Mündəricat:
Video: Piaggio, avtonom robotlarının texnologiyasından əldə edilən motosikletlərində sürücülük vasitələri inkişaf etdirməyə hazırlaşır
2024 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-10 18:05
Elmi fantastika kimi səslənə bilər, amma texnologiya inkişaf etmişdir o qədər ki, əvvəllər yalnız standart robototexnikaya tətbiq edilən həllər, məsələn, tozsoran şəklində gündəlik həyatımıza çatır. Bənzər bir şey nəqliyyat vasitələrinin elektronikasında baş verir, buna görə Piaggio qrupu kimi şirkətlər bu təkamüldə onlara kömək edən matrislər yaratmağa üstünlük verdilər.
Onlardan biri idi Piaggio Sürətli İrəliXüsusi olaraq robot komponentlərini inkişaf etdirmək və şəxsi hərəkətliliyə kömək etmək üçün yaradılan şirkət indi müxtəlif motosiklet və mopedlərinin təhlükəsizliyini artıracaq sensorlar hazırlayıb.
Toqquşmaların qarşısını almaq üçün radar
2015-ci ildə yaradılmış Piaggio qrupu, İtalyan şirkətinin törəmə şirkəti olan Piaggio Fast Forward (PFF) smart izləmə texnologiyasında innovasiyalara və onun robot və maşınlarda tətbiqinə diqqət yetirmişdir. Ancaq keçən il strateji bir qərar öz istiqamətini dəyişərək, səylərini bu istiqamətə yönəltdi radar sensoru ilə modul yaratmaq Həm kommersiya, həm də istehlakçı robotlarına, həmçinin Piaggio qrupunun motosiklet və mopedlərinə tətbiq olunur.
Onun tam inkişafı, onu Radar-on-Chip (RoC) ilə təmin edən İsrailin 4D görüntüləmə radar şirkəti Vayyar Imaging-in əvəzsiz köməyi olmuşdur. PFF tərəfindən yaradılan sensorlara əlavə edilən bu texnologiya və onun davamlı inkişafı nəticəsində ARAS sistemi (Advanced Rider Assistance Systems), Piaggio qrupunun motosikletlərində tətbiq edəcəyi və daha sonra üçüncü tərəflərə sata biləcəyi bir texnologiya.
ARAS sayəsində avtomobillər daha təhlükəsiz olacaq, çünki istənilən hava və işıq şəraitində işləyən fərdiləşdirilmiş radarı ilə sürücünü təhlükəsiz şəkildə qoruyarkən toqquşmaların qarşısını ala biləcək. Faktiki olaraq ARAS bir çox funksiyaya zəmanət verəcəkdir məsələn, Kor Nöqtələrin Aşkarlanması (BSD), Zolaq Dəyişdirmə Yardımı (LCA) və İrəli Toqquşma Xəbərdarlığı (FCW), təxminən 100 metr radiusu əhatə edən bir sensorla və olduqca geniş baxış sahəsi ilə.
Bu radar texnologiyasını birləşdirən PFF modullarından istifadə edən robotlar 2021-ci ilin sonunda təqdim ediləcək, Piaggio Group motosikletləri isə (Aprilia, Moto Guzzi, Vespa və ya Piaggio) Bu innovativ sensor 2022-ci ildə bazara çıxacaq.
Tövsiyə:
Aprilia MotoGP mühərrik müharibəsində KTM-ni məğlub edir: onlar iyul ayına qədər onları inkişaf etdirməyə davam edə biləcəklər
Dorna, FIM, IRTA və MSMA istehsalçıları assosiasiyası 2020 MotoGP Dünya Çempionatı üçün görüşdü və üç yeni razılaşma əldə etdi
İki vuruşlu Safqanlar! Suzuki tərəfindən bərpa edilən Barri Şinin motosikletlərində heyvanlar belə səslənir
2019-cu ilin sentyabr ayında keçmiş sürücü Barry Sheene-nin üç superkarının Departament tərəfindən bərpa ediləcəyini eşitmək bizə qismət oldu
Harley-Davidson-un texnoloji inqilabı 2020-ci ildə sürücülük vasitələri və tam əlaqə ilə başlayır
Harley-Davidson başa düşdü ki, o, sadəcə olaraq, xüsusi üslubda motosikletlərin ənənəvi markası olaraq qala bilməz və mövcud rəqabətlə mübarizə apara bilər
Casey Stoner Ducati ilə əlaqəsini kəsdi: "Desmosedicini inkişaf etdirməyə kömək etməkdən çox xoşbəxtəm"
Casey Stoner təqaüdə çıxan, lakin motosikletlə sıx bağlı qalan atlıların mükəmməl nümunəsidir. Avstraliyalı 2012-ci ildə MotoGP yarışını tərk etdi və
Motosiklet markaları moto-e planı üçün ictimai yardımı inkişaf etdirməyə başlayır
Həqiqət odur ki, gəlirdi. Moto-e planı zəhərli bir hədiyyədir. Nəzəri olaraq, bu, motosiklet satışlarını artırmaq üçün xidmət etməli idi. Amma praktikada