Paul Smart, Dukatist əfsanəsinin başlanğıcı
Paul Smart, Dukatist əfsanəsinin başlanğıcı

Video: Paul Smart, Dukatist əfsanəsinin başlanğıcı

Video: Paul Smart, Dukatist əfsanəsinin başlanğıcı
Video: Roman Forum & Palatine Hill Tour - Rome, Italy - 4K60fps with Captions - Prowalk Tours 2024, Mart
Anonim

Hər əfsanənin bir başlanğıcı, bəzən də sonu var. Bolonyadakı kiçik bir fabrikin Superbike kimi möhtəşəm çempionatda trayektoriyası çoxdan sadəcə rəqəmlərdən qələbənin sinoniminə çevrilib. 2003-cü ildə bu əfsanənin bir hissəsi motosikletdə əks olundu. Ducati Paul Smart 1000LE, bəs niyə Ducati özünün ən eksklüziv motosikletlərindən birini bir insanın adını çəkdi? Paul Smart, ¿ o adam kimdir Borgo Panigale-də nə Troy Bayliss, nə də Carl Fogarty-də tanınmağa layiqdir? Bu suallara cavab vermək üçün italyan brendinin yaşadığı ən möhtəşəm anlardan birini axtarmaq üçün keçmişə qayıtmaq üçün gözlərinizi yummalısınız: 1972-ci ildən Imola 200.

Bəlkə də, bu yazını oxumazdan əvvəl, brendin bu müddət ərzində topladığı dünya titullarını nəzərə alsaq, o qədər də şərəfli və ya o qədər də yaxşı görünməyəcək, amma sizə bir şey deyim, biz ispanlar komandamızın ağzını bağlayanda nəyi xatırladıq? 1984-cü ildə əzablı matçda Maltanı dəstəklədiyimiz üçün 12:1 hesabı ilə sevindik. Eyni yolla, Paul Smartın gecə klubları günlərində göstərdiyi şücaət hamının yaddaşında qaldıMexanik həvəskarlardan o yeni L-əkizinin yaradıcısına qədər, Fabio Taglioni.

Paul ABŞ-da Hansen Kawasaki komandası üçün yarışırdı və burada ildə 12.000 dollar maaşla bacardığı qədər dolanırdı. Beləliklə, arvadı ona zəng edərək Dukatinin onu Imolada istədiyini və qalib olub-olmamasından asılı olmayaraq 500 funt sterlinq ödəyəcəyini söylədi. O, tərəddüd etmədi və hətta İtaliya şəhərinin harada olduğunu bilmədən O, Milana uçmaq üçün Atlantadan Londona uçdu. Belə bir səfərin yorğunluğu öz təsirini göstərdi.

İtaliyadakı ayaqları ilə onu bir detalı qaçırmamaq üçün mexaniklərin, mühəndislərin, o cümlədən Fabionun, azarkeşlərin və uzun bir heyət siyahısının bir araya gəldiyi Modena dövrəsinə apardılar. Həqiqət budur Ducati pilotu məyus etdi Yaxşı, yarış motosikletindən başqa hər şeyə bənzəyirdi. Təkər bazasının uzunluğu kimi bir neçə detal Paulun diqqətini çəkdi anormal uzunluqda ve molbertin detali.

Qeyri-mütənasib. Ciddi ola bilməzdi. Amma dediyimiz kimi, orda dolanırdım Taglioni. Müqayisə etdiyi insan Doug Hele ilə, Triumph, BSA və ya Norton adından dünyanı heyran edən adam. Britaniyalı kimi, Fabionun da başında yarış velosipedində nəyin lazım olduğu barədə çox aydın bir fikri var idi, bu, qəribə ola bilərdi, amma ötürdüyü güvən, ona və başına etibar edən Paula sirayət etdi. Əvvəlcə əsəbi iki vuruşlu yapondan gələn, Mühərrik 8250 rpm-dən yuxarı qalxmadığı üçün çox yavaş idi. Hətta bir əyrini digəri ilə birləşdirəndə belə, bu, yöndəmsiz görünürdü, lakin digər tərəfdən, sabitlik yüksək sürətlə göstərir sonda onu inandırdı.

Komandanın direktoru Franko Farne ondan nəyisə dəyişmək istəyib-istəmədiyini soruşdu. Və budur TT100 küçə təkərləri sürmək Baxmayaraq ki, onlar yarışların kifayət qədər uzun sürməyəcəyindən narahat idilər. Şimal-Qərb 200-də zədələnmiş Paulun biləyində hər hansı bir problem olmasın deyə, tənzimləyici tutacaq da hərəkətini qısaltmaqla dəyişdirildi. O, sonuncu seansı təzəcə bitirmişdi ki, o, velosipedi qutuya apararkən, mexaniklər və mühəndislər sevincdən hoppanaraq peyda oldular; O, 500cc ilə Agostini ötmüşdü!. Giacomo təlaşsız idi, o və MV-nin Ducati-ni əzəcəyinə tam əmin idi.

Yarış günü Paul və komanda yoldaşı yüksək mövqelərdə qalarkən Giacomo Agostini planlaşdırıldığı kimi süpürdü. birdən, İtalyan MV Agusta kifayət qədər dedi və yarışın liderliyi Smartın əlinə keçdi ki, qısa müddət sonra birinci sürəti itirdi.

Ducati 750-də Paul Smart
Ducati 750-də Paul Smart

İstənilən an iflas edə biləcəyinizi düşünmə təzyiqi ilə o, komanda yoldaşı Bruno Spaggiarinin xeyrinə mövqeyini itirdi. Lakin bir neçə dövrədən sonra o, velosipedə inamını bərpa etdi və Brunonu qabaqladı. Məhkəmənin sonu yaxınlaşdıqca mən eşidirdim pərəstişkarlarının səsləri hətta mühərriklərin səsindən də yüksəkdir. Ducati-dəki eyforiyanı təsvir etmək mümkün deyildi, Fabio Taglioni, Franco Farne və hətta Ducati-nin direktoru Fredmano Spairani də həyəcanı saxlaya bilmədilər.

Paul rəqabətdə ilk daşı uzun bir yolda qoydu, bəzən qələbəyə paralel, digər vaxtlarda isə bir qədər irəli gedirdi, lakin həmişə irəliləyirdi. Çünki bəli, sonu olan əfsanələr var, lakin Dukatininki ölümsüz və zamansızdır.

Tövsiyə: