Motosikllər, xüsusən də avtomobil lisenziyası üçün uyğun olanlar, Madriddə ən ciddi qəzalara və ölümlərə məruz qalan nəqliyyat vasitələridir

2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58

Madrid Şəhər Şurası bu yaxınlarda paytaxtda baş verən qəzaların təfərrüatlarını dərc edib aydın bir əlaqə qurarkən motosikletlər çox pis gəlir: ağır nəticələri və ya ölümlə nəticələnən qəzaların yarısından çoxu motosiklet qəzalarına düşür.

Madridlilərin performans göstərdiyini nəzərə alsaq təəccüblü olmayan bəzi məlumatlar Gündə 9,3 milyon səfər pandemiyadan əvvəl bütün paytaxtda.

Motosiklet qəzaları Madriddə nəqliyyatda əsas narahatlıq yaradır

Madrid İcması nəşr etdi qəza məlumatları 2021-ci ilin ilk səkkiz ayında sürücülərin əziyyət çəkdiyi bir ildir. Normal vəziyyətə qayıtmanın 2019-cu ilin məlumatlarına görə dönüş nöqtəsi olmalı idi, lakin təəssüf ki, belə görünmür.

Və bu, bu il indiyədək 24 saatdan çox xəstəxanaya yerləşdirmə və ya birbaşa qurbanın ölümü ilə nəticələnən qəzaların ümumi sayı, 353-ə yüksəldi. Pandemiya ili ərzində 269-a endirilən rəqəm, lakin təəssüf ki, 2019-cu ildə təyin olunan rəqəmlə eynidir.

Dərc edilmiş məlumatları təhlil etsək, bu 353 qəzanın olduğunu görə bilərik 182-si motosikletlərə uyğun gəlir (bütün yerdəyişmələrin moped və motosikletləri daxildir) səkkiz ölüm və 174 xəstəxanaya yerləşdirilib. Bu məlumat ümumi məlumatın 51,56%-ni təşkil edir ki, bu da motosiklet sürücülərini çox pis vəziyyətdə qoyur. Amma odur ki, qəzaların baş verdiyi şəraiti müşahidə etsək, onlardan yalnız doqquzunda yağış olub.

Yaşınız üçdən çox olarsa, 125 kub kubmetrə qədər motosiklet sürə biləcəyiniz B avtomobil lisenziyasının təsdiqlənməsi Madriddə qəzaların çox olmasının başqa bir səbəbi kimi irəli sürülür. Və fakt budur ki, rəqəmlər onları əks etdirir 182 qəza, 105-i 125 cc motosiklet və ya mopedlə baş verib. Bu da ümumi məbləğin 57,7%-ni təşkil edir.

Qəzaya uğramış avtomobillərin, mikroavtobusların və yolsuzluq avtomobillərinin 98 ümumi hadisəsini qeyd edən 27,76% ilə müqayisə etsək, motosikletləri çox pis yerdə qoyan böyük bir məlumat (ümumi balansda 92 xəstəxanaya yerləşdirilən və 6 ölən). Maraqla, ölənlərin sayı çox oxşardır (altıdan səkkizi) iki təkərli avtomobillərdə olmayan qoruyucu quruluşa malik olmasına baxmayaraq.

Şəxsi Mobility Vehicles (VMP) və böyük şəhərlərin mərkəzində bu qədər təbliğ edilən velosipedlər də onların qəza nisbətinin artdığını gördülər, xəstəxanada 24 saatdan çox qalan 47 qəbul edilən və tək ölən ilə ümumi sayının 13,59%-ni təşkil edir.

Məlumatlar velosipedçiləri narahat etsə də, real itki əmsalı qura bilmərik, çünki dərc edilmiş məlumatlar səfərlərin sayı ilə hər bir nəqliyyat vasitəsinin qət etdiyi kilometrlər arasında müqayisəli çərçivə yaratmır. Tədqiqatdan belə nəticə çıxara bilərik ki, ikitəkərli avtomobillər və onların sərnişinləri hələ də yolda ən həssasdırlar və onların qayğısına xüsusi diqqət yetirilməlidir.