Mündəricat:

Motosiklet vəsiqənizi almaq istəyirsinizsə, burada hər birinin necə olduğu, imtahanlarının necə olduğu və qiymətləri var
Motosiklet vəsiqənizi almaq istəyirsinizsə, burada hər birinin necə olduğu, imtahanlarının necə olduğu və qiymətləri var

Video: Motosiklet vəsiqənizi almaq istəyirsinizsə, burada hər birinin necə olduğu, imtahanlarının necə olduğu və qiymətləri var

Video: Motosiklet vəsiqənizi almaq istəyirsinizsə, burada hər birinin necə olduğu, imtahanlarının necə olduğu və qiymətləri var
Video: Alltag und Beruf - B2 - Deutsch lernen mit Dialogen 2024, Mart
Anonim

Motosiklet lisenziyası əldə etmək son vaxtlar getdikcə daha bahalı bir işə çevrilib. Yalnız edilməli olan müxtəlif testlərə görə deyil (və nə üçün ödəməli), lakin ona görə qiymətlər əksər hallarda həddindən artıq yüksəkdir. Bu, bir çox şəhərlərdə sürücülük məktəblərinin qiymətlərdə razılaşdığını nəzərə almadan.

Bu gün sizə müxtəlif motosiklet vəsiqələri və onları əldə etmək üçün nə etməli olduğunuz haqqında danışmağa gəlmişik: müxtəlif testlər, nəzəri imtahanlar, hər bir vəsiqə ilə nə sürə biləcəyimiz… Bundan əlavə, bunun sizə başa gələ biləcəyi qiyməti təxmin edəcəyik. müxtəlif lisenziyaları, eləcə də onlara artıq sahib olan insanların bəzi fikirlərini əldə etmək.

Hər bir vəsiqəni almaq üçün nə edilməlidir və hər biri ilə nə sürə bilərik?

Kart növləri
Kart növləri

Bir şəkil min söz dəyərindədir. A1 lisenziyası ilə (B ilə üç ildən sonra avtomatik olaraq əldə edirsiniz) siz 125 cc və 15 at gücünə qədər istənilən motosikleti idarə edə bilərsiniz. A2, 48 at gücündən çox olmayan istənilən motosikleti daşımağa imkan verir. Güclü A lisenziyası istənilən motosiklet, yerdəyişmə və güc üçün etibarlıdır. Nəhayət, AM-i unuda bilmərik: sizin on beş yaşdan yuxarı olmalısınız və siz 49 cc-dən çox motosiklet götürə bilməyəcəksiniz.

İndiyə qədər asan, elə deyilmi? İndi vacib olan müxtəlif növ kartları necə əldə etdiyimizdir. AM lisenziyası iki sınaqdan ibarətdir: buraya daxil olaraq məşq edə biləcəyiniz nəzəri imtahan və qapalı dövrədə praktiki hissə. Bu praktik hissə iki ağ xəttin arasından addım atmadan keçib konuslar arasında ziqzaq yaratmaqdan ibarətdir.

üçün A1 və A2 icazə verir Bu, avtomobil vəsiqəniz olub-olmamağınızdan və əgər varsa, onunla neçə il işlədiyinizdən asılı olacaq. Digər tərəfdən, A1 və A2 üçün praktiki imtahanlar arasında mühüm fərq var: birincidə siz 125cc, 15 at gücünə malik motosikletdən, ikincisində isə daha çox gücə və daha çox yerdəyişmə qabiliyyətinə malik motosikletdən istifadə edəcəksiniz. Dedi, gəlin hissələrə keçək:

  • Əgər avtomobil vəsiqəniz yoxdursa, siz həm A1, həm də A2 üçün ümumi nəzəri imtahan və spesifik imtahan verməli olacaqsınız ki, bu imtahana trasda, digərini isə yolda praktiki imtahan əlavə edəcəksiniz.
  • Əgər sizin avtomobil lisenziyanız üç ildən azdırsa, ümumi nəzəri hissədən başqa yuxarıda göstərilənlərin hamısını yerinə yetirməli olacaqsınız.
  • Əgər avtomobil vəsiqənizi üç ildən çox əvvəl almısınızsa, avtomatik olaraq A1 lisenziyasına sahib olacaqsınız.
  • Bu o deməkdir ki, portfelinizdə A2-yə sahib olmaq üçün ümumi nəzəri imtahandan və iki praktik imtahandan keçməli olacaqsınız.
  • Nəhayət, A1 icazəniz varsa (B-nin olması burada əhəmiyyət kəsb etmir) A2-ni əldə etmək üçün yalnız praktiki testlərdən keçməli olacaqsınız.
Image
Image

A icazəsi hamımızın istədiyidir, istədiyiniz, hər cür motosiklet sürməyə imkan verən. Beş il əvvəl A kartınızı birbaşa aldınız, lakin iki il ərzində 35 at gücü ilə məhdudlaşdırılmalı idiniz. Digər tərəfdən, indi A2 (47 at gücü) ilə iki il sürmək məcburidir. Bundan sonra siz A almaq üçün doqquz saatlıq kurs keçə bilərsiniz. Həmin doqquz saat aşağıdakı kimi paylanacaq:

