Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Trail bazarı sıçrayışlarla böyüyür və qızıl qanadlı marka bu mübarizədə geridə qalmaq istəmir. Asfalta yönəlmiş və yoldan kənara yönəlmiş iki növ modelin birlikdə mövcud olduğu mübarizə. Offroad sektorunu Africa Twin ilə əhatə etdikdən sonra, yalnız asfalt örtmək qalır. Və son məlumatlara görə, sözügedən model artıq davam edir və Avropa patent ofisində qeydiyyatdan keçmiş adı iki versiyaya malikdir.
Deyəsən bu layihə üçün seçilən ad olacaq Honda NT1100, arxasında onunla görüşəcəyimizi düşündüyümüz CBX1100X var. O, Honda Africa Twin mühərriki ilə təchiz ediləcək və iki trim səviyyəsinə malik olacaq. NT1100A adlanan mexaniki və alışqanlı girişdən biri; və yarı avtomatik DCT ötürülməsi, daha yüksək ekran və NT1100D adlı bir az daha çox çəki ilə başqa bir mükafat. İdeyanı əldə etmək üçün Motor Cycle News-dan olan həmkarlarımız sızan məlumatlar vasitəsilə modeli yaratdıqları AutoBy tərəfindən dərc edilən renderləri təkrarladılar.
O, noyabrda Milanda keçiriləcək sərgidə nümayiş etdiriləcək
Asfalt üçün sərgüzəştli kəsilmiş modelin müjdəsi verən ilk şayiələr, Honda-nın iki yeni adı qeydiyyatdan keçirdiyi Avropa patent ofisindən sızan məlumatla təsdiqləndi. haqqındadır Honda NT1100A və NT1100D, eyni modelə istinad edən, lakin fərqli xüsusiyyətlərə malik iki variant.
Sızdırılan məlumata görə, hər ikisi yenicə yenilənmiş Honda Africa Twin-in mühərrikindən istifadə edəcək. A qoşa silindr paralel olaraq 1084 cc 7500 rpm-də 101 CV güc və 105 Nm maksimum fırlanma anı inkişaf etdirməyə qadirdir. Məlumatın az olmasına baxmayaraq, hər iki model fərqli bitirmə ilə fərqlənəcək.
Honda NT1100A əsas model olacaq və olacaqdı daha idman yanaşması, daha yüngül çəki (238 kq hesablanır) və mexaniki sürət qutusu. Təqdim olunan məlumatlara görə, onun təkər bazası 1535 mm və ümumi uzunluğu 2240 mm olacaq, əvəz etdiyi Honda VFR800X Crossrunner-dən bir qədər yüksəkdir, lakin onun eni 865 mm və hündürlüyü praktiki olaraq izləyir. 1,360 mm.
Öz növbəsində, Honda NT1100D, hündürlüyü istisna olmaqla, eyni ölçülərə sahib olacaq, bir az daha böyük olacaq (1575 mm). Təbii ki, olacaq daha çox yol profili Və bu yanaşmaya kömək etmək üçün sizdə DCT yarı avtomatik sürət qutusu, daha uzun ekran və panniers olacaq. Həmçinin, DCT dəyişikliyinə görə çəkiniz on kilo alacaq.
Şassiyə gəlincə, hər ikisinin istifadəsi gözlənilir konkret biri yeni asfalt şəraitinizə uyğunlaşdırılmış tamamilə yeni. Elektron olaraq, dartma nəzarəti (HSTC), kruiz kontrol, əyri ABS və ya Bluetooth bağlantısı kimi köməkçi vasitələrin olması gözlənilir.
Onun xarici görünüşünə gəlincə, bu renderləri yapon həmkarlarımız yaradıblar Honda CB1000X-in qarışdırıcı elementləri Onlar artıq təsəvvür edirdilər ki, Yapon firması birinci nəsil Honda X-ADV avtomobilləri ilə istehsal edə bilər. Onların uğurlu olub-olmadığını bilmək üçün Milanda keçiriləcək və Honda-nın iştirakını təsdiqlədiyi EICMA 2021-i noyabr ayını gözləməli olacağıq.