Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Görünür, Yamaha MT-10-un yenilənməsi göründüyündən daha yaxındır. Ən azından ondan belə nəticə çıxara bilərik Avropa Birliyində qeydə alınmış ən son sənədlər, burada 2022 modelinin emissiya və performans göstəricilərini görə bilərik.
Bennettsdən olan ingilis həmkarlarımız sayəsində öyrəndiyimiz bəzi sənədlər. Britaniya portalının qeyd etdiyi kimi, yeni Yamaha MT-10 O, daha yüngül bir dəst olmaqla yanaşı, həm maksimum sürət, həm də güc göstəricilərini təkmilləşdirərək inkişaf edəcək.
Yamaha MT-10: hazırda biz turbokompressorsuz qalmışıq
Yamaha 2016-cı ildə MT-10-u buraxdıqdan sonra əhəmiyyətli dəyişiklikləri demək olar ki, görməmişdik bu son beş ildə. Düzdür, velosipeddən istifadə edəcəyimizdən asılı olaraq, siz SP versiyası (trasda bütün “şirəsini” almaq üçün hazırlanmışdır) arasında seçim edə və ya onu baqaj paketi ilə inanılmaz rahat çılpaq Tourerə çevirə bilərsiniz..
Bununla belə, deyəsən, İvatanın fikirlərini kökündən dəyişiblər 2022-ci ilə baxırıq. Yamahanın yeni Yamaha MT-10 2022-ni qeyd edəcək emissiyalar və performansla bağlı Avropada qeyd etdiyi son rəqəmlərdən nəticə çıxara bilərik.
Mexanik olaraq eyni qalacaq. Keçən il mümkün Avro 6 qarşısında həm performans, həm də çirklənmə göstəricilərini yaxşılaşdırmaq üçün turbomühərrikin mümkün tətbiqindən danışsaq da, nəticədə belə olmadı. Deyəsən bir az daha gözləməli olacağıq Kawasaki H2 SX kimi bazardakı digər motosikletlərdə də gördüyümüz kimi bu tip texnologiyanın MT-10-da tətbiq olunduğunu görmək.
Bu çılpaq modelin homoloqasiya sənədlərində gördüyümüz odur ki, o, Avro 5 üçün hazırlanmış, birbaşa Yamaha YZF-R1-dən alınan, lakin gücünü 200 at gücündən 166 at gücünə endirən eyni CP4 mühərrikinə sahib olmağa davam edəcək. Əvvəlki 6 at gücünə malik modellə müqayisədə təkmilləşdirmə, əvvəlki kimi eyni dövrələrə nail olur (11500 rpm). Əlbəttə ki, maksimum sürət və fırlanma momenti də artırıldı, indi alındı 249 km/saat və 9000 rpm-də 111 Nm-dən 112 Nm-ə qədər sürətlənir.
Estetik cəhətdən o, kiçik bacıları olan Yamaha MT-07 və MT-09-a bənzəyəcək. ön qoşa farasını arxada qoyub və sadə mayak üzərində mərc. Əvvəlki nəsillə müqayisədə açıq-aşkar bir dəyişiklik görəcəyimiz yer onun ölçüsündədir.
Qəzetlərə görə, onun təkər bazası 1405 mm-dən 1455 mm-ə qədər artacaq; eləcə də hündürlüyü 1110 mm-dən 1165 mm-ə qədərdir. Onun çəkisi də 210 kq-dan 212 kq-a qədər dəyişəcək, yəqin ki, katalizatorla yeni egzozun birləşdirilməsi ilə əlaqədardır. Eyni iki kiloqram çəki artımı SP versiyasında da artacaq.
Texnoloji cəhətdən bu sənədlərdə heç bir şey görünmür, lakin o, a daxil edə bilər Android və Apple bağlantısı ilə LCD cihazları mobil marşrutlarımızı ekranınızdan idarə etmək və planlaşdırmaq üçün. Yamaha MT-09-un artıq buraxdığı altı oxlu inertial ölçmə platformasından istifadə etdiyini də istisna etmirik.
İndiyə qədər bildiyimiz bütün bunlardır. Baxmayaraq ki rəsmi olaraq açıqlanan heç nə yoxdur, çox güman ki, yeni Yamaha MT-10 noyabrın sonunda Milanda keçiriləcək EICMA 2021 Motosiklet Sərgisində debüt edəcək.