Mündəricat:
2023 Müəllif: Nicholas Abramson | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-05-21 14:58
Bu həftənin mövzusu oldu. MotoGP yarışçıları tətildə olarkən, bəzi azarkeşlər sosial mediada motosiklet üzrə dünya çempionatı tarixində kimin ən yaxşı sürücü olması ilə bağlı qeyri-orijinal məsələ ilə bağlı müzakirələr aparırlar. Və bir daha, Valentino Rossi və Mark Markesin pərəstişkarları olublar, iki fəal əfsanə, taxt sahibi olmaq hüququna inanan yeganə insanlardır.
Bütün müzakirələr Aleix Espargaró-nun DAZN-ə verdiyi bəzi açıqlamalar nəticəsində yaranıb. onun üçün Markes açıq şəkildə tarixin ən yaxşı sürücüsü idi çünki o, indiyə qədərki ən yaxşılardan səkkizi məğlub etməli idi. Bu arqumentlərin həqiqətini təhlil edəcəyik.
Tarixin ən yaxşısı olmaq hüququna malik olan yeganə Markes və Rossi deyil
Esparqaro sözün əsl mənasında dedi ki, “əgər indi tarixin ən güclü on beş pilotunun siyahısını tərtib etsək, Mark səkkizi məğlub etməli idi, Valentino isə yox “Çox sarsıdıcı bəyanat, çünki bu, Esparqaronun fikrincə, tarixin ən yaxşı on beş idmançısından səkkizinin (Markesin özünü hesablasaq, doqquzu) 2013 və 2019-cu illər arasında, Markesin MotoGP-də titul qazandığı illərə təsadüf etdiyini nəzərdə tutur.
Aydındır ki, bu kimi subyektiv siyahılarda şəxsi zövq həmişə təsir edir, lakin illərin belə cəmlənmiş diapazonundan danışarkən, rəqəmlərə gedib baxmaq daha yaxşı olar. Hansı səkkiz pilot, Markesdən başqa, ən yaxşı təcrübəyə malik olanlardır İspanların kraliça kateqoriyasında dünya çempionluğunu qazandığı yeddi mövsüm arasında. Hətta pilotların gələcək uğurlarını da daxil edəcəyik.
haqqında danışırıq Valentino Rossi, Xorxe Lorenzo, Niki Hayden, Joan Mir, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso, Fabio Quartararo və Maverick Vinales, Espargaró-ya görə, tarixin ən yaxşı on beş sürücüsündən səkkizi. Əgər Markes birincidirsə, onun Giakomo Aqostini, Kevin Şvans, Con Surtees, Ueyn Reyni, Mayk Heylvud, Kenni Roberts, Keysi Stoner, Eddi Loson və Mik Duhan arasında kimləri buraxdığını bilmək yaxşı olardı.
Beyond padok daxilində çox məşhur olan fanatik və siyasi fikirlər Onlar heç nəyə əsaslanmasa da, həqiqət budur ki, böyük çempionların böyüklüyünü ölçməyin yaxşı yolu hansı sürücülərin qalib gəldiyini və, demək olar ki, daha da əhəmiyyətlisi, kimin qalib gəlmədiyini müşahidə etməkdir.
Rossi və Markesin yeganə namizəd kimi qəbul edilməsi, sonradan təkzib edəcəyimiz gülünc bir müddəa, belə çıxır ki, italyan bu an üçün ispanlardan daha çox çempiona qalib gəlib. ki Rossinin karyerası boyu heç bir böyük rəqibi olmayıb.
"İl Dottore" Dünya Kubokunu qazandı Alex Crivillé, Kenny Roberts Jr, Nicky Hayden və Casey Stoner ilə trekdə. Başqa sözlə, o, artıq birinci dərəcəli çempion olan dörd pilotu üstələyib. Əksinə, hazırda Markes bunu yalnız üç nəfərlə bacarıb: Rossinin özü, Xorxe Lorenzo və Nikki Hayden.
Təbii ki, bu da son arqument deyil. Stoner və hər şeydən əvvəl atlıları sevirsinizsə Hayden, Rossinin səhvləri, pis illər ucbatından Dünya Kuboku var Markesin bu anda olmadığı. Onun Haydeni Joan Mir ola bilərdi, lakin onu şkafda qazanmaq üçün Suzuki-nin artıq çempion olması ilə yenidən dünya çempionatını qazanmalı olacaq.
Hər bir sürücünün kimin qalib gəlmədiyini görmək daha maraqlıdır və orada Rossiyə qalib gəlmək açığı çətindir. Qeyri-çempion Maks Biaggi, Dani Pedrosa və ya Sete Gibernau kimi motosiklet tarixində mühüm pilotları dünya çempionatı olmadan qoyub., Markesin vəziyyətində böyük ad Andrea Dovizioso olsa da, Pedrosa da həmin 2013-cü il üçün əlavə edilə bilər.
Lakin bütün bu debatda ən gülməli müddəa Markes və Rossini titul üçün yeganə mümkün namizəd kimi yerləşdirməkdir. Başlamaq üçün, çünki onların heç biri premyer sinifdə ən çox dünya çempionu olan pilotlar deyil. var Giacomo Agostini səkkiz titulla Rossi üçün artıq əlçatmazdırvə görülənlər Markes üçün o qədər də sadə olmayacaq.
Rəqabətdən danışsaq da, unutmaq olmaz ki, elə vaxt olub ki, 80-ci illərin sonu, 90-cı illərin əvvəllərində pilotların Ueyn Reyni, Kevin Şvants, Eddi Loson, Ueyn Qardner, Rendi Mamola və Mik DuhanOdur ki, bu işdə iştirak edənlərin adları, hətta az da olsa, şəraitdə daha dəyərli kimi başa düşülə bilərdi.
Və bunu qeyd etmək olmaz Angel Nieto, bu tarixi siyahıların böyük qurbanı Çünki paradiqma dəyişib və indi kiçik kateqoriyalarda titul qazanmaq MotoGP-də bunu etmək qədər dəyərli deyil. Lakin Nietonun 12+1 dünya çempionatları onu yalnız 125cc və ya 50cc-də yarışın ən yüksək səviyyədə olduğu bir vaxtda Aqostinidən geridə qoyur.
Nəticə etibarı ilə bu, zərərsiz bir müzakirədir, ya da olmalıdır, amma razılaşmanın əldə olunması mümkün deyil. Təəssübkeşlik və prezentizm həmişə istənilən əsaslandırmanı təsirsiz hala salacaqdır, buna görə də valideynlərimizin və nənələrimizin artıq həzz aldıqlarına hörmət edərək yaşamalı olduğumuz böyük əfsanələrdən həzz almaq daha yaxşıdır.