Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
José Luis Martínez-Almeida və İdarə Heyəti verir yeni Dayanıqlı Mobillik Sərəncamının ilkin layihəsinin təsdiqi. Mətn Manuela Karmena tərəfindən 2018-ci ildə təsdiqlənmiş standartın 245 tədbirindən 109-nu "Madrid Mərkəzi" olaraq dəyişdirir və ya uyğunlaşdırır.
Motosiklet, skuter və ya velosipedin səkidə saxlanması paytaxtda onun təsdiqindən sonra sanksiyaya məruz qalacaq., baxmayaraq ki, o, tunelləri velosipedlə keçməyin qadağan edilməsi kimi daha az mübahisəli xəbərləri də əhatə edir.
Yeni tənzimləmə paytaxtın şəhər cəngəlliklərini sakitləşdirməyə yönəlib
Əsas məqsəd piyadaların təhlükəsizliyini artırmaqdır Yeni Dayanıqlı Mobillik Sərəncamının 48-ci maddəsinə əsasən, ən həssas qruplar üçün əlçatanlığı təmin etmək cəhdi edilmişdir, motosikletləri, velosipedləri, VMP-ni və iki və ya üç təkərli nəqliyyat vasitələrini yalnız bunun üçün xüsusi olaraq ayrılmış və işarələnmiş yerlərdə park etməyə məcbur edir. yolda.
Ümumi qayda olaraq, DGT Ümumi Yol Hərəkəti Qaydalarına (RGC) uyğun olaraq, motosiklet və digər motorlu nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinə səkilərdə, piyada keçidlərində və digər piyada yerlərində park etməyi qadağan edir. Buna baxmayaraq, bələdiyyələr öz vəziyyətlərinə uyğun olaraq qanun qəbul edə bilərlər.
Qorumadan daha çox istifadə. Velosipedlər, skuterlər və digər VMP ilə əlaqədar olaraq, bu qaydanın təsdiqi ilə, 18 yaşına çatmamış yetkinlik yaşına çatmayanlar təsdiq edilmiş dəbilqə taxmalıdırlar, yeni Dayanıqlı Mobillik Sərəncamına əsasən. İndiyədək dəbilqə taxmaq məcburiyyəti şəhər yollarında 16 yaşdan aşağı olanlar üçün müstəsna idi, şəhərlərarası yollarda isə yaş fərqi nəzərə alınmadan hamı üçün məcburidir.
Malların bölüşdürülməsi və ya insanların daşınması üzrə təsərrüfat fəaliyyətini həyata keçirən velosipedçilər yaşından asılı olmayaraq təsdiq edilmiş dəbilqə taxmalıdırlar. O da toplayır velosipedlə tunellərdən keçmək qadağandır, əgər onlar üçün ayrılmış zolaq yoxdursa və bu artıq şəbəkələrdə bəzi mübahisələrə səbəb olub.
Bu yeni tədbirlərlə və ətraf mühit etiketi olmayan nəqliyyat vasitələrinin şəhərə girişinin 2024-cü ildən məhdudlaşdırılacağı ilə, paytaxtın 604 kvadrat kilometr ərazisini əhatə edərək, Madridi Avropanın ən böyük aşağı emissiya zonasına çevirəcəyini bəyan edirlər.
Hal-hazırda yeni mətn mümkün dəyişikliklərə və iddialara məruz qalır, 30 günlük ictimai məsləhətləşmə müddətini açır, lakin bələdiyyə hökuməti təsdiq üçün lazım olan Vox dəstəyini hələ təsdiq etməsə də, iyulun sonunda keçiriləcək plenar iclasda yekun fərmanı təsdiq etmək niyyətindədir. Almeydanın özünün verdiyi açıqlamalara görə, o, indi problemi həll edəcək ciddi bir hökumətin olduğunu təsdiqləyir və qalan qruplardan bunu partizan döyüşü etməməyi xahiş edir.
Müxalifət artıq bunun qeyri-kafi norma olduğunu irəli sürüb çirklənmə və ya hərəkətlilik problemlərinin həllini təmin etmir. Más Madridin Şəhər Şurasındakı sözçüsü Rita Maestre üçün, "Almeyda hərfi və məcazi mənada tüstü planı olan bir plan təqdim etdi. Yeganə məqsəd sayğac sahəsinin dövriyyəsini gizlətməkdir."