Mündəricat:

İki təkərli ön təkərləri olan bu elektrikli velosiped, hərəkət qabiliyyəti zəif olan insanlar üçün sərgüzəştlər vəd edir
İki təkərli ön təkərləri olan bu elektrikli velosiped, hərəkət qabiliyyəti zəif olan insanlar üçün sərgüzəştlər vəd edir

Video: İki təkərli ön təkərləri olan bu elektrikli velosiped, hərəkət qabiliyyəti zəif olan insanlar üçün sərgüzəştlər vəd edir

Video: İki təkərli ön təkərləri olan bu elektrikli velosiped, hərəkət qabiliyyəti zəif olan insanlar üçün sərgüzəştlər vəd edir
Video: 8 самых быстрых мотоциклов в мире 2024, Mart
Anonim

Orange Mountain Bikes Britaniyanın dağ velosipedi şirkətidir hərəkət qabiliyyəti məhdud insanlar üçün həll öz vasitələri ilə enişlərdən həzz almağa davam edə bilərlər.

Bunun üçün o, ikiqat çəngəl, üç təkər və vedrə oturacağı ilə bu vəhşi Faza AD3-ü yaratdı. A ekstremal velosiped mühəndis Alex Desmond tərəfindən peşəkar dağ velosipedçisi Lorraine Truongun problemlərini həll etmək üçün hazırlanmışdır.

Narıncı Faza AD3: təkbaşına və ya pedal çevirmə köməkçisi kimi sürətlənməyə uyğunlaşa bilir

Vlcsnap 2021 08 23 18h38m13s683 960 540
Vlcsnap 2021 08 23 18h38m13s683 960 540

Dağ velosipedi ilə eniş zamanı faciəvi zədə Lorraine Truongun bədən hərəkətini azaldan zədə ilə yaşamasına səbəb oldu. əlil arabasından istifadə edin. Həmin zədədən sonra onun dağ enişinə və hər şeydən əvvəl velosipedə olan sevgisi itmədi.

Əksinə, o, artıq bazarda mövcud olan “uyğunlaşdırılmış velosipedlər”ə alternativ tapmaq üçün ilham rolunu oynadı. Onun təkidi belə idi ki, o, artıq mühəndis olan Alex Desmond ilə tanış oldu bir neçə prototip hazırlamışdı hərəkət qabiliyyəti məhdud olan istifadəçilərin azadlıq ehtiyacına cavab verməyə çalışmış, lakin uyğunlaşdırılmış velosipedlərdə cavab tapa bilməyən dağ velosipedləri.

Emtb Narıncı Faza Ad3 5
Emtb Narıncı Faza Ad3 5

Aleksin evinin yaxınlığından keçən İsveçrə cığırlarında bəzi ilk prototipləri sınaqdan keçirdikdən sonra Lorreyn onun təklifindən məmnun qaldı. Onun vasitəsilə Orange Mountain Baike-nin qulağına çatan və demək olar ki, dərhal onun həllini dəstəkləmək üçün deyil, onu işə götürmək üçün onunla əlaqə saxladıqları bir təklif. Onun rədd edə bilməyəcəyi bir təklif.

Biz adi velosiped kimi hiss edərək istifadəçilərinə müstəqil hərəkətlilik təmin etmək üçün hazırlanmış adaptiv velosiped olan hazırkı Faza AD3 ilə belə tanış olduq. Buna nail olmaq üçün o, ön ucunda Piaggio MP3 skuterininkinə bənzər bir həndəsə istifadə edir. Yəni, o, iki müstəqil Fox 38 çəngəlinə birləşdirilən Fox tərəfindən imzalanmış Float X2 mərkəzi yaydan əmələ gələn ikiqat artikulyar asma tətbiq edir.

Emtb Narıncı Faza Ad3 2
Emtb Narıncı Faza Ad3 2

Bu artikulyar asma sayəsində velosiped motosiklet kimi "yatmış vəziyyətdə", lakin təkərlərinin heç birinin yerə yapışmasını itirmədən istiqamət dəyişdirə bilər. Bir həll ki həm əyri, həm də statik sabitlik verir, çünki o, italyan skuterində olduğu kimi öz-özünə şaquli vəziyyəti saxlaya bilir.

Onun yəhəri dayandıqda tarazlığı qorumaq üçün istifadəçinin mərkəzi dayanıqlığını artıran "vedrə" tipli oturacaqla əvəz edilmişdir. Bunun ətrafında olmaq üçün Paradox Kinetics eMTB Motor istifadə edir 150 Nm fırlanma anı və 1,5 kVt güc 2 kVt-a qədər zirvələrlə, baxmayaraq ki, hesabatlara görə, bu şişirdilmiş güc Lotaringiyaya xüsusi üstünlüklər təqdim etmək üçün əldə edilmişdir.

Alt mötərizədə yerləşdirilmiş litium itələyici a ilə işləyir 504 Wh batareya tutumu. Sizə kifayət qədər azaldılmış 25 kilometr və ya 700 metr texniki dırmaşma məsafəsi verən rəqəm. Bununla belə, onun çıxarıla bilən batareyaları var ki, onları 100% doldurularaq, tükəndikcə dəyişdirmək üçün çantada daşımaq olar.

Bundan əlavə, hər hansı bir azaldılmış hərəkət növünə uyğunlaşmaq üçün motor şlanq / tutma tənzimləyicisi və ya pedal çevirmə köməkçisi kimi idarə edilə bilər, hamısı ondan istifadə edən şəxsdən asılıdır. Ən premium komponentləri olan bu velosipedin istehsalının ümumi dəyəri təxminən 17.000 funt sterlinq təşkil etmişdir ki, bu da ona bərabərdir. hazırda təxminən 15.000 avro.

İnqilabi ideyaya baxmayaraq, hələ satışa çıxmayacaq. Aleks Desmondun sözləri ilə desək: “Biz edəcəyik onları kiçik hissələrdə qurun. İlk partiyada nə qədər istehsal ediləcəyini bilmək üçün tələbi bilməyə çalışırıq […] Biz hələ heç bir spesifikasiya imzalamamışıq. Dizayn moduldur, bu o deməkdir ki, biz ehtiyaclara uyğun fərdiləşdirmə təklif edə bilərik.

Öz növbəsində, Lorraine Truong belə bir velosiped sürərkən özünü necə hiss etdiyi barədə bir neçə kəlmə söylədi: “Mən sadəcə olaraq velosiped sürdüyümü söyləmək üçün uyğunlaşdırılmış velosiped sürmək istəmirdim, mən velosiped sürmək istədim. Mənə traslarda sürmə həyəcanını geri qaytardım.texniki və çətin, və bu, həm təbii yolları, həm də velosiped parklarını idarə edə bilər. AD3 həqiqətən ümid edə biləcəyiniz hər şeydir. Sürərkən aldığım hiss adi velosiped kimidir və vedrə oturacağı sayəsində beynim hər şeyin öhdəsindən gələ bilir. Özümü çox şanslı hiss edirəm, bunu təsvir etmək çətindir”.

Tövsiyə: