Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Bu həftə sonu keçiriləcək MotoGP Araqon Qran Prisinin böyük cazibəsi Maverick Viñalesin Aprilia ilə debütü. İspan sürücü nəhayət ki, MotorLand-da starter kimi iştirak edəcək və hələ də axsayan Lorenzo Savadori-nin yerini tutacaq və bəzi “wild card” üçün qayıda bilər.
Baxmayaraq ki, hər ikisi Viñalesin özü və Aprilia özlərini təzyiqi azaltmağa həsr etdilər Mövsümün bu son hissəsi üçün ispaniyalı sürücü üçün Vinalesin debütündə nəyə nail olacağı ilə bağlı çoxlu maraq var. Fikir əldə etmək üçün həm Aprilia, həm də digər atlıların presedentlərinə əsaslanmalısınız.
In-line mühərrikdən V4-ə keçmək, Viñalesin MotorLand-da ən böyük problemidir
MotoGP-də velosiped dəyişdirmək həmişə çətindir, lakin bu dəyişikliklərin içərisində ən mürəkkəb şey həmişə olur daha uyğun bir sıralı mühərrikdən daha kəskin V-motora keçin. MotoGP-də yalnız Suzuki və Yamaha-nın dörd daxili mühərrikini sürən Viñalesin edəcəyi şey budur və indi o, Aprilia V4 ilə qarşılaşmalı olacaq.
Geriyə baxsaq, yaddaşdakı ən travmatik komanda dəyişikliyindən ikisi eyni tərkib hissəsinə malik idi. İohan Zarko KTM-ə keçəndə yalnız Yamaha-nın sıralı mühərriklərini idarə etmişdi. Orada dəhşətli nəticələr və ən yaxşı performans kimi yağışda birinci sıra ilə cəmi yarım mövsüm davam etdi.
Daha çox xatırlanır Xorxe Lorenzonun Yamahadan Ducatiyə dəyişməsi. Doqquz mövsümdən sonra yalnız tüninq çəngəl markasının daxili mühərriklərini biləndən sonra, beşqat çempion heyvani Ducati V4-ləri sınaqdan keçirdi. İlk mövsüm yarım çətin keçdi, amma sonda uyğunlaşdı və qalib gəldi. Zarko kimi, hər biri öz səviyyəsində, zamanla da olsa, V4-ə uyğunlaşdı.
Bu da bir həqiqətdir ki, bu iki korpus üslubu daxili mühərriklərə əlcək kimi uyğunlaşdırılmış pilotlara aid idi. Belə bir cərəyan var ki, Viñales V4 üçün daha uyğun pilotdur və onu daşımaq üçün böyük dəyişikliklər etmək məcburiyyətində qalmayacaq. Buna bənzər daha bir hadisə olardı Yamaha-nı KTM-ə dəyişən Pol Espargaró İvatada üç ildən sonra heç bir ciddi problem yoxdur.
Bütün bunlara baxmayaraq, ilk yarışında Vinalesdən maçado gözləmək çox nikbindir, baxmayaraq ki, eyni atlı üçün yeganə presedent qalibiyyət idi. Vinales Suzuki-də iki mövsümdən sonra Yamaha ilə ilk yarışını qazandı, lakin izah etdiklərimizdən dəyişiklik o qədər də radikal deyildi. MotoGP-də yalnız Yamaha və Suzuki motorları onlayn idarə edir.
Digər mühüm amil Aprilia-nın MotorLand-a necə uyğunlaşması olacaq. Keçmişdə Aleix Espargaró ən çətin vaxtlarda altıncı yerlər də daxil olmaqla böyük nəticələr əldə etdi, lakin Espargaronun ən yaşlısı dövrədə çox yaxşıdı. Hətta CRT ilə podiuma malikdir. Amma Viñales MotoGP-də heç vaxt qutuya girməyib, baxmayaraq ki, o, Moto2 ilində qalib gəldi.