Mündəricat:

Bu patentlərə görə, MT-09-un üç silindrli mühərriki, turbomühərrikli və 180 at gücünə malik Yamaha MT-10 gələ bilər
Bu patentlərə görə, MT-09-un üç silindrli mühərriki, turbomühərrikli və 180 at gücünə malik Yamaha MT-10 gələ bilər
Anonim

The Yamaha MT-10 160 at gücünə malik hazırkı dörd silindrli mühərriklə bazarda qalır, lakin bu patentlər modelin indi bildiyimiz konsepsiyadan bir qədər fərqli bir gələcək gözlədiyini göstərə bilər.

Qeydlər çılpaq MT-10-u göstərir, lakin indikindən daha kiçik mexanika ilə Yamaha MT-09-un bloku kimi görünür, baxmayaraq ki, müvafiq tənzimləmə və birləşdirilmiş turbo ilə 180 CV-ə qədər gedə bilər..

Turbo, Euro5-dən sonra gələnlərə bir həll kimi

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 1

Yəqin ki, Yamaha-nın gələcək illərdə nələr gətirəcəyini təsdiqləmək hələ tezdir, lakin ortaya çıxan bu patentlər yalnız Kawasaki və Honda-nın bunu etmək hüququna malik olmadığını bir daha təsdiqləyir. turbo doldurma Onun gələcək planları arasında H2 modellərində artıq liderlik edən Akashi-nin planları var.

Dizaynlarda biz Yamaha MT-10 geniş sükanlı motosikletinə praktiki olaraq sadiq olan strukturu görə bilərik, lakin indiki Yamaha MT-09-un üç silindrli mühərriki ilə yenilənməsi 2021-ci ilin martında daha böyük bloklarla gələcək və Avro5-ə homologasiya edilmişdir. Bu o deməkdir ki, burada gördüyünüz şey olacaq 847cc mexaniki, dörd silindrli ürəyin yerini daha qabiliyyətli çılpaq xüsusiyyətlərə malikdir.

Təbii ki, Bennetts-in filtrasiya nəzakəti ilə onlar da bu blokun vuruşunu 73 mm və diametrini 67,5 mm-ə qədər tənzimləyəcəyini irəli sürürlər. Buna a-nın gəlişi əlavə olunacaq birbaşa enjeksiyon sistemi yanacağın, eləcə də suqəbuledici və buraxılış klapanlarının digər dəyişən vaxtı.

Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2
Yamaha Mt09 Mt10 Turbo Patent 2020 2

Və turbo və intercooler muftası ilə birlikdə dəst daha yüksək səviyyəyə yüksələcək gücü homoloqlaşdıracaq. 8500 dövrədə 180 at gücü, fırlanma anı isə 3000 rpm-dən demək olar ki, 100% 176 Nm-ə qədər eyni olacaq.

Biz hələ bir neçə ildən sonra daha çox təfərrüatları bilmək üçün gözləməli olacağıq və şübhəsiz ki, Euro6 səslənməyə başlayanda, hələ işə düşməkdən çox uzaqda və pandemiyaya görə 2021-ci il ərzində Euro4 motosikletlərinin satışına imkan verəcək Avro5 ilə. Bu, şübhəsiz ki, yaxındır və biz bunu bu ay ərzində biləcəyik, onu artıq qüvvədə olan emissiya qaydalarına uyğunlaşdıran Yamaha MT-10-un yenidən nəzərdən keçirilməsidir.

Mövzu ilə populyardır