Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Yamaha R7-nin təqdimatı uzun müddətdir yayılan şayiələri təsdiqlədi. İndi Yamaha R9 qısaltması ətrafında çiçəklənən şayiələr və bu, Yamaha-nın küçə idmanlarının fəlsəfəsini dəyişdirə biləcəyini göstərir.
Kataloqda idmanın kraliçası olmağa davam edəcək YZF-R1-i taxtdan salmadan, görünür ki, qalanları yamaha idmanları yarım geri döndü, motosiklet ətlərinin heyrətləndirilməsi və planetin ətrafında görülən məhdudlaşdırıcı çirklənməyə qarşı tədbirlər kimi mövcud qaydaların üstünlük təşkil etdiyi.
Yamaha idman çeşidini dəyişir, aşağıdakı R9-dur
Aydın olmalıdır ki orta çəkili YZF-R6 yox olacaq Bu il 2021-ci ilə birlikdə küçə versiyasında, çünki stokda qalan bir neçə Avro 4 vahidinin ilin sonuna qədər satılmasına cəmi altı ay var. Sxem versiyası saxlanılacaq, lakin o, hələ də Yapon markasının kataloqunda boşluq buraxacaq.
Yeni Yamaha R7-yə baxın Məlumatları və xüsusiyyətləri ilə o, boşluğu tamamilə örtmək iqtidarında deyil, çünki onun 73 CV 600 cc dörd silindrli təklif etdiyi demək olar ki, 120 CV-yə kölgə sala bilməz, nə də qiymətə görə özünü R6 və R1 arasında ara nöqtə kimi daha az yer tutur. nə də fayda üçün. Bu, Yamaha tərəfindən düşünülmüş və R9 adını çoxdan ABŞ-da qeydiyyatdan keçirmişdir və artıq onun 2022-ci ilin birinci yarısında işığı görə biləcəyi təxmin edilir.
Yamaha-nın yeni R9-u üçün istifadə edəcəyi platforma, çılpaq Yamaha MT-09-dan başqa bir şey deyil, ən son nəsli 2020-ci ilin noyabrında təqdim edilmiş və güclü üç silindrli CP3 mühərriki ilə təchiz edilmiş modeldir. 889 cc və 10.000 rpm-də 119 at gücü, YZF-R6-nın dörd silindri ilə praktiki olaraq eynidir, lakin daha çox fırlanma anı ilə.
Artan yerdəyişmə və süvarilərə əlavə olaraq, ən son yeniləməsində MT-09 yeni Deltabox alüminium şassi ilə təchiz edildi, bu Yamaha-nın idman velosipedlərində istifadə etdiyi formada tökmə texnikası ilə eyni idi. Bu məlumatlar yalnız bunu təsdiqləyir şassi idman R9 üçün etibarlıdır. Öhlins arxa amortizatoru və DLC örtüklü Kayaba çəngəlini quraşdıran MT-09 SP-nin süspansiyonlarını da unutmayaq.
R9 adekvat gücə əlavə olaraq və gündən-günə çox istifadə edilə bilən bir mühərriki ehtiva edir elektronika R7-dən çox üstündür dartma nəzarəti, sürüşmə nəzarət sistemi, təkər əleyhinə sistem və ya yarı avtomatik sürət qutusunu idarə edən 6 oxlu IMU tərəfindən idarə olunur. Yeri gəlmişkən, bu il MT-09-da standart olaraq kömək edirsiniz.
Hər halda Yeganə çatışmayan odur ki, Yamaha özü bizə bəzi məlumatlar verir. birmənalı və hərəkət əlaməti, çünki boş ucların hamısı bağlanır və tüninq çəngəllərinin işarələnməsinin izləyə biləcəyi mümkün istiqamətləri aydınlaşdırır.