  • Bir saat yarım nəzəri bilik: sürücülük məktəbinin müəllimi ilə oturacaqsınız və motosiklet sürmək üçün müxtəlif məcburi avadanlıqları, çəkiləri necə köçürməyi, mexanikanın əsas anlayışlarını, əyriləri necə çəkməyi öyrənəcəksiniz …
  • Bir saat yarım maarifləndirmə və həssaslıq: o, yol təhlükəsizliyi məsələləri, itirilmiş xalları necə bərpa etmək, müxtəlif risk faktorları ilə məşğul olacaq …
  • Qapalı dövrədə dörd saatlıq praktik hissə: nəhayət sürücülük məktəbinin sinifindən çıxdıq və dəbilqəmizi taxdıq. Bu ilk dörd saatda biz A2 lisenziyasını əldə etmək üçün etdiyimiz manevrlərə bənzər manevrlər edəcəyik, baxmayaraq ki, bu dəfə daha güclü motosikletdə.
  • Yolda iki saatlıq praktik hissə: lisenziyamız olanda qarşılaşacağımız adi vəziyyətləri yaşayacağımız iki saatlıq yolda praktiki sürücülüklə başa vuracağıq.

Gördüyünüz kimi, heç vaxt imtahan sözü qeyd olunmayıb. Niyə? Yaxşı, çünki A icazəsi yalnız bu doqquz saatlıq kursdan ibarətdir; heç vaxt özümüzü yoxlamaq məcburiyyətində qalmayacağıq. Təbii ki, istənilən vaxt DGT-dən müfəttiş gəlib bizim kursa getdiyimizə əmin ola bilər.

Statistika və qiymətlər

İspaniya çox böyükdür, ona görə də müxtəlif regionlar arasında qiymət müxtəlifliyi təsəvvür etdiyinizdən də çoxdur. Motorpasión Moto-da biz mümkün qədər çox sürücülük məktəbi ilə əlaqə saxladıq, bütün əyalətlərdən məlumat əldə etməyə çalışdıq. Beləliklə, biz təsdiq etdik ki, məsələn, A1 və A1 icazələri üçün yolda təcrübələr bəzi hallarda 20 avro ilə dəyişir.

Hər bir şəhərdə və hər bir sürücülük məktəbində qiyməti bilmək demək olar ki, mümkün olmadığı üçün biz çalışdıq - kifayət qədər yaxınlaşdıq, deyə bilərik - bütün rəqəmləri toplaya bilək. Hər bir kartı əldə etməyin bizə nə qədər başa gələcəyini hesablayın. Statistikanı tərtib etmək üçün bu dəyişənləri təbii qəbul etdik:

  • Sürücülük məktəbləri təhsil haqqını tələb etmir: məntiqi olaraq çoxları təhsil haqqı alır, lakin bu, son qiyməti xeyli təhrif edər.
  • Nəzəri kartın qiyməti 30 avrodur.
  • Bizə DGT rüsumları (90, 30 avro) daxildir.
  • Orta hesabla, sürücülük məktəbləri ilə məsləhətləşdikdən sonra AM üçün beş təcrübə, A1 / A2 trek testi üçün beş və yol testi üçün üç təcrübə lazımdır. Bu təcrübələr çərçivəsində biz imtahanı da hesablayırıq, ümumiyyətlə sürücülük məktəbləri bizdən təcrübələrdə olduğu kimi pul alır.
  • A icazəsi üçün kurs bağlanıb, buna görə də qeydiyyat və DGT ödənişləri daxildir.

Beləliklə, sürücülük vəsiqələrinin təxmini qiymətləri aşağıdakı cədvəldə göstərildiyi kimidir:

Gördüyünüz kimi, A1 və A2 kartları almaq eyni qiymətə başa gəlir. AM icazəsindən asılı olmayaraq, A kartı ən ucuzdur. Təbii ki, onu əldə etmək üçün əvvəlcə A2-dən keçməliyik. Bunu nəzərə alsaq, 720, 3 avro rəqəminə keçərdik.

A2 icazə testlərini keçirdikdən sonra rəylər

Ən çox tələb olunan A2 icazəsi üçün testlər etdikdə bunu yoxlaya bildim yolda həm nəzəri hissə, həm də praktiki hissə çox sadədir yaxşı hazırlasaq. Ən çətin hissəsi trasda məşq etməkdir, bir çox amili nəzərə almalı olduğunuz üçün: xətlərə addım atmayın, konuslara toxunmayın, dövrəni maksimum müddətdə edin …

Bu yaxınlarda hər biri fərqli əyalət paytaxtında imtahan vermiş üç nəfərlə müsahibə götürdük. Aralarındakı məsafələrə qənaət edərək - bəziləri əvvəllər motosikletləri sınamışdılar - o, aydın olur Qapalı yolda məşq hissəsi ən mürəkkəbdir.

Tövsiyə: