Mündəricat:
- Markesin kölgədə dəstəklədiyi Jerezdə Espargaronun çatlaması
- Pol Espargaró ikinci Honda tərəfindən yandırılan növbəti atlı ola bilər
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Hondanın MotoGP-dəki quraqlığı acı verənlərdən biridir. Artıq qalib olmayan 18 yarış var və ən pisi odur ki, onlar cəmi iki podiuma nail olublar. 2019-cu ildəki son yarışdan bəri. Hər ikisi Le Mansda yağışda birinci, MotorLandda isə quruda ikinci olan Alex Markes idi. Tunelin sonunda işığın göründüyü, lakin söndürüldüyü iki ardıcıl yarış.
Mark Markes keçən mövsüm Xeresdə zədələndiyi üçün Hondada, eləcə də MotoGP-də çox şey dəyişdi. Komandanın iş sistemi çökdü, həll axtarışında itdi ən azı bir nəticə vermək üçün tez. İndi, Pol Espargaroya görə, onlar itirdilər.
Markesin kölgədə dəstəklədiyi Jerezdə Espargaronun çatlaması
Honda, Mark Markesin zədələnməsindən əvvəl keçirdiyi son yarışdan sonra MotoGP yarışını qazana bilməyib. Onlar bu onillikdə hələ heç bir qələbə qazana bilməyiblər və bunu deməyə ehtiyac yoxdur Bu, Hondanın bütün tarixində dünya çempionatında ən böyük quraqlığıdır. Ola bilsin ki, Le Mansdakı su ona 2020-ci ildə olduğu kimi dəymiş ziyanı azaltmağa kömək edə bilər.
Fakt budur ki, aid etmək istədiyimiz bütün fiziki itkilərlə, lakin Markes geri döndü və o, podiumlara belə yaxın deyil. Yenə də o, Pol Esparqaro ilə eyni mövqelərdə dayanır, Takaaki Nakaqami və Álex Márquez isə davamlı düşüşlərdən əziyyət çəkirlər, baxmayaraq ki, yaponlar Xeresdə yaxşı yarış keçirmişlər.
Honda bu mövsümə qədər yıxılma rekorduna da sahibdir. Jerez testini əlavə etsək, sayı 19-a çatır. Álex Márquez bu mövzuda çox güclü başladı, lakin yavaş-yavaş Pol Esparqaro onu Jerezdə partlamağa vadar edən bəzi zərbələr alır və qayıqçının həqiqətlərini Hondaya oxuyur.
"Bu, öyrəşdiyimdən fərqlidir. Nə baş verdiyi barədə heç bir fikrim yoxdur, bilmirəm, mən və sürmə tərzim, istifadə etdiyimiz velosiped və ya paketdir. Hər bir atlı fərqli şeylərdən istifadə edib. mən, öyrənirəm, nəyin işlədiyini və nəyin yaramadığını bilmək mənim üçün çətindir. Mən bir az itmişəm, qarajda isə onlar da itiblər”, - Esparqaro bildirib.
İspan atlının sözlərinə görə, hər bir atlı trasa fərqli velosipedlə, tamamilə fərqli konfiqurasiyalarla çıxır. Yalnız onların arasında deyil, həm də bir partiyadan digərinə. A) Bəli, Espargaronun özünü müqayisə edəcəyi heç kim yoxdur, hətta özü də, çünki o, hər dəfə trasa çıxanda əvvəlkindən fərqli motosiklet gəzdirir. Digər Honda sürücüləri kimi.
Açıqcasına məyus olan Espargaro şərh etdi ki, “Hansı motosikleti götürməyimə mən qərar vermirəm, nə də qərar vermək mənim ixtiyarımda deyil, qərar verən zavoddur. Mən Honda-nın işçisiyəm və onlar mənə hansı motosikleti götürməyimi deməlidirlər və mən onunla çıxış edəcəyəm. "Onun izah etdiyi kimi, köhnə evi olan KTM-dən tamamilə fərqli bir iş üsulu.
