq. Aprilia Centro Stile ilə motosiklet yaradıb RSV4 üslubunda çox aqressiv xətlər, lakin daha kəskin, döngə işıqlandırması və LED gündüz işləyən işıqların əlavə edildiyi üçlü ön faranı qoruyur.
Ilə ikiqat divarlı pərdə ideyası inteqrasiya olunmuş aerodinamik əlavələr. Onların funksiyası sadəcə estetik deyil, həm də yüksək sürətlə sabitliyi artırmaq və elektronikanın müdaxiləsini azaltmaq və sürətlənməni maksimum dərəcədə artırmaq üçün ön hissədə aşağı güc yaratmaq üçün nəzərdə tutulub.
İçəridə bir tapırıq alüminium ikiqat tirli şassi 41 mm tənzimlənən KYB çəngəl və 320 mm diskləri və radial nasosla idarə olunan dörd porşenli radial kaliperləri olan Brembo əyləcləri ilə əlaqəli olan Aprilia RS-in ən təmiz üslubunda tamamilə sıfırdan yaradılmış eyni materialdan yelləncək qolu ilə əlaqələndirilir..
Mexanik əsas, bu konfiqurasiya ilə Aprilia-da ilk istifadə edilən və birbaşa RSV4 tərəfindən istifadə edilən blokdan əldə edilən paralel iki silindrli mühərrikdir. yerdəyişmə 660 cc və güc 100 CV ondan A2 kartı üçün məhdud versiya çıxarılacaq.
İtalyanlar onun yolda əylənmək üçün həqiqətən uyğun olan və yolda da həzz ala bilən bir motosiklet olmasını istədikləri üçün, onlar miqyasında son rəqəmi qoyaraq, çəkiləri kənarda saxlamağa çalışdılar. 169 kq boş.
Elektron bölmədə Aprilia RS 660 həm də iki təkər dünyasında İtaliya nəhənginin təcrübəsini miras alacaq, artıq ən radikal modellərdə istifadə olunan APRC paketini həyata keçirəcək: dartma nəzarəti, təkər əleyhinə, sürətə nəzarət kruiz, ikitərəfli yarı avtomatik transmissiya, mühərrik əyləcinə nəzarət, beş sürmə rejimi, döngələrə kömək edən ABS və tam rəqəmsal idarə paneli.
Bu şirəli iki təkərli konfetin bazara nə vaxt çıxacağını hələ bilmirik, lakin biz artıq onun Sınaq Sahəmizdən keçməsini səbirsizliklə gözləyirik.