Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Bu qaçılmazdır. Bəli var idmanda mütləq əminlik budur ki, bir gün nə qədər qazansan da, itirəcəksən. Valentino Rossinin ardıcıl beş Dünya Kuboku seriyası bir gün kəsildi, eynilə Formula 1-də Mixael Şumaxer kimi. Boston Celtics NBA rinqlərini qazanmağı dayandırdı və hətta Rafa Nadal 2021-ci ildə Rolan Qarrosda məğlub oldu. Bu, idmanın qanunudur.
İndoneziyada bir ayda bir möcüzə baş verməsə, Conatan Rea Superbikes üzrə dünya çempionu olmaqdan əl çəkəcək. 2015-ci ildən bu günə qədər Şimali İrlandiyalı Kawasaki-ni süpürüb, hətta köhnə bir motosikletlə belə qalib gəlib. Ancaq 34 yaşında şəhərə yeni silahlı gəldi və Rea tacı yalnız şərəflə təqdim edə bilər.
Conatan Rea Toprak Razqatlıoğlu ilə duellərini xoş xatirəyə çevirir
Neytral azarkeş, bir qayda olaraq, idman inhisarını sevmir. Əgər siz onun fanatı deyilsinizsə, uzun illər qalib gələnin uduzmasını istəmək təbiidir eyni səbəbdən hər hansı bir yarışmada biganə camaat özünün aşağı saydığı tərəfi tutmağa hazırlaşır. Yeni simalar, dəyişikliklər, qeyri-müəyyənlik görmək istəyirsən… Bu, idmanın sehridir.
2021 mövsümü müxtəlif motoridman kateqoriyalarında ortaq bir nümunəyə malikdir. Üç böyük kolossi kimi Conatan Rea, Mark Markes və Lyuis Həmilton uduzurlar, və ya ən azı təhlükə altında, onun müxtəlif kateqoriyalarında böyük üstünlük təşkil edir. Onların hamısı illərdir məğlubiyyətsizdirlər və hamısı bu və ya digər səbəbdən gənclərə təslim olurlar.
Ancaq Rea ili ruhlandırıcıdır. Motosiklet seriyasının böyük çempionu təkcə qələbədə deyil, həm də məğlubiyyətdə idmançılıq və qürur nümunəsi olduğunu sübut edir. Çünki, düzünü desəm, praktiki olaraq belədir bu Superbike Dünya Çempionatının İndoneziyaya gəlməsi möcüzədir bu şərtlərdə.
Bəli, danılmazdır ki, Reanın İndoneziyaya ilk növbədə opsionlarla gəlməsi bəxtlə bağlıdır. Konkret olaraq, üçün Toprak Razqatlioğlunun mövsüm boyu yaşadığı uğursuzluq, və onun Assen, Barselona və Portimaodakı məsuliyyətindən tamamilə uzaqlaşdırılan üç tərk edilməsinə səbəb olduğunu söylədi.
Amma bu, bizi Rea-nın möhtəşəm mövsümünə yuxarıdan aşağı baxmağa məcbur etməməlidir. Açıqca köhnəlmiş Kawasaki ZX-10RR ilə, çempion Toprak Razqatlıoğlunun Yamaha YZF-R1 və Ducati Panigale V4 R-də Scott Redding-də təbii olaraq çata biləcəyi sürəti kompensasiya etmək üçün həddi aşmağa çalışır.
Məlumatlar bunu göstərir. Rea 2021-ci ildəki yarışda son dörd mövsümdə olduğu qədər qəzaya uğrayıb. Kawasaki ilə uçun, o, öz yaşında və rekordu ilə götürmək məcburiyyətində qalmadığı riskləri götürür. Altı dünya çempionatı və açıq-aydın daha aşağı bir velosipedlə başqa biri özünü incitməməklə məhdudlaşacaqdı. Amma bu Conatan Rea deyil.
Hər kəs Kawasaki-nin mexaniki cəhətdən zəifliyinə hələ də şübhə edirsə, sadəcə olaraq marka təsnifatına nəzər salın. yaşıl rəngdə olanlar üçüncüdür və Ducati və Yamahadan çox geri qalır. Düzdür, Aleks Lousun zədəsi onun təsnifatını təşkil edir, lakin heç bir Kawasaki peyki podiuma belə yaxınlaşmayıb. Ducati və ya Yamaha görmək qeyri-adi deyil.
Əslində bu, illərdir təkrarlanan tendensiyadır. The Kawasaki bir neçə mövsüm əvvəl Ducati-dən geri qalmışdı, lakin Rea MotoGP-dən onu Borgo Panigale-ə atan sürücüləri zərərsizləşdirmək üçün motosikletinin imkanlarından kənara çıxdı: əvvəlcə Alvaro Bautista, sonra Skott Reddinq və qabaqcadan Chaz Davies.
Ancaq Rea'nın İndoneziyada titul variantları ilə gəlməsi təkcə möcüzə deyil, həm də nə Rəzqətlioğlu ilə rəqabətin partlamaması. Və bunda əsas məsuliyyət həm də Readır. Şimali irlandiyalı digər yanağını çevirir, cəngavərdir və bu kənarı çox yaxşı idarə edir.
Son yarışlarda Razqatlıoğlu ilə Rea arasındakı gərginliyin həm trasda, həm də trasdan kənarda necə artdığını aydın görmək mümkün oldu, lakin buna baxmayaraq, biz hələ də iki çempionu, artıq olan və olacaq olanı salamlayırıq. San Juan Villicumdakı ikinci yarışdan sonra bir az təqdirlə. Rəqabətlərini xoş xatirəyə çevirirlər.
Əgər bir şey artıq baş vermiş olsaydı, çox asan olardı, amma çox asan olardı. Rəzqətlioğlu təbiətcə aqressiv atlıdır, başqa cür sürətlə gedə bilməz. Bu onun üslubudur və idarə olunan xaosa əsaslanır. Mövsüm boyu biz onun birdən çox sərhəd manevrini gördük və son yarışlarda Rea cavab verməyə başlayır.
Fərqi ilə: bu, elə hiss yaradır ki, Rea həmişə limitin harada olduğunu, nə qədər gedə biləcəyini və başqa bir Dünya Kuboku müqabilində nə qədər uzağa getməyə dəyməz olduğunu bilir. Rea pilotunu məğlubiyyətdə görmək çox xoşdur, hakimiyyəti dövründə olduğu qürurlu cəngavər kimi tacını təhvil verir.
Bir gün Conatan Rea ilə Toprak Razqatlıoğlunun duellərini xatırlamaq xoş bir xatirə olacaq, və bu, bu iki dahinin Superbikes-ə verdiyi hədiyyədir və Marc Márquez və Valentino Rossinin MotoGP-yə verə bilmədiyi hədiyyədir. Ümid edək ki, Mandalikada dağılmasın.
İndi İndoneziya və yeganə real variant var Rea üçəm edəcək və Rəzqətlioğlu yenidən bədbəxtliyə düçar olacaq iki uzun yarışdan birində. Köhnəlmiş motosikletlə üçlük etmək nə qədər real olsa da, əlbəttə. Ancaq heç vaxt çempionun ürəyini qiymətləndirməyin. Və Conatan Reanın olarsa, daha azdır.