Mündəricat:

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-11-27 02:45
MV Agusta Brutale həmişə hisslər və performans baxımından bir addım irəli gedən çox radikal bir model olmuşdur. Modelin təkamülünü qeyd edən və olmasına baxmayaraq onu bu günə qədər daşıyan bir xarakter ondan 20 ildən çox geridə qaldı. Ancaq bu kobud və idman xarakteri çox yüksək qiymətlə birlikdə tamaşaçısını çox kiçik edib. Ən azından indiyə qədər.
İctimaiyyətə açıqlanan bəzi Avropa homologasiya sənədlərinə görə, MV Agusta Brutale adı altında daha itaətkar bir model hazırlayır. MV Agusta Brutale 1000 RS. Motosikletini daha rahat idarə edən auditoriya üçün hazırlanmış o, daha geniş sükan, daha yumşaq asqılar və daha xətti güc ötürülməsi ilə gələcək.
Eyni güc, daha yaxşı sürüş mövqeyi

MV Agusta Brutale həmişə model olub çılpaq performans kəsimi heyrətamiz təsviri, qəddar tənzimləmə reaksiyası və bir qədər həddindən artıq sürücülük mövqeyi ilə, demək olar ki, yoldan daha çox trasa diqqət yetirir. Bununla belə, bu, bir neçə ay ərzində yeni, daha itaətkar və idarə oluna bilən modelin gəlişi ilə dəyişə bilər.
Ən azı bu, ictimaiyyətə sızan və MV Agusta Brutale 1000 RS adlı mümkün modeldən bəhs edilən bəzi Avropa homologasiya sənədlərindən aydın olur. Bu qurğu öz bacısı MV Agusta 1000 RR ilə eyni mühərrikə malik olacaq, dörd silindrli titan radial klapanları ilə kublar 998 cc-dir və istehsal etmək qabiliyyətinə malikdir. 13.000 rpm-də 208 at gücü.

Mühərrik eyni olduğundan onun performansının çox oxşar olacağı gözlənilir. Ola bilər ki, idarəetmə bloku daha xətti enerji ötürülməsi üçün optimallaşdırılıb və daha az kəskin, lakin aşkarlanana qədər heç nə təmin edə bilmərik. Bu homologasiya sənədlərində əks olunan bacısına görə dəyişsə, onun bəzi bölmələrinin ölçüləri var.
Xüsusilə olanlar sükanın hündürlüyü və eni. Onların hündürlüyünə uyğun olaraq 845 mm-dən 1070 mm-ə, eni isə 805 mm-dən 835 mm-ə qədər artacaq. Bunun sayəsində ön oxda olan bu qədər gərginlikdən biləkləri azad edərək, gündən-günə daha rahat və xoş bir sürmə mövqeyi gözlənilir.

İkisi arasında tətbiq olunacaq başqa bir fərq, süspansiyonun sərtliyi olacaqdır. Diqqətlə dövrə üçün daha çox şəhər üçün nəzərdə tutulmuşdur, RS idman üslubunda olmağa davam edəcək, lakin yol boyu qarşılaşa biləcəyimiz maneələri dəf edərkən daha xoş reaksiya verəcək.
Bu modelin gələcəyini edəcək son fərq onun qiyməti olacaq. MV Agusta Brutale 1000 RR-nin İtaliyada təxminən 32.200 avroya başa gəldiyini nəzərə alsaq, çox güman ki, RS bu qiyməti 30.000 avrodan aşağı salır. İş gələnə qədər sizə məlumat verməyə davam edəcəyik.
Tövsiyə:
Ducati Multistrada V2: eyni 113 at gücünə malik italyan yolu indi daha yüngül, daha rahat və A2 lisenziyası üçün uyğundur

Ducati Multistrada V2 2022: bütün məlumatlar, rəsmi məlumatlar, fotoşəkillər və texniki vərəq
Sürpriz! Bu ilk fotoşəkillərdə Triumph Tiger Sport 660 qabaqdadır: Triumph Trident əsasında A2 lisenziyası üçün yol

Bunu istəməyən biri kimi Triumf bizi yayda sevindirir. Enduro və Motocross ilə yarışacaqlarını elan edərək bizi təəccübləndirdikdən sonra
Google Maps indi bütün svetoforları göstərir və onlar əsasında motosiklet marşrutunu dəyişməyə imkan verəcək

Google Xəritələr ən çox istifadə edilən GPS naviqasiya proqramıdır və bu dəfə böyüklər üçün işıqforların yerini göstərən başqa bir seçim təqdim edir. Bacaranı
Hindistan Harley-Davidson LiveWire ilə rəqabət aparmaq üçün FTR əsasında qlobal elektrik motosiklet hazırlayır

Ən ehtiraslı elektrik motosikletlərinin seqmenti yavaş-yavaş canlanır. Deyəsən, başqa brendlər Harley-Davidson və onun izi ilə getmək istəyirlər
Ducati daha çox elektronika, yeni egzoz və daha yaxşı dövrə hissəsi ilə yeni Hypermotard hazırlayır

Ducati Hypermotard 2019: İlk məlumat, qeyri-rəsmi məlumatlar və casus fotoşəkilləri