Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
2020-ci ilin yeni bir il olacağını bilirdik Yamaha YZF-R1, Və effektiv şəkildə belə olmuşdur. İvatanın superkar mükəmməlliyi onun xətti 21 yaşına çatdıqda döyüşə qayıdır və bunu ailənin indiyə qədər sahib olduğu ən mükəmməl dəstinə çevirərək edir.
İnkişaf etmiş təsviri və daha çox onun MotoGP dəyişdirmə eqosu ilə Yamaha YZF-R1 və R1M ən rəqabətədavamlı litrlik idman velosipedləri arasında qalmaq üçün ciddi yeniləmə əldə edir, lakin güc dırmaşmasına girmədən. əhəmiyyətli 200-dən çox CV saxlamaq.
Yamaha YZF-R1: daha da ekstremal
Dünya Super Velosiped Çempionatının Laguna Seca-ya səfərindən istifadə edərək, Yamaha orada seriyalı motosiklet yarışları üçün başlanğıc nöqtəsini təqdim etdi. Yamaha YZF-R1 illərdir həsəd aparan uğur qazanmağa davam edir və indi 2015-ci ildə buraxılmış yanaşmanı genişləndirmək üçün bir yeniləmə alır.
Xarici tərəfdən, R1 minimal faralar, sıra formalı LED mövqe işıqları və altındakı gizli proyektorlar ilə əvvəlki modelin eyni fəlsəfəsini saxlayır. The yarmarka daha çox əhatə edir, daha çox M1, və tanka uzanan bəzi tərəflər və ya titandan hazırlanmış işlənmiş qazı örtən aşağı hissə kimi modifikasiyaları alır. Yamaha onun aerodinamik cəhətdən 5% daha səmərəli olduğunu iddia edir.
Mühərrik 998 kubsantimetrə və xarakterik çarpaz dirsək valına malik olan, əvvəllər bildiyimiz eyni litrlik sıra dörddür, lakin Avro 5-ə uyğunlaşdırılmışdır. Xüsusi qeyri-müntəzəm alışma ardıcıllığı ilə R1 təklif edir. 200 at gücü maksimum güc və 113,3 Nm fırlanma anı.
Yaponiyada onlar bir çoxumuzun düşündüyü kimi dəyişən paylama sistemlərinə daxil olmağa ehtiyac olmadan, yüksək dövrlərdə klapanların qaldırılmasını yaxşılaşdıran yeni barmaq izləyicisi rokçu qolları və yeni kameralar təqdim edərək daha istifadə edilə bilən enerji təchizatı təklif etmək üçün çalışdılar..keçmək.
Daxil olmaq Avro 5 üçün dəyişikliklər, Yamaha yeni silindr başlığı, müxtəlif mövqelərdəki Bosch 10 deşikli injektorlar, yanma kamerasına daha yaxın olan 45 mm kəpənək klapanları, daha açıq püskürtmə bucağı, dörd katalizatorlu egzoz və yeni səsboğucu ilə yeni suqəbuledici tətbiq etdi. səs-küy emissiyalarını azaltmaq üçün səs qoruyucuları.
Bu itələyici indi a ilə idarə olunur yeni APSG sürətləndiricisi (Sürətləndirici Mövqe Sensorunun Tutuşu). Bu elektron sürətləndirici maqnit və tənzimləyicinin dəqiq yerini idarəetmə blokuna göndərmək üçün cavabdeh olan sensordan ibarətdir.
Lakin elektronika bununla bitmir, çünki altı oxlu IMU inertial ölçmə platforması daha da incə nəzarət vəd edir, sürətölçən vasitəsilə yuvarlanma, addım və əyilmə məlumatlarını toplayır. saniyədə 125 dəfə məlumat toplayın və onları ECU-ya ötürür.
Bununla birlikdə R1-in bu nəsli üçün daxil edilmişdir əyləc nəzarəti (BC) iki səviyyəli və döngə yardımı ilə ABS. BC1-də ABS üçün sabit həssaslıq səviyyəsi var, BC2-də isə bu səviyyə meyldən asılı olaraq çevikdir: daha çox meyl, daha çox yardım. Bu yardım həm ön, həm də arxanın kilidlənməsinin qarşısını almaq üçün əyləclərə tətbiq edilən hidravlik təzyiqi modulyasiya etməklə əldə edilir.
Üç səviyyəli mühərrik əyləci idarəçiliyi də 2020 modeli üçün yüksək, orta və ya aşağı tutma əldə etmək üçün daxil edilmişdir. dəyişdirilmiş çıxış nəzarət sistemi (LCS), əvvəlki ilə eyni olan, lakin retuşlu TFT rəngli ekran və tanınmış PWR sürmə rejimləri.
Tsikl hissəsi səviyyəsində alüminium ikiqat şüalı şassi yenisi ilə köklənib Kayaba saç tokası Daha yaxşı hiss etmək üçün dəyişdirilmiş 43 mm tərs 120 mm səyahət. Sükan sükanı damperi və arxa monoşok da sizin yeni arzularınıza uyğunlaşdırılıb.
Əyləc sistemi dörd porşenli monoblok kalibrlərin dişlədiyi ikiqat 320 mm ön diski saxlayır, halbuki onlar indi standart olaraq təchiz olunublar. Bridgestone RS11 təkərləri. Avadanlığın qalan hissəsi maqnezium diskləri və alt çərçivəsi, alüminium çəni, sürət dəyişdiricisi ilə əvvəlki kimi əladır …
Yamaha YZF-R1M: Yapon ləzzəti
Yamaha YZF-R1 kifayət etmədikdə, siz həmişə daha çox şeyə can atırsınız, bu halda Yamaha YZF-R1M. Trasda istifadə üçün daha çox təchiz edilmiş və daha çox diqqət mərkəzində olan brendin ən ekzotik variantı ən çox yanmışları sevindirəcək.
R1M-ə təkmilləşdirmələrə yeni təzyiqli ters çevrilmiş ön çəngəl daxildir, a Öhlins ERS NPX inteqrasiya edilmiş qaz kartuşu ilə eyni istehsalçının arxa monoşoku yenidən kalibrlənmişdir. Hər ikisi mərkəzləşdirilmiş və yarı aktiv elektron sistem vasitəsilə idarə olunur.
R1M-in gövdəsi əvvəlki kimi karbon lifindən hazırlanmışdır, lakin indi eyni materialdan hazırlanmış yeni quyruq da istifadə olunur, çəki azaltmağa çalışır, baxmayaraq ki, yeni avadanlıqla son rəqəm 1 kq üst R1-ə qədər (202 kq).
Bu iki Yapon möcüzəsinin yeri hələ məlum deyil, lakin onlar 2019-cu ilin sentyabr ayından etibarən istifadəyə veriləcək.
Yamaha YZF-R1 2020 - Texniki vərəq
Yapon ləzzətini paylaşın! Yamaha YZF-R1 200 at gücü və daha çox elektronika ilə Avro 5 üçün təkmilləşir
- E-poçt
Mövzular
İdman
- Yamaha
- Yamaha YZF-R1
- Motosiklet xəbərləri 2020