Deyəsən, Markesin boşalması Honda üçün mümkün olan ən pis anda baş verib. Ulduzun zədələnməsi həmişə pisdir, amma dünya çempionatında belə mühüm texniki dəyişiklik olanda daha çox. Michelin-in yeni təkərləri 2020-ci ildə MotoGP-ni dəyişdi, və Honda onlara rəhbərlik edəcək lidersiz qaldı.
Sonra, Honda Honda olduğundan və təcili nəticələr qaydasında olduğundan, onlar velosipedi Alex Markes üçün daha itaətkar etməyə çalışdılar və bu iki podium belə gəldi. Əslində necə olduğunu görmək maraqlı idi Markes ailəsinin ən kiçiyi Honda-nı Yamaha kimi qatlamağı bacardı. Öz qardaşının özünəməxsus üslubu ilə radikallaşdırdığı motosiklet.
İndi Honda demək olar ki, bir il geridə qalıb, çünki heç kim bilmir ki, onların yeganə qalibi Markesdir, baxmayaraq ki, Esparqaronun da olmaq arzusu var. " Nəyi yaxşılaşdırmalı olduğumu bilməmək mənim üçün çox məyusluq yaradır. Bu paketdən yeganə istifadə edən mənəm və özümü heç kimlə müqayisə edə bilmərəm. Əgər problemi başa düşməsək, onu həll etmək çətindir”, - Esparqaro bildirib.
Espargaronun sözləri, gözlədiyindən daha uyğunlaşmaqda çətinlik çəkən birinin qəzəbi anı kimi şərh edilə bilər, lakin bu, yeganə izahat kimi görünmür. Çünki Markes, belə qalın sözlər olmadan, Xeresdə narahat olduğuna da işarə etdi komanda sürüşməsi ilə.
O, sözünə davam etdi "2015-ci ildəki kimi" itəcəklərindən qorxdum.. Xatırlayaq ki, o zaman Markes üçün parlaq bir mövsümdən sonra Honda Yamaha ilə Dünya Kubokunu çempiondan çoxlu itkilərlə uduzdu. Velosipedin inkişafında kiçik bir böhran var idi, lakin bu MotoGP Honda və Yamaha'nın duopolyası idi. Böhran şəraitində belə yarışlar qalib gəlirdi. İndi daha çox rəqabət var.
Honda və Markesin 2016 və 2017-ci illərdəki çempionluğu da daxil olmaqla, qalibiyyətdən əl çəkmədikləri bu çuxurdan çıxmaq iki il çəkdi. İndi onlar özlərini çuxurda görürlər. LCR sürücüləri velosipeddən daha çox yerdə vaxt keçirirlər, Pol Esparqaro eyni yoldadır və Markes tonunu bərpa etməyə davam edir. Və mən bunu edəndə belə kompensasiya etmək üçün tam bir il olacaq.
Pol Espargaró ikinci Honda tərəfindən yandırılan növbəti atlı ola bilər
Digər tərəfdən, Alberto Puig'in Honda'nın ikinci qarajına yerləşdirdiyi sürücüləri yandırmaq üçün fabrik başqa bir qurbanı iddia etməklə təhdid edir. Yada salaq ki, 2018-ci ildə Dani Pedrosa kimi bir mif bir dəfə də olsun podiuma çıxmadan ortaya çıxdı və onun əvəzlənməsi Jorge Lorenzo, bir il davam etdi və radikal Honda ilə döyüşdən getdi Tokiodan Markesə qədər xidmət edənlər.
Sonra qardaş gəldi, Sabitlik gətirmiş kimi görünən, lakin başlamazdan əvvəl aşağı liqaya düşən Álex Márquez. Ona bir neçə podiuma belə vaxt vermədən. Pol Espargaró sürmə tərzinə və yarış anına görə etibarlı bir bahis kimi görünürdü, lakin o, həzin orta masadadır. Və bəlkə də Honda daha çoxunu vermir.