Mündəricat:

Salam KTM RC 390! A2 lisenziyası üçün idman avtomobili 44 CV, yeni rənglər və dövriyyə hissəsində təkmilləşdirmələr ilə gəlir
Salam KTM RC 390! A2 lisenziyası üçün idman avtomobili 44 CV, yeni rənglər və dövriyyə hissəsində təkmilləşdirmələr ilə gəlir
Anonim

Görünür, aralarındakı süzgəcdən keçirilmiş fotoşəkillərlə bir neçə aylıq qeyri-müəyyənliklərdən sonra KTM-in 2022-ci il üçün hazırladığı yeni idman velosipedi ilə bağlı naməlum məqamlar aradan qalxdı. A2 lisenziyası olan müştərilər üçün nəzərdə tutulan bu maşın özündən çox əlamətdar bir mirasa sahibdir. yarış motosikletləri MotoGP sevənləri sevindirəcək.

haqqında danışırıq KTM RC 390 2022, O, gələn ilin mart ayında dilerlərə yeni estetika, təkmilləşdirilmiş dövrə hissəsi və 44 at gücündə Avro 5-ə tam uyğunlaşdırılmış mühərriklə tamamilə yenilənmiş şəkildə gələcək. Buna əhəmiyyətli dərəcədə çəki azaldılması və tətbiq vasitəsilə qoşulma imkanı olan yeni TFT ekran kimi bir çox texnologiya əlavə edilməlidir.

Yeni yüngül şassi

KTM RC 390
KTM RC 390

Yeni KTM RC 390 2022 bir çox amillərə görə ilk baxışda diqqəti cəlb edir. Diqqət çəkən ilk şeydir yeni rəngləriniz. Həmişə Avstriya brendini (narıncı və mavi) səciyyələndirən rəng diapazonundan istifadə edərək, onlar müxtəlif çalarlarda və kombinasiyalarda dəyişərək unikal palitra yaratmışlar. Bu modeli seçə biləcəyiniz rənglər narıncı-mavi və ya tam narıncı MotoGP stili arasında dəyişir.

Ancaq estetika yalnız rənglərinə diqqət yetirmir. O, həmçinin sadə optika ilə istifadə etməyə davam etmək üçün ön hissəsindəki qoşa faradan imtina etdi Tam LED texnologiyası bu ona ən yüksək sürəti artırmağa imkan verdi. Bu, bəzi F1 komandalarının istifadə etdiyinə bənzər hesablama maye dinamikası dizaynının istifadəsi ilə bağlıdır.

KTM RC0 390
KTM RC0 390

Məhsulun dizaynının bu yeni üsulu, həmişə günahlandırılan bəzi nasazlıqları, məsələn, küləkdən qorunma və ya mühərrikinizin kalorili idarə edilməsi. Bu son nöqtəyə nail olmaq üçün indi yüksək temperaturu sürücüdən uzaqlaşdıraraq bədəndən isti havanı yayındıran panellərin birləşməsinə malikdir.

Xarici təhlilə davam etsək, onun arxası tamamilə tərksilah edilib və minimuma endirilib. Alt çərçivəni rəngdə buraxmaq və yüngüllük hissinə səbəb olmaq. O, həqiqətən, var ki, bir yüngüllük, onun bəri yeni ultra yüngül çox borulu şassi O, əvvəlki ilə müqayisədə çəkisini 1,5 kiloqram azaltmağı bacarıb.

KTM RC 390 2022
KTM RC 390 2022

Xüsusi vurğunun qoyulduğu digər təkmilləşdirmə onun erqonomikası olmuşdur. Dizləri daha yaxşı oturtmaq üçün onun mərkəzi sahəsi daraldılıb və ayaq dayaqları bir neçə santimetr irəli çəkilib. Bu, dövrələrin və ya dağ aşırımlarının ən fırlanma yerlərində onun idarə edilməsinin və çevikliyinin təkmilləşdirilməsi demək idi. Yanacaq çəni də tutumunu artırsa da, bu çevikliyə nail olmağa kömək etdi 13,7 litr.

Mexanik bölmədə biz Avro 5 üçün hazırlanmış, su ilə soyudulmuş, iki eksantrik mili və dörd klapanlı və elektron benzin enjeksiyonuna malik 373 cc tək silindrli mühərriki tapırıq. 44 at gücünə sahibdir. Bundan əlavə, drosselə reaksiyasını yaxşılaşdırmaq və daha çox fırlanma momenti təklif etmək üçün KTM 40% daha böyük hava filtri qutusu ilə təmin etməklə suqəbuledici sistemini modernləşdirmişdir.

KTM RC 390 2022
KTM RC 390 2022

Gücü idarə etmək və nəzarətdən çıxmamaq üçün KTM RC 390 onun səmərəliliyini yaxşılaşdıran və həmçinin sizə aşağıdakıları həyata keçirməyə imkan verən yeni mühərrik xəritələri alır. yarı avtomatik Quickshifter +. Onun dizaynını RC16-dan götürən yeni, daha səmərəli egzoz sistemini ehtiva etdiyini də unuda bilmərik. Paslanmayan poladdan hazırlanmış manifoldlara və gözə çox cəlbedici olan, lakin boğaz səsi sayəsində qulağa daha çox cəlbedici olan alüminium səsboğucuya malikdir.

Onun dövrü hissəsi ən çox təkmilləşmiş başqa bir hissədir. Daha əvvəl qeyd etdiyimiz kimi şassisini ultra yüngül şassiyə dəyişməkdən başqa, asqılar yenilənmişdir. tənzimlənən yaylar WP. Ön çəngəliniz indi sol ayaqda sıxılma üçün 30 klik və sağda uzadılması üçün 30 klik ilə tənzimlənən açıq kartric WP APEX-ə malikdir. Arxada o, geri dönmə və əvvəlcədən yükləmə ilə tənzimlənən WP APEX monoşokla təchiz edilmişdir.

KTM RC 390
KTM RC 390

Lakin şübhəsiz ki, onun ən çox təkmilləşdiyi yer təkərlərinin dizaynında olub. Çubuqları tərk edən və halqasını yüngülləşdirən yeni konstruksiyası sayəsində çəkisi artmışdır 3,4 kq azalıb əvvəlki nəsillə müqayisədə. Əyləclər üçün Supermoto seçimi və küncdə ABS olan yeni ABS sistemi seçilib.

Mexanik olaraq bizdə 320 mm ön əyləc diski və a 4 porşenli Bybre kalipers və radial montaj, arxada isə 230 mm ölçülü sabit tək pistonlu kaliperdən istifadə edir. Bunun sayəsində dəst ümumi çəkisini bir kilo azaldıb.

KTM RC 390
KTM RC 390

Elektron olaraq, 2022-ci ildən etibarən KTM RC 390 çoxsaylı sürücülük yardım sistemlərindən istifadə edir. MTC dartma nəzarəti, əyrilərdə ABS və ya isteğe bağlı Quickshifter +. Bundan əlavə, motosikletin vəziyyətindən hər an xəbərdar olmaq üçün o, parlaqlığını işıq vəziyyətinə uyğunlaşdıran və KTM My Ride proqramı vasitəsilə smartfona qoşula bilən yeni rəngli TFT ekrana malikdir.

Yeni KTM RC 390 2022 Avstriya markasının dilerlərinə 2022-ci ildə gələcək. gələn ilin martı hələ bilmədiyimiz qiymətə.

KTM RC 390 2022 - texniki vərəq

Paylaşın Salam, KTM RC 390! A2 lisenziyası üçün idman avtomobili 44 CV, yeni rənglər və dövriyyə hissəsində təkmilləşdirmələr ilə gəlir

  • Flipboard
  • E-poçt

Mövzular

İdman

  • KTM
  • KTM RC 390
  • Avstriya
  • Motosiklet xəbərləri 2022

Mövzu ilə populyardır